Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

Post by **BAU** » 14 May 2008, 18:45

Bravoooo !!!!
Asa este AKM ,ai dreptate!

mariusc · Post by **mariusc** » 14 May 2008, 19:52

Nici eu nu puteam sa ma exprim mai bine ca akm.
Am mai spus pe topicul asta ca experienta mea in condus nu cuprinde numai autoturisme, deci nu are cum sa tina de neatentie sau obisnuinta. Pur si simplu e o problema de reglaj. Este prost reglajul mecanismului de timonerie (parca asa se numeste).
Normal ca cei care nu au problema asta nu au cum sa inteleaga, asa ca dau vina pe neatentia sau lipsa de experienta a celor care conduc masinile cu pricina.
E ca si cum m-as apuca eu sa scriu pe topicul cu stingerea luminilor la bord de exemplu (eu neavand problema asta), ca de fapt nu exista problema asta ca li se pare lor...
Scuze daca am fost rautacios, dar discutia asta treneaza de o gramada de vreme. Ca "sa mai asteptam sa treaca kilometrii", ca "sa se mai lase cutia", sau "sa te mai obisnuiesti cu masina", ei bine astea nu m-au ajutat cu nimic si nici nu m-am gandit vreodata ca m-ar putea ajuta.
Important e sa gasim o rezolvare a problemei, alta decat "mai asteapta putin", sau "mai invata sa conduci" sau "fi mai atent".

shakal · Post by **shakal** » 14 May 2008, 21:24

masinile noi sunt aproape toate pre-rodate, bine e normal sa ii faci si tu rodaju la 1000 de km sau la eu stiu cat dar asta e mai mult pentru intretinerea ei. eu si la 206 dieselar mai vechi nu il forjez si nu ii dau la turatii de sa ii sara acul.

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 15 May 2008, 00:05

psystem wrote:Sa va explic ceva: eu nu am probleme nici cu marsarier-ul si nici cu vit I-a, pe cand sotia mea(pe aceasi masina) are cateodata probleme cu ambele.
Concluzia: depinde mai putin de masina si mai mult de obisnuinta.

Bafta si rabdare

Si eu sunt de aceeasi parere cu @psystem.
Am avut kia RIO inainte si cu Ceedul nu am probleme de genul asta.
Daca veniti la intilniri o sa puteti sa faceti comparatii si teste.

Andrei A · Post by **Andrei A** » 27 May 2008, 13:05

Colegi, sint nou pe forum....
sint fericitul posesor al unui autoturism KIA cee'd 1.4 benzina
spuneti-mi, cam care este consum urban si care extra?
eu am 8,7 urban si 5.9 afara.
am 5.500 de km deja cu masina.
in rest nu sint probleme cu cee'd-ul

Akbhar · Post by **Akbhar** » 27 May 2008, 15:27

Salut.
Pentru consum exista un topic dedicat, destul de amplu. Consumurile medii variaza in functie de sofer, de orasul in care se circula. Valorile oficiale sunt totusi destul de greu de atins in conditii normale.

Valorile indicate de tine sunt ok.

Multi kilometri inainte!

cRbL · Post by **cRbL** » 27 May 2008, 15:28

dac ai 8.7 clar nu esti din bucuresti.
scrie orasul in profil.
daca te uiti atent toti catre NU sun din bucuresti au consumuri ca al tau, intre 8 si 9 ..
in bucuresti .. mai greu

costelo · Post by **costelo** » 28 May 2008, 00:25

Consum de 8-9 se poate scoate si in bucuresti dar depinde la ce ora ???
Eu 2 ani am plecat de acasa pe la 6 dimineata ( spre serviciu

).
Una este sa fii intotdeauna primul la semafor ca de la ora aia... si una este traficul la ore normale

silvanner · Post by **silvanner** » 14 Jun 2008, 07:05

s-a mai gasit vreo solutie cu marche arriere-ul buclucas? mie tot asa imi caraie din prima zi, a ajuns careva la service cu problema asta?

Post by **Ogy** » 14 Jun 2008, 09:30

observa ca atunci cand o bagi corect in aceasta treapta parca are doua hopuri mici, incearca sa faci aceasta manevra de pe loc nu din mers ...daca trece de primul hop mergi cu maneta putin mai departe, am impresia ca e un fel de siguranta ca din greseala sa nu intre in treapta 1 cand pleci si deaia e gandita asa ...la peugeot 207 marche arriere-ul se regaseste unde ar trebui sa fie treapta 6 la alte masini ...cine a mers cu o masina cu 6 trepte+una stie ce se poate intampla....

MSlv · Post by **MSlv** » 17 Jun 2008, 20:08

R-ul, daca il cuplezi de pe loc, nu caraie absolut deloc si intra ca uns. Mie imi caraie doar daca il cuplez mai devreme, cand masina e inca in miscare, sau rareori, cand nu apas ambreiajul cat trebuie. Prima viteza intra direct la viteze sub 5-10 km/h.

Post by **Ogy** » 17 Jun 2008, 20:17

o alta faza stiu ca se poate si la mine se intampla ...cand schimb progresiv treptele nu apas ambreiajul pana la capat practic doar il "gadil"/ating si schimb treapta si intra ca unsa ...pot sa apara probleme in timp? stiam de la alte masini ca daca le afli punctul optim poti schimba treptele din mers fara amreiaj...este adevarat? cu toate ca nu cunosc inca punctul optim la aceasta masina ...poate il simt in subconstient ...dar nu imi dau seama ...un medium pe aici?

nemo · Post by **nemo** » 18 Jun 2008, 01:13

nu prea te sfatuiesc sa schimbi fara ambreiaj... sincer

normal... ca sa schimbi fara ambreiaj... turezi motoru... dai drumu la acceleratie.... si usor tragi/impingi de schimbator... dar... mere doar +/- 1 treapta.... adica... din a 4-a nu mere a 2-a....
a... si... pe teren plat mere...

adica... nu panta .... nu nica...

MSlv · Post by **MSlv** » 18 Jun 2008, 10:06

Eu am nimerit din greseala o data, masina mergea pe liber si nu stiu cum am bagat 1-a treapta fara ambreiaj si fara sa faca galagie... si masina nu era perfect orizontala, drumul avea putina panta...

Clauds · Post by **Clauds** » 18 Jun 2008, 13:03

Eu sper din tot sufletul ca cutia de viteze sa aibe acoperire "buna de tot" de garantie pentru ca ... continui sa am probleme mari de tot cu marsarier-ul.
Am incercat fel de fel de manevre ... una mai "ciudata" decat alta - pentru o masina nou nouta ... singura metoda care mai functioneaza cateodata este cea in care incerc sa bag in marsarier, merge pana la un punct dupa care trebuie sa dau putin drumul la ambreiaj ca sa intre de tot ...
In rest mi-a carait de cateva ori ... urat de tot

Club KIA

Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

cutie