Radu84's

twiny · Post by **twiny** » 31 Aug 2007, 15:15

sa inteleg ca pe fata e 2.2 si pe spate 2.1 !! Asa trebui sa fie??? Pe a mea nu am verificat-o!!

calculatoru · Post by **calculatoru** » 02 Sep 2007, 01:55

salutare....incercati sa bagati azot in 'gume'.....veti simti o difernta buna..... =D>

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 02 Sep 2007, 01:58

@twiny ... nu m'am uitat personal in manual, insa zicea cineva pe forum ca in manual este recomandata 2.2 presiunea si fata si spate
LE: m'am uitat in manualul in limba romana si asa e, intr'adevar: 2.2

@calculatorul ... cu ce ar diferi faptul ca presiunea e formata din aer atmosferic (cu 78% azot) sau din 100% azot? Nu tot aia e presiunea? Nu intreb la misto ... poate chiar exista explicatie logica ...

Raspunsul la ultima intrebare se gaseste aici

radu84 · Post by **radu84** » 02 Sep 2007, 20:18

Azi am facut un drum Constanta-Neptun, cel mai intins pana acum.

Cand imi iau concediu cu siguranta o sa fac si drumuri mai lungi.
Ce am remarcat, motorul este relativ turat : aprox. 3800ture la o viteza de 120km/h in treapta a V-a. Nu am fortat masina, insa parea ca sta bine pe sosea. Sistemul audio isi modifica volumul automat in functie de viteza, chestie care s'a observat. Aveam volumul dat la 5 si se auzea bine, chiar la 120km/h.
De la ultima resetare am facut 250km, consum mediu 8. (am folosit mai putin AC)
Abia astept sa termin cu rodajul, sa vad ce potential are motorul.

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 02 Sep 2007, 23:00

@radu84 - mi-am permis sa iti retusez o poza pe care ai facut-o cu mobilul(cred eu) si sper sa nu te superi

.

radu84 · Post by **radu84** » 03 Sep 2007, 06:53

Nu ma supar deloc. I'ai scos in evidenta frumusetea.

P.S. Am vazut mai multe cee'd-uri cu capace. Nu regret nici o secunda ca i'am pus jante, ii schimba mult aspectul.

calculatoru · Post by **calculatoru** » 03 Sep 2007, 10:42

@andrei0241 faptul ca ai 100% AZOT in 'gume' nu-ti va mai incalzi roata si cauciucul nu ma mai 'simti' diferenta de la cald la rece ,(nu se mai 'coace' guma) si e mult mai usor ca aerul ,nu vei pierde presiune asa repde..etc.etc
orice vulcanizare mai serioasa iti va recomanda azot......
numai bine

MihaiM · Post by **MihaiM** » 03 Sep 2007, 11:24

Cat mai e o presiune cu azot?

radu84 · Post by **radu84** » 03 Sep 2007, 17:25

Am ajuns la jumatatea km de rodaj.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 03 Sep 2007, 19:12

Presiunea cu azot a fost 5ron/roata, insa nu am 100% azot (adik nu s'a scos complet aerul din anvelopa, ci doar a fost dezumflata cat s'a putut de la sine)

Au venit si numerele ... dar la cum e vremea afara, nu le'am montat inca

skorpion_nyc · Post by **skorpion_nyc** » 06 Sep 2007, 19:56

Salut Radu,desi mai am de asteptat cam o luna pana imi vine masina,sunt deja preocupat de cateva chestiuni ,zic eu importante,mai ales la o masina noua.Spalatoriile auto din constanta,in marea lor majoritate ,folosesc pompe de inalta presiune si uscare la carpa.In parcare la mine cam toate masinile au urme de zgarieturi de la spalare.Intrebarea mea este daca nu cumva acest tip de spalare afecteaza in vreun fel vopseaua?Puteti sa-mi recomandati in Constanta o spalatorie mai putin "agresiva" Ce stiti despre VS platinum( o solutie cu care se da pe masina,de nu se mai lipeste polenul,apa se scurge si ramane uscata dupa spalare sau ploaie,protejaza vopseaua,etc).Se merita? Are cineva experienta cu asa ceva?Reclama e super si nici nu costa mult,cam 150 ron iar in banii astia iti da vreo 6-7 sticlute cu solutii diferite cam pt toata masina:caroserie,bord ,geamuri,jante,etc.Deasemenea sunt curios cum a decurs cu RAR-ul.masinile noi le mai baga pe rampa?Cum merge rodajul?Thx in advance!

radu84 · Post by **radu84** » 06 Sep 2007, 22:51

Fratele meu s'a ocupat de inmatriculare, dar din ce mi'a zis el, la RAR nici macar nu s'a uitat la masina. Se pune acea folie de secretizare pe cartea de identitate a masinii si cam atat...
Nu am avut probleme cu masina pana acum, insa tot mi se par tari suspensiile, eu fiind obisnuit cu cele de pe Dacie, care sunt foarte moi. Consumul pe ultimii 250km este 8.2l, dupa CB.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 06 Sep 2007, 23:56

Presiunea aia inalta nu are cum sa afecteze vopseaua ... nu e chiar atat de inalta de fapt. As recomanda in schimb o spalatorie unde prima oara se face o clatire cu furtunul, la presiune normala. Insa nu stiu sa'ti zic ce spalatorie procedeaza asa. La uscare, la toate e la fel ... n'ai ce face, insa oricat te'ai chinuit, vopseaua tot va capata acele zgarieturi de care zici tu

Cat despre inmatriculare, in ~3 ore rezolvi totul daca ai actele pregatite si stii unde sa mergi. La RAR, fiind masina noua, te duci doar ptr folia de pus pe CIV si iti vezi de drum

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 08 Sep 2007, 17:25

alexcercel · Post by **alexcercel** » 11 Sep 2007, 20:50

Sper sa-ti placa aluzia (scuze pt. executie dar nu prea am avut timp de detalii

)