Problema Baterie 48V
Problema Baterie 48V
Va salut,
Intampin o problema la o KIA Xceed 1.5 MHEV 2022, de ceva vreme imi apare in bord eroarea intr-un triunghi “ Check 48V System “.
Aveti idee, este necesara schimbarea bateriei 48V din portbagaj ? Pretul ei este enorm si reprezentanta iti da doar 2 ani garantie pe bateria aceasta.
Alte simptome nu vad, porneste perfect si normal si la start/stop, face Sailing, la franare apare in bord cum pleaca curent spre ea, nici nu ma pricep sincer sa fiu.
Cu ce ajuta mai exact ? Se poate merge in continuare asa, pana cand ?
Orice informatie m-ar ajuta enorm, Multumesc !
Intampin o problema la o KIA Xceed 1.5 MHEV 2022, de ceva vreme imi apare in bord eroarea intr-un triunghi “ Check 48V System “.
Aveti idee, este necesara schimbarea bateriei 48V din portbagaj ? Pretul ei este enorm si reprezentanta iti da doar 2 ani garantie pe bateria aceasta.
Alte simptome nu vad, porneste perfect si normal si la start/stop, face Sailing, la franare apare in bord cum pleaca curent spre ea, nici nu ma pricep sincer sa fiu.
Cu ce ajuta mai exact ? Se poate merge in continuare asa, pana cand ?
Orice informatie m-ar ajuta enorm, Multumesc !
Re: Problema Baterie 48V
Nu stiu cum este la Kia dar la alte masini daca acest semn de avertizare este galben se spune ca se mai poate circula cu masina , de preferat pana in reprezentanta pentru verificare . Daca acest semn de avertizare este rosu sau lumineaza cu intermitenta , nu mai trebuie mers cu masina . Insa nu la baterie ar fi problema ci controlerul bateriei de 48V ar fi de vina .
1.6 GSL EX, MT, 122 CP, 225/45 R17W, 142.000 km
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
Re: Problema Baterie 48V
Multumesc
Aveti idee, se poate comanda separat ? Sau unde il pot gasi intr-un pret rezonabil ?
Am gasit si eu un clip pe youtube, la o Hyundai ce-i drept dar presupun ca e acelasi sistem, aceeasi 48V battery, cu aceeasi eroare in bord si ii schimba doar modulul battery management system ( BMS ) LDC ceva.
Aveti idee, se poate comanda separat ? Sau unde il pot gasi intr-un pret rezonabil ?
Am gasit si eu un clip pe youtube, la o Hyundai ce-i drept dar presupun ca e acelasi sistem, aceeasi 48V battery, cu aceeasi eroare in bord si ii schimba doar modulul battery management system ( BMS ) LDC ceva.
Re: Problema Baterie 48V
Da cam asa este . Este vorba de acel BMS . Bateria de 48 V ( asa este la modelele Mild Hybrid ) este pe baza de litiu . Foarte rar trebuiesc inlocuite .
Pentru BMS ( controlerul bateriei ) trebuie luata legatura cu reprezentanta . Este o piesa prea importanta si sensibila pentru a se gasi gasi pe piata libera . Dar cine stie , poate se gaseste insa nu prea cred ca se poate schimba in regim de amator .
Pentru BMS ( controlerul bateriei ) trebuie luata legatura cu reprezentanta . Este o piesa prea importanta si sensibila pentru a se gasi gasi pe piata libera . Dar cine stie , poate se gaseste insa nu prea cred ca se poate schimba in regim de amator .
1.6 GSL EX, MT, 122 CP, 225/45 R17W, 142.000 km
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
Re: Problema Baterie 48V
Scuze de deranj, dar aveti cumva idee, ar trebui schimbata pe garantie ? E super vag in carnetul de garantii, zice ca cea de 12V are doar garantie 2 ani, nu zice nimic de cea de 48V.
Totodata nu are o problema bateria in sine dupa cum am descoperit, problema e la controllerul acela ? N-ar trebui cumva acoperit de garantie ?
Multumesc
Totodata nu are o problema bateria in sine dupa cum am descoperit, problema e la controllerul acela ? N-ar trebui cumva acoperit de garantie ?
Multumesc
Re: Problema Baterie 48V
Asta doar in carnetul de garantii gasesti . Sau intreaba la reprezentanta, punctual .
La masinile MHEV , greutatea partii electrice de putere ( actionarea motorului electric ) cade in sarcina bateriei de 48 V. Este mai rezistenta .
Bateria de 12 v isi pierde din utilitate , din acest motiv este de capacitate mai mica , se poate defecta mai usor si in general cam dupa vre-o 4 ani ar trebui schimbata . De aceea garantia este mica , ar trebui sa reziste cel putin 2 ani . Bateriile normale , cu plumb acid , bateriile AGM , cu gel , cu calciu au ajuns sa reziste chiar peste 7 ani . Acum 20-30 ani cel cu acid nu prea rezistau mai mult de 4 ani
Asa ca ar trebui sa te canalizezi deocamdata pe controllerul bateriei de 48 V
La masinile MHEV , greutatea partii electrice de putere ( actionarea motorului electric ) cade in sarcina bateriei de 48 V. Este mai rezistenta .
Bateria de 12 v isi pierde din utilitate , din acest motiv este de capacitate mai mica , se poate defecta mai usor si in general cam dupa vre-o 4 ani ar trebui schimbata . De aceea garantia este mica , ar trebui sa reziste cel putin 2 ani . Bateriile normale , cu plumb acid , bateriile AGM , cu gel , cu calciu au ajuns sa reziste chiar peste 7 ani . Acum 20-30 ani cel cu acid nu prea rezistau mai mult de 4 ani
Asa ca ar trebui sa te canalizezi deocamdata pe controllerul bateriei de 48 V
1.6 GSL EX, MT, 122 CP, 225/45 R17W, 142.000 km
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
Re: Problema Baterie 48V
Mergi la o constatare la reprezentanta ca doar ai garantie si ar trebui sa fie gratuita.
Apoi vezi ce si cum...
Apoi vezi ce si cum...
Re: Problema Baterie 48V
Multumesc pentru informatii !
Am fost, au fost scurti, schimbam tot ansamblul ( bateria ) 48V si nu iti intra pe garantie, ansamblul avand garantie doar 2 ani de la data punerii in circulatie, s-au legat ei de ceva din carnetul de garantii.
Atat de simplu, cu costuri de 6-7-8-9000 habar n-am cat, urmeaza maine sa aflu. ( pretul asta l-am “gasit” citind pe net )
Dar informandu-ma si afland de la tine de controller, sper sa il pot comanda ( tot prin ei ) si schimba separat cu ceva costuri mai mici.
Multumesc
Am fost, au fost scurti, schimbam tot ansamblul ( bateria ) 48V si nu iti intra pe garantie, ansamblul avand garantie doar 2 ani de la data punerii in circulatie, s-au legat ei de ceva din carnetul de garantii.
Atat de simplu, cu costuri de 6-7-8-9000 habar n-am cat, urmeaza maine sa aflu. ( pretul asta l-am “gasit” citind pe net )
Dar informandu-ma si afland de la tine de controller, sper sa il pot comanda ( tot prin ei ) si schimba separat cu ceva costuri mai mici.
Multumesc
Re: Problema Baterie 48V
Pe scurt, nu stiu ce teste au facut ei, ce diagnoza ca mi-au zis ca nu s-au mai intalnit vreodata cu asa ceva si ca ei asta zic ca ar trebui schimbata toata bateria 
Scurt pe doi
Scurt pe doi
Re: Problema Baterie 48V
Pfff...
Încearcă și la alta reprezentanta poate dai peste cineva mai cu chef de munca. Zici ca ai un martor în bord și sa-ti zică care e treaba.
Și insista pe piesa aia ca doar nu schimbi toată bateria aiurea dacă nu are nimic.
La Mit Motors ai fost?
Încearcă și la alta reprezentanta poate dai peste cineva mai cu chef de munca. Zici ca ai un martor în bord și sa-ti zică care e treaba.
Și insista pe piesa aia ca doar nu schimbi toată bateria aiurea dacă nu are nimic.
La Mit Motors ai fost?
Re: Problema Baterie 48V
O sa vorbesc maine cu ei si vad ce rezolv. Nu, nu in Bucuresti dar nu are rost sa spun unde …
Re: Problema Baterie 48V
Incearca si la IMG - Jilava . MIT si IMG sunt cei mai buni . Eu am mai mare incredere in IMG .
1.6 GSL EX, MT, 122 CP, 225/45 R17W, 142.000 km
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
SUZUKI VITARA , MHEV,129 CP
Re: Problema Baterie 48V
Perfect, daca nu rezolv o sa incerc acolo ca doar nu schimb tot.
Multumesc
Multumesc
Re: Problema Baterie 48V
Salut, oare poți să ne spui cum ai rezolvat-o? Google zice ca prețul bateriei inclusiv monopera ar fi 800-1000euro