Consum motor diesel Kia Ceed

[mariuszu85]

salutare.

Eu am facut pana akum 5500 de km si am studiat cam cum a evoluat consumul... Trebuie tinut cont si de faptul ca am circulat in general pe timp rece, consumul urban a fost in medie de 7.5l iar extra cam 5.7l si asta la un stil de condus mai sportiv.
consumul scade daca mergi la 1700-1800 de ture dar asta are efecte in timp .... Eu tin motorul undeva pe la 2000 de ture si schimb pe la 3000+

[mariusc]

Exact! Daca o tii intre 1600-1800 rpm. consumul este mult mai mic. Inca nu stiu cat de sanatos este pentru motor, asa ca si eu incerc sa o tin peste 2000...
Eu pana acum dupa 1900 Km am un conum de 7.3 la o medie de 35 Km/h, deci mers mai mult prin oras...

[scosmin]

Eu am un CRDi HP din octombrie anul trecut. Consumul mixt iarna a fost 6.3 cb calculand media timp de 3 luni, timp in care am mers zilnic in oras (Iasi) si de 2 ori pe luna drum intins 250Kmx2. Deci in medie 700Km/luna.

Eu conduc in general cu grija cat timp motorul este rece (sub 85 grade) incercand sa nu accelerez brusc si sa nu depasesc 2500rpm.
De obicei schimb pe la 2700-2900rpm si incerc sa mentin in orice treapta 1950-2200rpm in functie de relief .

Inca ceva.. mie mi se pare ca ambreiajul se cam chinuie daca nu turezi peste 2500rpm inainte sa schimb in treapta superioara. Ma mira cei care spun ca nu ating 2000rpm... Si cand e rece motorul incerc sa o aduc pe la 2300-2400rpm macar inainte sa schimb.

Aaa ... si inca ceva, la drum lung in general inainte sa intru in localitati reduc cu frana de motor ca sa menajez franele si sa racoresc motorul.

Acum am resetat cb-ul acum 1 luna si am mers in acelasi mod si aceleasi rute specificate mai sus si consumul mixt este acum 6.1. Se cunoaste ca s-a incalzit vremea lume... Iar dupa ce voi trece la cauciucurile de vara sunt sigur ca consumul va redeveni cel din octombrie-noiembrie anul trecut adica 5.3-5.5%.

[expeditor]

Desi am masina de citeva zile, si doar 400 km, stilul de condus e unul si acelasi la CRDI-uri...parerea mea.Indiferent ce marca ar fi, dieselul actual e unic si are citeva reguli destul de clare: la cite rot/min se schimba viteza; la cite rot/min intra turbina ; cite rot/min sunt la relanti; subturarea sau supraturarea, apasarea brusca a acceleratiei , etc.Nu cred ca exista motor care sa difere cu mai mult de +/- 10%.Mai ales motoarele din aceeasi clasa / plaja cilindrca.Parerea mea fara sa fiu specialist in diesele.
Drept urmare consider ca stilul de condus e principalul motiv pentru diferentele care apar la consum , pentru acelasi motorizare, al doilea ar fi conditiile de trafic..restul sunt prea putin importante.Logic , combinatia dintre cele doua importante motive enumerate = consum.Asa ca nu e de mirare ca conducatori auto din Buc reusesc consumuri mai mici decit unii conducatori din provincie...chiar cu traficul din Buc.
Consumul afisat a ''intepenit'' la 5.7 , fara sa resetez inca CB-ul.

[lus]

2.600 km pana acum, cb neresetat niciodata, viteza medie 25km/h, consum 6.9l/100km indicat de cb

[SeKAh]

[quote="expeditor"]...la cite rot/min intra turbina ; ..[/quote]

Apropo: la cate rpm intra turbina la motorul termic?

[faneman]

Salut, revin si eu proaspat intors dupa un drum de 2500 km.
la mine consumul pe ruta Bucuresti-Salonic (vre-o 700 km) a fost de 4.9 la dus si 5.4 cand m-am intors (bagaje multe si viteza medie 73 km/h, am mers mult cu 120 km/h prin Bulgaria). pe autostrada (Salonic-Atena 500 de km) consum la dus 4.9 respectiv 5.1; precizez ca am mers si cu 90km/h si cu 130 (dupa ce mergeam 30 de minute un pic mai intins incetineam pentru ca la cat eram de obosit imi pierdeam concentrarea).
Mi s-a intamplat in schimb ceva "interesant" la coborarea unei pante pe autostrada am accelerat, masina ajungand rapid la 180 km/h insa cand am vrut sa repet figura pe o linie dreapta desi aveam 130 si am apasat acceleratia pana la podea masina nu a depasit 160... poate gresesc eu undeva.

[PYFMAN]

Mi s-a intamplat in schimb ceva "interesant" la coborarea unei pante pe autostrada am accelerat, masina ajungand rapid la 180 km/h insa cand am vrut sa repet figura pe o linie dreapta desi aveam 130 si am apasat acceleratia pana la podea masina nu a depasit 160... poate gresesc eu undeva.

probabil .........
fiind in panta " la vale" componenta oblica a greutatii masinii
(cea paralela cu linia pantei) actioneaza in favoarea ta .......... ajutand ...... .putintel motorasul!

[faneman]

serios, uite eu la asta nu m-am gandit.........
problema mea e de ce pe linie dreapta s-a oprit la 160 si nu la peste 180 cat are viteza maxima in talon..... sau cei de la kia testeaza viteza maxima doar in panta

[c.ciprian]

Eu m-am dus pana la 180 km/h cu patru persoane + ceva bagaj fara nici o problema... Poate e ceva cu masinuta ta.

[PYFMAN]

serios, uite eu la asta nu m-am gandit.........
problema mea e de ce pe linie dreapta s-a oprit la 160 si nu la peste 180 cat are viteza maxima in talon..... sau cei de la kia testeaza viteza maxima doar in panta

Lasand gluma, fizica - mecanica de a 9-a, ... si ...... revenind la masini putem spune.....
din poporul auto - daca o masina nu merge cu v max ....are o problema,
valabila evident pt masinutele mai noi ..............
sa revenim ... ce poate sa influenteze......
presiune pneuri,
filtru aer murdar
filtru combustibil infundat - debit ..... redus
benzina/motorina proasta
aprindere cu probleme - buji - fise - etc
ceva vant din fata...........

mai departe ...spre dezastru
ambreiajul patineaza
motorul nu ajunge la Pmax ... soft, probl mecanica samd

sincer in astea nu prea cred ca masina e relativ noua,


poate mai sunt si altele ...insa poate am lipsit eu cand s-au predat ....

[Akbhar]

1. Vmax la masini se calculeaza, nu se determina efectiv prin teste.
2. Chiar daca se fac si teste, ele se fac in anumite conditii: masina cu jumatate de rezervor de combustibil, doar sofer etc. (nu stiu exact, e posibil sa fie diferite).

In situatii reale sunt o groaza de paramteri care reduc viteza maxima a masinii. Exceptandu-i pe cei mecanici, mai conteaza si:
- incarcarea masinii (pasageri, bagaje, combustibil, eventual portbagaj pe plafon)
- inclinatia drumului, chiar si insesizabila, poate favoriza sau penaliza substantal Vmax
- vantul
- combusitbil mai slab calitativ
- hotararea soferului = cat de tare apasa acceleratia

Noroc ca producatorii de autoturisme sunt optimisti din fire si fac vitezometrele cu abatere in plus.

Nu te impacienta, masina mai mult ca sigur nu are nimic. Mai fa si alte incercari, daca tii neaparat sa vezi ca merge cu viteza maxima constructiva.

[sorinh]

viteza medie 16 km/h, consum 8,6%.
conditiile :bucuresti
resetare calculator acum 60 de ore de condus.

[expeditor]

Safuri pentru a proteja turbina cat mai bine :

- lasati masina la relanti circa 15-20 de secunde inainte de orice oprire de motor;
- lasati masina la ralanti 1-2 min daca s-a mers foarte sportiv cu schimbari repetate la turatia de putere maxima;
- lasati masina la relanti 1-2 min daca s-a depasit viteza de 100 de km pentru cateva minute in ultimii km;
- la plecarea la rece nu depasiti 2500 rpm pana se incalzeste putin masina;
- schimbarea treptelor de viteza este recomandata la 3000 rpm;
- nu se recomanda mersul subturat <1800 rpm ;
- nu se recomanta "talpa" sub turatia de cuplu maxim (la diesel unde cuplul e jos); deci fara pedala la podea la 1400-1500 rpm;
- se recomanda din cand in cand o curatare a turbinei in mers; procedeul se mai numeste si "italian tune-up" si ajuta la arderea depunerilor; un ex. de asa ceva : pe autostrada mergeti in treapta a treia si de la 2000 rpm talpa maxima pana la 4000 rpm apoi lasati turatia sa cada inapoi pana la 2000 rpm fara sa scoateti din viteza; repetati de 2-3 ori;
Citez manual de service Opel Astra.

Putere maxima (CP/rot) 90/4000
Cuplu maxim ( Nm/rot) 235/1750-2500
Citat Mit Motors

Tinind cont ca motoarele Astra/Cee'd sunt din aceeasi clasa, cred ca datele sunt asemanatoare.

Cit m-am chinuit sa ajung la un amic la service pentru date...

[Piticu21]

ce dragut, deci ne consuma la fel

Pana acum aveam un drum la mare si imi arata numai 6.6 la suta, am facut plinul si am resetat, de atunci merg numai prin bucuresti de o saptamana, si imi duce doar 7.0 - 7.1 la suta (vreo 200 de kilometri pe aici)