Aer conditionat

[Joco]

@DragosKIA

Și filtrul de aer poți s?-l schimbi de c?te ori vrei, ?ns? obligatoriu la termene prescrise. Dac? ai mers pe un drum forestier dup? o alt? mașin? pe o distanț? de 20-30km, poți s? schimbi liniștit filtrul de aer. Pentru asta nu este nevoie s? mergi la nici un atelier-:)

Joco

[ida01ro]

btw, un filtru nou a cumparat cineva?

[ nu ca mi-ar trebui, dar informativ e bine ]

da, azi mi-a venit comanda de filtre habitaclu:

2 buc + transport prin curier 95 lei! filtre simple, fara carbon activ !! l-am schimbat deja pe cel vechi, filtrul nou se potriveste si este ok debitul de aer !!

bafta!

[eugeniuz2005]

ceva coduri pentru produsele astea... filtre de polen cu sau fara de carbune activ respectiv filtru de aer pentru motorul de 1.4CVVT dati si voi? si de la ce producatori

[mihai_u]

si eu am avut probleme la instalatie de climatizare, insa nici nu stiam
Eu n-am apucat anu trecut prea mult din vara, si n-am fost nevoit sa o folosesc. Iarna am obs eu ca nu prea face fata, da am zis ca asta e...
Am zis ca m-am tepuit cu climatizarea, ca nu facea deloc fata... trebuia sa o dau la maxim pe temp maxima, ca sa simt si eu ceva.

Dupa ce m-am dus la prima revizie si mi-a schimbat filtru de polen, probabil ca au mai umblat ei pe la ea, pentru ca... m-am speriat cand am vazut cat aer baga. Adica inaitne imi baga exact cat baga la minim minim...

Asa ca daca mai itampinati probleme.. mergeti la service, clar e vreo mica problema de care stiu cei de la service

Iar treaba cu izolatia... pacat ca producatorul nu s-a gandit deloc la asta.
E bine ca avem colegi care vin cu idei foarte interesante. Eu mai aveam niste izolator de la un aer conditionat si ma gandeam de mult sa le izolez... insa n-am avut timp deloc.

Cu stima, Mihai

[apachioara]

Cica am spalat azi filtrul de polen (o fi bine o fi rau?): apa rece rece cu putin detergent de vase in apa, ce de jeg a iesit.. incredibil.. si asta dupa ce inainte il aspirasem. Vestea buna ca nu e de hartie si e cu carbon activ (o mai fi activ dupa asta?). Clatit foarte bine cu si in apa rece, centrifugat in masina de spalat si .. merge aerul prin el ca printr-unul nou. Vestea buna e ca, se pare, doar praful s-a spalat de pe el, carbonul a ramas (e tot gri filtrul).

[Arnold12]

Nu am vazut filtru de carbon pe Ceed pina acum, daca poti pune o poza.

[turatii]

Atentie mare la filtrul de polen. Trebuie curatat cu aer comprimat la maxim 2000 de km, altfel eficacitatea lui scade dramatic. La i30, la 2500 de km pur si simplu era plin de praf si mizerii. Uzual mergeam cu ventilatia pe 1 (cu AC), dupa imbacsirea filtrului trebuia sa o tin pe 2 ca sa bage acelasi debit de aer. Dupa suflare cu aer comprimat, a revenit la normal. povestea s-a repetat, la 5000 la fel. Dupa mine, filtrul de polen ar trebui curatat la maximum 2 luni.

[radu84]

Am tot cautat prin forum si nu am gasit raspunsul la problema (piticul) mea (meu).
Atunci cand dau sa bage aer pe pozitia "devigrare" porneste automat AC'ul. Mi se pare inutil AC'ul acum ca s'a racit vremea. Se poate dezactiva aceasta functie de pornire automata a AC'ului?

[ida01ro]

Se poate dezactiva aceasta functie de pornire automata a AC'ului?

Anularea funcþiei de dejivrare
logicã
1. Rãsuciþi cheia de contact în poziþia
„ON“.
2. Rãsuciþi butonul de selectare mod
în poziþia dezaburire. ( ).
3. Apãsaþi butonul de aprovizionare
aer( ) de cel puþin 5 ori timp de
3 secunde.
Astfel, lampa indicatorului clipeºte
de 3 ori la interval de 0.5 secunde.
Aceasta indicã anularea opþiunii de
dejivraj. Dacã bateria a fost descãrcatã
sau deconectatã, este resetatã.

ref: pag 4/ 87 , manual

[Akbhar]

...cand dau sa bage aer pe pozitia "devigrare" porneste automat AC'ul. Mi se pare inutil AC'ul acum ca s'a racit vremea.

Ca sa se faca eficient, dezaburirea foloseste aer uscat prin intermediul instalatiei de A/C. Iarna pana se incalzeste motorul ca sa bage aer cald care sa incalzeasca geamurile si acestea sa se dezabureasca, pornirea aer-ului conditionat e mult mai rapida/eficienta. Deci nu folosesti A/C-ul doar ca sa racesti aerul.

[chit]

Acum vreo doua saptamani am sesizat ca nu mai baga aer puternic cand dau la maxim pe gurile de ventilatie de la nivelul capului. M-am dus repede la service si mi-au facut programare, dupa cateva ore si-a revenit. Am zis sa nu ma mai duc la service pt ca trebuiau sa demonteze tot bordul. Dar acum iar a aparut, baga f incet ca si cum ar fi ramas blocata clapeta de acolo care dirijeaza aerul. In rest pe la picioare merge, dezaburirea fata merge, s-a mai confruntat cineva cu problema asta?

Salut

Ce s-a mai intamplat cu ventilatia?
Am patit si eu aceasi problema. Dau drumul la ventilatie pe gurile de la nivelul capului si pauza....in rest totul parea normal. Dupa o plimbare de cateva ore prin oras trag o fuga si pe la service. Inainte de a cobora din masina zic sa mai fac o proba si ghici, isi revenise.
Pentru cine a mai avut problama asta, e doar o intampare sau e posibil sa se ajunga la demontatul bordului in final?

[DaDiRo]

Salut,
Eu am observat ca, cel putin la climatronic, nu da drumul la ventilator la viteza setata/necesata pana cand temperatura lichidului de racire al motorului nu trece de 50-60 grade. Acum de cand a venit frigul, trebuie sa treaca putin timp pana se incalzeste motorul, iar la diesel dureaza ceva mai mult.
Sper ca am fost suficient de clar.
Bafta!

[flendurica]

de cind s-a racit mi se aburesc foarte usor geamurile, uneori la plecare astept si 10 min sa-mi usuc parbrizul. masina o am din 2007 si nu-mi amintesc sa mai fi facut asa. am verificat nivelul la lichidul de racire si e ok, circulatia aerului e pe exterior iar in masina nu e umezeala. aveti solutii la aceasta problema?

[serdimi]

Pentru a scurta timpul de dezaburire,foloseste AC-ul,iar functia de recirculare sa fie pe aer din exterior.Bafta!

[AlinC.]

Ia incearca sa schimbi setarea la aer pe recirculare

Eu cred ca ori e ceva in neregula cu butonul respectiv, ori il interpretezi tu gresit.