Placute frane

[BogdanTimisoara]

Nici eu nu voi ridica aceasta manusa

[MihaiM]

De acord cu ida01ro. =D>

[LeCCa]

fac pe mine de ras boby, n-ai condus alte masini in afara de ceed? cum frate sa te sperie chestia asta??? toate masinile care le-am condus fac asa dupa o perioada mai lunga de inactivitate si umezeala, nu credeti, conduceti-le!!! si nu mai acuzatia masina kia daca voi nu stiati asta deja...

[BogdanTimisoara]

Dupa ce te opresti din ras, du-te sa te stergi. Si daca Cee'd-ul ar fi prima lui masina, care este problema? Si daca este prima data cand i se intampla, care este problema?
Daca nu ai observat, in afara de problema propriu-zisa (zgomotul la franare) ale carui cauze au fost deja demult elucidate in acest topic, era vorba de atitudinea celor de la service, care desi puteau in doua vorbe sa il lamureasca pe om, au preferat sa se faca ca muncesc si sa il jecmaneasca pe bietul fraier cumparator de Kia. Sau si asta ti se pare normal? O sa vii sa spui ca faci pe tine de ras, ca omul nostru nu stia ca asa se intampla la service?
Zau asa, mai bine te abtineai. Ai fi putut chiar sa eviti sa faci pe tine.

[LeCCa]

pt ca l-au luat de prost, d'aia i-au facut asa. ma abtin sa motivez chestia asta, pt ca e putin evident de ce , dar nu vreau sa fiu nesimtit.... oricum cred ca am fost deja, si imi cer scuze...

[ionutz]

pt ca l-au luat de prost, d'aia i-au facut asa. ma abtin sa motivez chestia asta, pt ca e putin evident de ce , dar nu vreau sa fiu nesimtit.... oricum cred ca am fost deja, si imi cer scuze...

Frate eu cand am sunat la ei si le-am explicat problema le-am sp ca e posibil sa fie de la rugina depusa pe discuri si i-am intrebat daca e vreo problema(vechea dacie berlina nu facea asa nici dupa 2 luni-iti sp sigur k o mai am si merg f rar cu ea si nu face),iar ei au spus ca trebuie sa se uite,dar nu au zis nimic de bani,s-au apucat pur si simplu sa desfaca rotile,placutele si abea apoi dupa ce le-au montat la loc au zis ca trebuie sa platesc!Ti se pare normal?????????????????

[theio1]

Hai sa imi dau si eu cu parerea. Eu nu sunt la prima masina, iar la cea dinainte (nu dau nume ca sa nu fac reclama concurentei) am schimbat primul set de placute (cele originale ale ei) dupa vreo 40.000 Km pentru ca am considerat normal sa le schimb (nu erau uzate total, nu scoteau zgomote, nu huruiau, dar se vedea uzura), mai aveau putina 'carne' (placutele au un strat de uzura care la masina veche prezenta un sant pe mijloc, iar acel sant arata cat mai este pana la sfarsitul stratului de uzura). Exact cum pneul prezinta niste martori ca sa se vada pana unde ar trebui sa se uzeze stratul exterior, asa si placutele de frana prezinta semne (habar nu am care sunt ele pentru cee'd pentru ca nu am vazut o placuta noua), aceste semne arata clar daca trebuieste sau nu schimbata placuta. Nu sunt mecanic dar va recomand cu caldura sa nu asteptati sa auziti zgomote, huruit, scartait, pentru ca nu este normal si mai ales va ridic urmatoarea intrebare: ce faci daca ti se aprinde becul ca sunt consumate placutele, sau incepe sa scartaie, sa huruie a terminat in ultima zi de concediu inainte de a pleca spre casa? Este clar ca nu le poti schimba atunci (poate e chiar duminica seara si nu mai ai unde sau ai terminat banii, iar cei pe care i-ai oprit ca rezerva nu iti ajung) si va trebui sa mai astepti cel putin o zi, sa iti vina alti bani, sa cauti un service...

Acum eu as vrea sa fiu sincer si sa va spun ca daca trebuie ca cineva sa schimbe placutele la 16.000Km este clar ca abuzeaza de frana sau poate mai probabil cei de la service l-au pus sa schimbe placutele aiurea. Este ceva ciudat la mijloc sincer. Masina mea are 16.000 Km si nu mi-am pus problema sa schimb placutele, daca va fi nevoie le voi schimba la urmatoarea revizie. 30.000 Km este o distanta normala de inlocuit placute in opinia mea. Oricum desi nu sunt mecanic nu cred ca va trebui sa va spun inca odata sa nu asteptati sa intre in drepturi senzorul, va recomand cu caldura sa va uitati voi cu ochii vostrii la revizie. Cel mai simplu si mai sanatos este sa cereti serviceului un set nou de placute si cu placuta noua in mana vedeti daca are mufa (daca nu are mufa e clar ca celebrul fir de la nova nu avea cum sa aprinda un bec la bord si mai ales ca nu cred eu ca era wireless ). De obicei (si asa era si la masina mea veche) pe placuta este o tabla indoita care in momentul in care stratul de uzura al placutei se subtiaza, celebra tabla freaca usor pe disc si prin frecarea ei scoate un scartiit, suierat, ceva de genul. Aceasta este inofensiva pentru disc, nu il deterioreaza, insa daca ignorati zgomotul facut de ea, se va uza pana la capat placuta de frana si apoi incepe distractia: pe disc freaca direct fierul de prindere si deterioreaza discul. Aici se va auzi un huruit si mai ales si mult mai important in acel moment nu va mai tine frana. Sfatul meu prietenesc: cand la revizie va spun sa inlocuiti placutele luati o placuta noua, uitativa la ea si apoi comparati-o cu cea pe care o aveti pe masina. Eu cred ca va veti da seama daca trebuiesc inlocuite, insa aveti grija ca nu stiti cat de repede se va uza stratul ramas in cazul in care decideti sa nu le inlocuiti si identificati bine metoda de avertizare in cazul uzurii.

Si ca sa va mai impartasesc ceva din experienta mea trecuta: placutele originale le-am inlucuit la 40.000, iar pe urmatoarele after-market la 30.000. Cele originale sunt mai scumpe dar tin mai mult. Celelalte pot fi proaste si eu am avut ghinionul sa nimeresc unele proaste si pe langa faptul ca mi-au facut santuri in discurile de frana, masina scartaia cam cum scartaie autobuzul cand opreste in statie. Motivarea celor din service a fost ca sunt placute ecologice si de aceea scartaie. Sa fim seriosi, mi-au secat ficatii la fiecare frana, a trebuit sa inlocuiesc prematur discurile de frana (care au costat surprinzator de putin, adica doua discuri originale au costat cat setul de placute originale). Normal ca am pus apoi placute originale si s-a simtit cum masina frana mai bine si mai ales nu au mai scartait. MARE ATENTIE!

Acestea fiind zise, cand voi vedea un set de placute noi va spun eu care este si cum arata celebrul senzor si mai ales cand ar trebui sa le inlocuiti. Eu nu schimb nimic doar pentru ca cei din service spun ca ar fi bine sa le schimb. Si mai ales va spun ca niparts sunt after-market pentru masini japoneze, nu au nicio treaba cu piesele originale pentru ca masina mea trebuta era japoneza si stiu sigur. Sunt mai ieftine, nu sunt proaste, dar nu sunt originale.

Imi cer scuze pentru eventualele greseli de scriere, nu mai am timp sa corectez acum tot ce am scris.

[ionutz]

"theio1" noi vorbim despre alta problema mai sus,cred ca nu ai apucat sa citesti,era vorba de "marlaniile"pe care le fac cei de la pitesti(service)!
La mine placutele de frana nu sunt uzate,ca am vazut cand le-au demontat cei de la service si intr-adv au acel sant pe mijloc(la mine era prin de pilitura si rugina-de aici cred ca si huruitul).Ei doar le-au dat jos,curatat si montat(huruitul a disparut-nu stiu pt cat timp).
Oricum tot ce ai spus tu in ceea ce ai postat cu referire la placute este foarte adevarat si ai dreptate,chiar e bine sa fie schimbate la timp si sa nu ajungi sa te lase cand iti e lumea mai draga
Apropo masina mea are doar 9300km...

[theio1]

Imi cer scuze daca am fost putin deplasat si daca am cuprins si ceva din cele spuse mai sus, insa am dorit sa va spun exact ce stiu au, chiar daca unele nu sunt legate de cee'd-ul meu, cred ca experienta mea poate ajuta pe cei mai putin experimentati si de aceea am incercat sa explic ce stiu, repet chiar daca nu este foarte mult.
Cat despre cei de la service, sa stiti ca toti sunt la fel. Intamplator si eu fac service, dar nu pentru auto. Cand cineva imi spune ca are un zgomot sau ceva ciudat, fie ca aparatul este sau nu in garantie, eu ii spun clar: daca este o piesa defecta si aparatul este in garantie, se inlocuieste in garantie. Daca este consumabil se inlocuieste si se plateste, iar daca este un zgomot normal de functionare sau nu este nimic defect, atunci se plateste costul deplasarii si ii spun care este costul. Si se emite factura tocmai pentru a nu exista probleme cu opc si alte institutii. In acest fel se evita foarte multi clienti care in momentul in care au un aprat in garantie te cheama de 1.000 de ori pentru ca i se pare lui ceva ciudat, si sincer cine imi acopera mie aceste costuri? Pana acum nu am avut probleme nici cu opc-ul, nici cu clientii pentru ca au fost instiintati dinainte si le-am explicat ca daca nu tine de garantie, o problema care nu exista se plateste. De asemenea aici includ si probleme reglate de raglaj, reglajul se face initial si de aceea cand cineva imi spune ca aparatul consuma mult gaz, eu ii arat ca este reglat ca la carte si atunci omul plateste linistit verificarea, si repet totul se stie dinainte, nu la sfarsit.

Cei din service sa stiti ca sunt toti la fel peste tot, adica nu prea le pasa de clienti, sau daca le pasa sunt putini celor care le pasa. V-am zis ca si mie mi-au pus in vedere ca s-ar putea sa schimb placutele, insa eu repet, ma uit mai intai si apoi schimb pt ca am putine notiuni si asta am incercat sa transmit si celorlalti: uitativa bine fratilor si nu veti fi pacaliti. Daca vi se cer bani pentru o problema care nu exista dar nu v-au spus anterior ca se plateste, sa va dea in scris ca trebuie sa platiti si ce anume, si veti vedea ca nu va da nimeni in scris pentru ca nu v-au spus anterior. Si chemati opc-ul cand o patiti, poate nu isi mai bat joc de noi.

[turatii]

Un set de placute de frana originale poate duce lejer pana la 50-60000 km, in functie de stilul de condus. Eu la Opel am schimbat placutele la 60 de mii, la i30 sau la Ceed sunt convins ca sar de 50 000 (fara sa scartaie nimic). Nu este nimic anormal sa schimbi placute la 15 000 de km, daca ai un stil de condus mai neeconomic si bazat pe franari foarte dese si puternice. Intr-o utilizare normala, un set de placute va tine minim 25 000 de km. Repet, totul tine de utilizare. Un Mercedes AMG nou nout poate consuma un set de pneuri noi in 8 ture pe un circuit de curse (adica in 50-60 km) - pneurile ies sarmele din ele, asta nu inseamna ca acele pneuri nu pot duce 30 000 de km daca sunt folosite normal.

[Joco]

Daca "apesi acceleratia sa ai ce frana" poate si mai repede

Joco

[florin83]

Scuze daca s-a mai scris, dar nu am citit tot.

de ceva timp au inceput sa huruie placutele la primele franari. Initial am crezut ca face zgomot din cauza ruginirii discurilor (nu se mai mersese cu masina de o sapt aproape si a plouat mult). Dar a inceput sa faca la orice pornire. Am citit aici in primele pagini am realizat ca trebuie schimbate placutele. Masina are ~25.000km.
Se pierde garantia daca schimb eu singur? Am vazut placute Textar (care stiu ca sunt f.bune) la un pret destul de mic, mult mai mic decat 400ron cat sunt cele originale (atat am citit pe aici ca ar fi).

[Akbhar]

Daca scoate zgomote doar la primele franari, e doar mizerie. Indicatorul de uzura se aude la fiecare franare. Da o fuga la service sa se uite la ele daca trebuie schimbate sau nu. Nu e obligatorie efectuarea operatiei.

PS: Verificarea o poti face si tu, dand roata jos si uitandu-te la placute prin gaura de vizitare din etrier. In manualul de service se specifica urmatoarele:

Front Brake Pad thickness:
Standard value : 11.0 mm (0.43 in.)
Service limit : 2.0 mm (0.0787 in.)

Pad thickness
Standard value : 10.0 mm (0.39 in.)
Service limit : 2.0 mm (0.0787 in.)

Caution:
a. If the pad lining thickness is out of specification, left and right pads must be replaced as a complete set.
b. When the thickness difference between the left pad and right pad is large, check the sliding condition of the piston and the guide rod.

[florin83]

doar la primele 3-4 franari se aude, dar a inceput sa se auda mereu cand plec cu masina de undeva.
O sa dau roata jos sa ma uit..

[florin83]

Am dat jos roata. Placuta are cam 7-8mm grosime si a ajuns la un strat in material de alta culoare, mai galbui.