Consum kia cee'd

donae · Post by **donae** » 26 Jul 2007, 08:29

Dup? 1200 km, din care jum?tate ?n Bucure?ti, cu AC pornit permanent, consum mediu de 6,2%.
Ca o observa?ie personal?: dac? nu ne gr?bim, nu avem consum mare. Folosi?i fr?na de motor, din timp, accelera?i u?or, nu brusc, c?nd se poate l?sa?i-o s? curg? ?n vitez?, nu la ralanti. Ve?i observa o diferen?? ?n consum. ?n general, orice fr?n? de serviciu necesit? imediat un consum ridicat de carburant pentru a reveni la viteza dorit?.
Se ?n?elege c? atunci c?nd e nevoie, trebuie s? baga?i talp

kokolino · Post by **kokolino** » 26 Jul 2007, 10:06

am facut scoala odata tati, nu e nevoie sa o facem din nou. Fiecare conduce dupa bunul plac si in functie de imprejurari masina consuma mai mult sau mai putin. Ex. eu as vrea sa-i dau talpa dar nu am unde...pe Bd. Timisoara? sau Dr. Taberei la 8.30? never!

si tot consuma....asa ca....

dre_andrei · Post by **dre_andrei** » 27 Jul 2007, 11:11

MihaiM wrote:Mai bine sariti cu cat va consuma utilajul. Sa mai auzim niste valori.

hmm... 1,6 CRDi, Galati-Bucuresti, mers constant 90 km/h, consum mediu 3,8 litri
180 km/h, constant, consum mediu 10.2 litri
80 km/h mers constant, consum mediu 3,2 litri
70 mers constant, consum mediu 2.7-2.9 litri.
bucuresti, Tineretului -> mosilor, viteza medie 12 km/h, destul de aglomerat 8.6 litri consum mediu...
cine zicea k nu se merita diesel?

CEEDS · Post by **CEEDS** » 27 Jul 2007, 13:42

Eu zic ca nu merita

-90CP nu spun ca e slab, dar incearca 115CP

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 27 Jul 2007, 14:05

Deci .. .de fapt ... si tu zici ca se merita diesel. Insa la noi cel de 115 CP nu e disponibil ...

scosmin · Post by **scosmin** » 27 Jul 2007, 14:11

CEEDS wrote:Eu zic ca nu merita -90CP nu spun ca e slab, dar incearca 115CP

Eu zic ca merita si ca motorul de 90CP e suficient de bun pentru multi, ca doar au facut test drive majoritatea inainte sa dea banii pe el.

Stie cineva? e vreo diferenta constructiva intre 1.6@90 si 1.6@115? sau e doar chipuita din fabrica?

dre_andrei · Post by **dre_andrei** » 27 Jul 2007, 14:31

CEEDS wrote:Eu zic ca nu merita -90CP nu spun ca e slab, dar incearca 115CP

hmm... am avut de ales intre a face un drum la mare cu 60 de lei, sau a-l face cu 90 de lei. avand in vedere k 90% din km ii fac in afara, putin ma intereseaza ce si cat e sub capota, doar sa fie bun, si sa consume putin... deocamdata n-am simtit lipsa celor 25 de cai, dar sigur se va intampla, si cand va fi, CHIP-TUNNING scrie pe ea... oricum in ritmu in care merg [8000 km pe luna] in max 2 ani termin garantia, cam si termenu in care zic eu k ajung sa ma plictisesc de motor...

scosmin · Post by **scosmin** » 27 Jul 2007, 14:44

garantia nu ai cum s-o termini mai devreme de primii 3 ani pentru care n-ai limitia la kilometri. Din cate am inteles eu... cineva sa ma corecteze daca gresesc.

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 27 Jul 2007, 14:52

Corect, primii 3 ani sunt fara limita de km

MihaiM · Post by **MihaiM** » 27 Jul 2007, 14:53

dre_andrei wrote: cine zicea k nu se merita diesel?

La vremea cand imi faceam eu calculele, pt cei ~2250 Euro in plus pt motorizarea diesel chiar nu merita...asta pe langa zgomot in plus si cai in minus. Mi-as lua diesel numai daca as face de la 40.000 pe an in sus. In 2 ani amortizez si apoi chiar ma bucur de trecut rar pe la pompa. Pana atunci insa degaba ma bucur ca imi ia 4-5 afara si 6-7 in oras daca tocmai m-am usurat de 70 de milioane. Dar repet astea sunt calculele mele, nu vreau polemici cu cei care au diesel. Stiu ei mai bine ce si cum. Atat doar ca nu poti sa zici la modul general, "diesel merita" sau "diesel nu merita". Depinde....

scosmin · Post by **scosmin** » 27 Jul 2007, 15:17

deci. toti care fac "calcule" omit ca din momentul in care ti-ai recuperat investitia in diesel treci pe profit, pentru ca consumul e acelasi... unul mic. Da, diesel-ul e convenabil pentru cei care merg mult si trebuie tinut cont de asta.
Apropo de caii putere... astia ajuta la top speed nu la zvac, pentru zvac iti trebuie cuplu, si avand in vedere ca ceed-ul are 1.3 tone eu zic ca e un argument suficient pentru diesel. ceed-ul e bine antifonat iar motorul e un crdi si povestea cu zgomot de diesel nu mai este de actualitate.
Si revenind la top speed... sunt posesori de ceed diesel care au ajuns la 180 care sunt de fapt 170 reali ceea ce mi se pare suficient. Sa fim seriosi doar nu te vezi mergand cu 190 viteza de croaziera tot timpul pe soselele din RO. ca sa nu mai vorbim de un eventual consum de mult peste 10l /100 in cazul benzinei.

Deci cum spuneam, fiecare a ales cum a crezut de cuviinta la fel si eu. Nu am facut decat sa-mi prezint rationamentul.

PS: Nici eu nu vreau polemici

.

sorinh · Post by **sorinh** » 27 Jul 2007, 15:47

eu fac 8000 km in bucuresti + inca 3-4000 in afara orasului. diferenta intre 12% si 7% m-a facut sa aleg diesel. restul (motor mai fiabil, comportament dinamic la viteze si turatii mici - tipic de oras) sunt bonus.
plus ca alimentezi si uiti, nu stai stresat "unde e benzinaria?!
si acum fapte de viitor:
stiti de irlandezi, nu?
in irlanda pana acum vre-un an-doi era subventionat uleiul de porumb (parca, sau rapita, sau alimentar?!) cert este ca era 0,3 euro/l. si au descoperit o crestere a consumului cu 500% instantaneu. asta pentru ca a inceput lumea sa mearga cu masinile diesel pe ulei alimentar. amestecul de ulei vegetal nefolosit si motorina ~= biodiesel. altfel poti sa faci un agreement cu un KFC sau un Mc si sa mergi pe ulei de gatit folosit, pana la adanci batraneti, free of charge.
la masinile CRDI trebuie folosita pornirea pe motorina, dupa care nu mai ai treaba...

dre_andrei · Post by **dre_andrei** » 27 Jul 2007, 16:14

deci, dupa ce ti-ai amortizat investitia pe diesel din consum, ramai tot pe profit :
1. revizii mai rare la diesel [20k km, fata de 15k km]
2. pret mai mare de revanzare
Calculul si-l face fiecare, dupa cum bine ziceti, deci rezulta ca gresesc cei care zic "Nu se merita diesel" [un meseriash de la International Motors Grup asa zicea]. La km pe care ii fac eu, kiar se merita. Zgomotu nu prea ma deranjeaza... e adevarat, dak faceam 10.000 km pe an, imi luam benzina, clar, dar... 8000 km pe luna park zice altceva... referitor la garantie, asa e , 3 ani fara limita de km, ceea ce ma bucura foarte mult..
pe masura ce se aduna km, devin din ce in ce mai multumit de cee`d-ul meu... mai nasol cu piesele de schimb... nici acum nu mi-au adus geamul...

andrei0241 · Post by **andrei0241** » 27 Jul 2007, 19:02

dre_andrei wrote:deci, dupa ce ti-ai amortizat investitia pe diesel din consum, ramai tot pe profit :
1. revizii mai rare la diesel [20k km, fata de 15k km]

Or fi mai rare ... da's mai scumpe. Pana la 60k la diesel ai 3 revizii, care costa 141/134/141 + TVA, adik 495 euro. La benzina ai 4 revizii care costa 71/85/95/95 + TVA, adik 411 euro

scosmin wrote:Apropo de caii putere... astia ajuta la top speed nu la zvac, pentru zvac iti trebuie cuplu, si avand in vedere ca ceed-ul are 1.3 tone eu zic ca e un argument suficient pentru diesel.

Ptr zvac ... trebe turatie la benzinare. Insa multi au impresia ca 3000rpm inseamna turatie mare. Iar daca le zici ca pana in 5000rpm se poate merge uzual, mai ales la un cvvt cum e pe Cee'd, se uita ciudat la tine si dup'aia zic ca esti nebun.

Evident fiecare are calculele lui. Sau paote chiar nu suporta motoarele pe benzina sau, dimpotriva, cele diesel. Sunt mai multe de luat in calcul decat aspectele financiare.

scosmin · Post by **scosmin** » 27 Jul 2007, 22:19

1.4 CVVT Cuplu maxim: 137Nm @ 5000 rpm Putere maxima: 104cp @ 6200 rpm
1.6 CRDi Cuplu maxim: 235Nm @ 1750 rpm Putere maxima: 90cp @ 4000 rpm

(daca stau sa ma gandesc nu cred ca cei care au incercat sa atinga viteza maxima cu ceed-ul pe benzina i-au dat 6200 rpm, deci nu au folosit toti cei 104cp care nu sunt chiar asa de usor accesibili)

rpm mare = uzura motor mare = consum mare

PS: nu am nimic impotriva benzinarelor, in ultima instanta inainte sa aleg ceed eram tentat de Mitsubishi Lancer
care stie asa:
1.6 SDN Cuplu maxim: 150Nm @ 4000 rpm Putere maxima: 98cp @ 5000 rpm
si se incadra bine in acelasi buget. Asta ar fi fost optiunea mea pentru benzina, dar am ales diesel.