Instalatie GPL !?!

[sender78]

Peste 120.000 km pe GPL (trebuie sa verific ODO ), montaj facut la Deva in 2010, fara probleme.
Daca as mai pune GPL? Bineinteles, fara discutii.

[ulisica]

La multi ani pt. toti membrii clubului ,
Am montat in 2013 instalatia BRC my11,la Buzau (din greseala nu la Vernesti) la 42800 km.
De atunci km sau adunat si acum am 81 000 km parcursi.
Probleme in acest timp,se mai aprinde (check engine) dar se stinge singur.De la service-ul IMG mi sa spus ca eroarea este des intlnita la Ceed pe gpl,cu toate ca pe forum nu am gasit observatii in acest sens.
Referitor la consum eu sub 9%nu am scos,si nu ma dau la ea' tare,120/130 afara si 50/60 in localitate.
Este clar ca urmatoarea masina tot benzina +gpl va utiliza .
Sa auzim numai de bine si fiti atenti in trafic ca in special posesorii de Audi/Bmw/Mercedes etc nu au toti acel buton care permite semnalizarea la schimbareaa directiei de mers.Ce sai faci nu au mai avut bani si de aceasta optiune !!!!!

[dox]

Salutare.

Stiti cumva daca trebuiesc schimbate bujiile mai des cand mergem pe GPL? Sau intervalul ramane acelasi? Mentionez ca am pus mereu bujiile recomandate de producator si le schimb pe la 30.000 km.

[panzer]

Eu unul nu le-am schimbat. Aveam Iridium si doar le verific. In curand fac 75000 km cu setul asta. O sa vad cam peste 15000 km daca tb schimbate sau nu.

[danydny]

Cei care au probleme la pornire, verificati daca atunci cand puneti contactul apare aprins martorul "masinuta cu cheie". Daca nu se aprinde nu mai dati la cheie ca nu va porni. Incercati sa luati contactul si sa il puneti pana va aparea martorul "masinuta cu cheie" si atunci va porni. Aceasta problema mi s-a rezolvat in service la revizia anuala a masinii (nu a instalatiei gpl), cei de acolo au desfacut capacul de la volan si au umblat undeva la contact(nu au schimbat nimic..au strans o mufa ceva probabil), nu mi s-a spus ce au facut, doar ca nu o sa mai am probleme (spunandu-mi razand ca e secret profesional...ciudat...poate stiau de problema ca s-au dus direct la capacul de la volan)....si asa a fost, din luna septembrie 2014 nu am mai avut probleme cu pornirea.

[eugenflorinmanea]

Multumesc Celui de Sus nu am mai avut probleme cu pornirea de aproximativ 9 luni.
Secretul a fost sa ii pun numai Petrom 99 si la 2 plinuri de GPL sa mai bag si app 5 litri de Petrom 99.
Asta vara am schimbat si calculatorul GPL dar nu stiu daca asta a influentat sau nu...

[Dennis]

Masina mea sta "pe dreapta" de jumatate de an dar am observat ca in ultimele luni de exploatare (primavara-vara 2014) a "mancat" antigel.Pot spune ca am completat o singura data cu aprox. 1 litru iar zilele astea , uitandu-ma sub capota am constatat ca nivelul antigelului este sub minim.Am vazut ca a mai postat cineva mai demult in topicul asta o problema legata de consumul de antigel la un Ceed cu instalatie GPL, dar colegul se plangea si de un consum mare/functionare oarecum necorespunzatoare a masinii. La mine motorul merge ca in prima zi (am 145.000km din care 75.000km pe gaz), consumul este in parametri normali atat pe gaz cat si pe benzina. Voi merge undeva prin martie la service pentru o revizie mai serioasa (schimb ulei, filtre, bujii, curea accesorii, acumulator) si am sa-i rog pe mecanici sa verifice cu atentie - poate am vreun furtun fisurat si astfel pierd antigel. S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Nu stiu daca are vreo relevanta instalatia GPL...ma gandesc mai mult la varianta pierderii pe la vreo imbinare, furtun fisurat/imbatranit, etc. Pana la vizita in service astept si parerile voastre. Drumuri bune!

[Gargoyle]

Cei care au probleme la pornire, verificati daca atunci cand puneti contactul apare aprins martorul "masinuta cu cheie". Daca nu se aprinde nu mai dati la cheie ca nu va porni. Incercati sa luati contactul si sa il puneti pana va aparea martorul "masinuta cu cheie" si atunci va porni. Aceasta problema mi s-a rezolvat in service la revizia anuala a masinii (nu a instalatiei gpl), cei de acolo au desfacut capacul de la volan si au umblat undeva la contact(nu au schimbat nimic..au strans o mufa ceva probabil), nu mi s-a spus ce au facut, doar ca nu o sa mai am probleme (spunandu-mi razand ca e secret profesional...ciudat...poate stiau de problema ca s-au dus direct la capacul de la volan)....si asa a fost, din luna septembrie 2014 nu am mai avut probleme cu pornirea.

Mersi Dany chiar mi-am reperat si eu problema cu pornirea "cand vrea ea" , credeam ca e de la benzina, de la instalatia GPL etc. ... de fapt este de la "imobilizator" si o sa rezolv in service joi.

[Gargoyle]

Masina mea sta "pe dreapta" de jumatate de an dar am observat ca in ultimele luni de exploatare (primavara-vara 2014) a "mancat" antigel.Pot spune ca am completat o singura data cu aprox. 1 litru iar zilele astea , uitandu-ma sub capota am constatat ca nivelul antigelului este sub minim.Am vazut ca a mai postat cineva mai demult in topicul asta o problema legata de consumul de antigel la un Ceed cu instalatie GPL, dar colegul se plangea si de un consum mare/functionare oarecum necorespunzatoare a masinii. La mine motorul merge ca in prima zi (am 145.000km din care 75.000km pe gaz), consumul este in parametri normali atat pe gaz cat si pe benzina. Voi merge undeva prin martie la service pentru o revizie mai serioasa (schimb ulei, filtre, bujii, curea accesorii, acumulator) si am sa-i rog pe mecanici sa verifice cu atentie - poate am vreun furtun fisurat si astfel pierd antigel. S-a mai confruntat cineva cu problema asta? Nu stiu daca are vreo relevanta instalatia GPL...ma gandesc mai mult la varianta pierderii pe la vreo imbinare, furtun fisurat/imbatranit, etc. Pana la vizita in service astept si parerile voastre. Drumuri bune!

La mine a fost de la GPL, -amestec sarac-; si s-a remediat dupa o reglare a instalatiei si de atunci nu s-a mai intamplat.
Nu pot sa zic sigur ca este din cauza reglajului si la tine (daca ai consum apropiat pe bord intre folosirea pe benzina si gaz adica un +0.5-1l/100km; probabil nu este asta problema) cel mai bine lasi mecanicii sa verifice alte scurgerii.

[eugenflorinmanea]

Dar nu inteleg ce treaba are antigelul cu amestecul de GPL?

[Gargoyle]

Poi are pt. ca amestecul sarac inseamna temperatura de ardere mult mai mare decat este conceput motorul sa functioneze, asta inseamna ca undeva local ar putea aparea efectul de evaporare a lichidului de racire.

Sa nu uitam ca simpla folosire a GPL inseamna temperaturi de ardere mai mari (asta la amestec ok) dar, nu destul de mari incat sa apara problema asta.

[panzer]

Eu.

Acum 13000 la revizie am schimbat antigelul. Dupa 2 zile am observat ca e sub minim. Am mai cumparat 1L si am completat spunandu-mi ca nu a avut suficient timp sa ajunga prin toate cotloanele instalatiei de GPL. Marturisesc ca am completat ca berbecul doar cu Antigel concentrat, fara apa.

Dupa 8000 iarasi un pic sub minim. Inca 150 - 200 ml. Tot doar de antigel. Era fix de revelion la -20 grade, n-am indraznit sa ii pun apa distilata si nici nu aveam cu ce sa masor gradele de antigel.

Cam in 2000 km sau 2-3 saptamani merg la revizie si tot pe la furtune ii pun sa se uite. Ma cam intriga faptul ca nu am deschis capacul de la antigel timp de 6.5 ani, iar in ultimele 5 luni (de la schimb) ma uit lunar sub capota si am si umblat de 2 ori.

113 000 din care 47 000 pe gaz.

[Gargoyle]

Eu.

Cam in 2000 km sau 2-3 saptamani merg la revizie si tot pe la furtune ii pun sa se uite. Ma cam intriga faptul ca nu am deschis capacul de la antigel timp de 6.5 ani, iar in ultimele 5 luni (de la schimb) ma uit lunar sub capota si am si umblat de 2 ori.

113 000 din care 47 000 pe gaz.

Cam acelasi sentiment il aveam si eu inainte

[sender78]

simpla folosire a GPL inseamna temperaturi de ardere mai mari

Din pacate afirmatia este eronata diferenta de temperatura fiind de aproximativ 20 de grade, adica 1% variatie fata de benzina.

Temperatura de ardere a GPL-ului in amestecul cu aerul este de 1970 grade celsius.

Temperatura de ardere a benzinei in amestec cu aerul este de 1950 grade celsius.

Doar ca fapt divers, temperatura la diesel este de 2030 grade celsius.

[Gargoyle]

Sender cu tot respectul eu nu voream de arderea amestecului GPL-aer normal ci a unui amestec sarac ceea ce creste temperatura de ardere semnificativ, destul pentru a arde si ceva lichid de racire.
Parerea mea bineinteles ... si este si experimentata (nevrut) de mine.

Am simtit un miros ciudat venind din compartimentul motor de fiecare data cand mergeam pe o distanta mai mare, asta fara sa apara o supraincalzire si pe ceasul de bord (insotita si de pierderea de lichid aproximativ 400 ml in 1000km timp in care am complectat de 2 ori). Pe bord se aprindea si Check Engine, care dupa o resetare si un nou reglaj a mai aparut odata iar dupa a 3-a reglare nu am mai avut nici-o problema!
La functionare pe benzina nu simteam acel miros si nu aveam pierder. De aici deduc ca a fost de la amestecul sarac.

Daca am tras o concluzie pripita imi pare rau pt. restul forumistilor, dar eu la asta am ajuns!