Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

cristian · Post by **cristian** » 09 Apr 2008, 13:09

De Duminica am resetat CB si am schimbat un pic stilul de condus, schimb destul de des la 4000-5000, acolo abia senzatie. Consumul e momentan la 10.5 dar sunt prea putini Km sa conteze.

crys_bb · Post by **crys_bb** » 09 Apr 2008, 15:02

ba da c.ciprian....dar ei conduc numai monstertruck....si asa se face acolo....ca doar au experianta

Riky · Post by **Riky** » 09 Apr 2008, 18:16

@sonty--eu unul afc multi km prin oras..acum cand ma uitai la CB sa vad cat e consumu..imi arata 10.2 l asta este....pacat ca nu pere pe apa;)))

Cipp · Post by **Cipp** » 09 Apr 2008, 20:34

Sa va dau un exemplu la masina mea:
In treapta a III-a, 3000rpm, 65 km/h = 4.2% consum instant.
In treapta a IV-a, 2400rpm, 65 km/h = 4.7% consum instant.
Trageti voi conditiile!

sonty · Post by **sonty** » 10 Apr 2008, 09:06

c.ciprian wrote: Asta nu face automat ABS-ul numai cu apasarea franei?!

nu. ABS-ul se ocupa de miscarea de rotatie a rotilor adica inainte si inapoi. pentru acceleratii laterale exista ESP.

GeorgeC · Post by **GeorgeC** » 10 Apr 2008, 13:58

eu schimb la 3500 - 4000 de ture. consumul raportat de CB pe ultimii 10000 km este de 7,8. Oricum, sub turatia asta nu prea simti ca ai motor sub capota.

mr_wizard · Post by **mr_wizard** » 12 Apr 2008, 15:51

Ce vrea @sonty sa zica putin mai sus, cred eu, este procedura de evitare a supravirarii, nu?

crys_bb · Post by **crys_bb** » 12 Apr 2008, 16:19

mr_wizard eu cred ca oamenii se cred la nascar si au permis de o luna

daca vor masini de viteza trebuiau sa se reprofileze catre maseratti,lamborghini,porsche....etc

mr_wizard · Post by **mr_wizard** » 12 Apr 2008, 17:11

"SAVE THE RACING FOR THE TRACK AND IF YOU FEEL THE NEED FOR SPEED, JUST PLAY <UNDERGROUND>"

ida01ro · Post by **ida01ro** » 13 Apr 2008, 00:00

sonty wrote: daca e disperare mare puteti atinge usor frana cu piciorul stang. frana e mai eficienta decat acceleratia, iar faptul ca acceleratia e inca apasata previne blocarea rotilor si derapajul..

mda...le mai ramane sa faca "punta e tacco" si e ca la raliu

..e ok ce spui numa ca nu ai prevenit oamenii...sa nu incerce manevra asta in curba din prima, mai intai ..in linie dreapta , sa se uite in retrovizoare ca nu e nimeni in spate si apoi sa apese pe frana cu cu piciorul stang !! si sa te tii senzatii

in ce ma priveste, consider ca a parcurge un traseu cu cat mai putine apasari pe frana este o performanta la care ar fi bine sa tinda toti soferii amatori ! ma amuza teribil cei care franeaza in (aproape fiecare) curba...

PS: uzura placutelor de frana poate fi un bun indicator a modului in care conduceti !

sonty · Post by **sonty** » 13 Apr 2008, 10:13

eu n-am zis sa folositi metoda asta la fiecare curba, dar e inerent sa mai gresesti viteza de intrare in curbe si vroiam sa subliniez ca e o idee proasta sa iei piciorul de pe acceleratie.
dupa cum zice si ida01ro, daca n-ati mai facut-o trebuie exersat inainte fiindca piciorul stang nu stie la fel de bine sa apese frana si e obisnuit s-apese la fund ambreiajul.
eu unul am invatat sa apas cu stangul cu oltcitul cand nu-mi tinea relanti-ul prin oras, iar mai apoi dupa ce l-am mai reparat prin curbe de 50km/h abordate cu 70km/h din cauza ca mi se pareau mie mai largi decat erau. cu ceed-ul n-am patit decat o data sa trebuiasca sa ciup frana cu stangul. sper sa nu se mai repete ca-mi cam transpira fundul.

ida01ro wrote:ma amuza teribil cei care franeaza in (aproape fiecare) curba...

la un drum bucuresti craiova pe intuneric mi-a scos peri albi un tip c-un cielo. frana la fiecare curba. l-am depasit de vreo doua ori, dar pe liniile drepte mergea mai repede ca mine si m-a depasit la loc. eu nu treceam de 100-110, el 130. pana la urma am mers eu cu 50 cativa km sa se duca sa nu mai stau cu ochii in stopurile lui.

ida01ro · Post by **ida01ro** » 13 Apr 2008, 10:58

in alta ordine de idei, daca tot s-a vorbit de franare cu piciorul stang, manevra asta va poate ajuta daca va impotmoliti si o roata patineaza.

apasand usor pe frana cu stg si accelerand in acelasi timp..se imita un pik diferentialul blocat si apare tractiune si la roata care sta pe loc si va ajuta sa iesiti din....

cei care au avut oltcit (nu mai stiu care varianta !) faceau asta tragand un pik frana de mana care actiona pe rotile din fata!

sunt trucuri vechi, dar poate nu sunt cunoscute de toata lumea!

Romburaku · Post by **Romburaku** » 13 Apr 2008, 20:00

Ca tot rasfoiesc forumul asta in asteptarea masinii, o sa-mi dau si eu cu parerea

, legat de situatia cand intri in curba cu viteza exagerata, vital e sa mentii traiectoria corecta a masinii, apoi sa nu franezi brutal(e indicat sa nu o faci deloc dupa ce ai intrat deja in viraj). In nici un caz nu incercatii scamatorii cu piciorul stang pe frana, o sa aveti o mare surpriza, piciorul in cauza nu e "educat" sa dozeze apasarea pe o pedala, el e folosit doar la ambreiaj, si "stie" doua pozitii ON/OFF!

Andrei86 · Post by **Andrei86** » 13 Apr 2008, 23:17

Am o intrebare pentru posesorii de cee'd sw 1.4 109 cp... am masina de ieri am deja 308 km (am fost pana la sinaia si inapoi) si am mers incet.. adik 100 km/h maxim la 3000rpm...pentru ca e inca noua si nu vreau sa o fortez....dar dupa rodaj vreau sa merg si eu mai serios si.. ma gandeam cam pe la 150 km/h....dar daca la 100 km/h are 3000rpm... la 150 km/h cat are??4500 rpm?si cam cat consuma acolo... eu is un pic mai vitezoman...(si am zis 150 km/h nu doar cu soferul ci cu 4 persoana si porbagajul plin ca e doar sw....)astept o lamurire daca se poate, mersi anticipat
Cat am mers cu ea pe valea prahovei asa de bun simt care era primul drum mi-a placut tinuta de drum, felul in care aborda virajele si faptul ca suspensia e mult mai ferma decat la masina mea actuala (un logan din 2005 cu 81.000 de km care vreau sa il vand acuma)si nici vorba sa fie vreo problema si sa trebuiasca sa pun frana cu piciorul stanga... ceea ce personal mi se pare sinucidere curata dar ma rog...fiecare pe viata lui....
Ciao

crys_bb · Post by **crys_bb** » 14 Apr 2008, 16:54

eu am facut 1600de km cu c'eedul meu si fix dupa 1000 de km a inceput sa vada talpa.....nu te speria daca ai turatii mari......

.....la 170km/h e la fel de stabila ca la 100km/h......dar sincer la consum nu m-am uitat.....dar nu e relevant daca vrei sa mergi mai repede..

P.S. am vazut niste filmuletze pe youtube si un c'eed de 1.4-109 cp a prins 200 km/h..... a reusit cineva performantza? ca eu nu am apucat sa ii testez limitele