Nivel Antigel

belami · Post by **belami** » 27 Jan 2008, 20:25

SeKAh solutia e evidenta, da' cel mai apropiat dealer e la vreo 150km dus-intors, si parca n-as face drumu' asta numai sa completez lichidu, si asta la nici 2 sapt. de cand am ridicat masina.

shtirlitz · Post by **shtirlitz** » 27 Jan 2008, 20:42

Eu am pus de la OMV la culoare albastru. Am fost si la service si a zis ca e OK ce am pus.

Razica · Post by **Razica** » 28 Jan 2008, 00:10

@ildlogan.... p langa cee'd am si supernova si pot sa iti spun k difera in primul rand culoarea la ceed e albastra iar glaceolul de la renault e verde, si dak nu ma insel difera si vascozitatea celor doua produse. in concluzie nu cred k se potrivesc.

Wild Bear · Post by **Wild Bear** » 21 Feb 2008, 13:32

Salutare. Azi am fost si eu la dealer pentru a completa antigelul din masina care dupa doua sapatamani de cand am primit-o a ajuns la nivelul minim. Cu acesta ocazie am aflat ca ei folosesc antigel TEXACO care nediluat are culoare orange iar dupa diluare se transforma in culoare pe care o are antigelul cu care vine din fabrica. Cautand pe net am gasit mai multe detalii pe http://www.uztexaco.com/cgi-bin/page1.c ... 1120732551,

ionut75 · Post by **ionut75** » 05 Mar 2008, 23:15

belami wrote:Da' chiar nu stie nimeni ceva concret: Mobil xxx, Aral yyy etc ?

Eu cand am fost la revizia de 15.000 mecanicul mi-a recomandat antigel Glaceol RX tip D care este si pe LOGAN.
Explicatia : ambele masini au radiatoare de aluminiu, deci antigelul respectiv nu poate dauna ''samantei''.

Eu as ruga un user din Bucuresti (care poate) sa intrebe direct la importator care tip de antigel este cel indicat pentru Ceed.

alcatel · Post by **alcatel** » 31 Mar 2008, 08:04

Aici se discuta pe 7 pagini ce tip de antigel sa punem.
Am masina cumparata de 1 saptamana si pierde antigel(nici cand am ridicat-o nu era in limite, dar au completat ei), vreau sa intreb, pana ce ajung la ei, daca a rezolvat cineva si stie care e cauza.

belami · Post by **belami** » 31 Mar 2008, 15:38

Si eu m-am alarmat la inceput ... am completat o singura data pe la 300km; de atunci nu a mai scazut.

mttm · Post by **mttm** » 31 Mar 2008, 17:16

nu stiu ce explicatie sa dau dar eu cand am ridicat masina langa pachetul legislativ este si sticlutza cu antigel...nu-mi amintesc de care e dar acu' tot citind ma chinuie curiozitatea...aaaa si e galben

daca tot se intreaba lumea de culori. masina o am de prin noiembrie si am completat o data ca era "usor" sub limita

Danicko · Post by **Danicko** » 31 Mar 2008, 18:47

mttm · Post by **mttm** » 01 Apr 2008, 14:14

m-am uitat pe sticluta si e "max car" iar in compozitie scrie de glicol<95% nici etilenglicol nici propilen nik

ionut75 · Post by **ionut75** » 09 May 2008, 08:48

Am cumparat antigel pentru Ceed de la dealerul din Pitesti. Este ARAL ANTIFREEZE la bidon albastru de 1 litru.
La mine in 17000 km nu a scazut deloc nivelul antigelului.

Este la fel ca in prima zi : la jumatate intre nivelul min si max.
L-am luat pentru ca stiu ca vara din cauza temperaturilor ridicate se mai "evapora". Cel putin asa pateam la SOLENZA pe timp de vara.

mvp · Post by **mvp** » 20 May 2008, 11:09

N-am citit decat pana la pagina 2 - scuze daca a mai fost postata aceasta informatie .
Am fost cu masina in service sa-i monteze alarma .
Atunci am observat ca nivelul antigelului este sub limita inferioara .
L-am intrebat pe cel care-mi lucra la masina daca este normal (nivelul din cate am inteles, se ia cu motorul rece) si mi-a spus (ai mei din Craiova sunt super baieti - mi se pare de bun simt sa le dau si eu ceva si n-am ce sa le reprosez pana acum) ca e "normal" ... adica nu e din cauze ce tin de masina .
Pur si simplu baietii mai fac si ei un ban cinstit - cand vin masinile le mai trag ceva antigel si completeaza la loc cu apa .
Motorul se incalzeste = apa se evapora = nivel scazut la antigel .
Sunt convins ca a avut dreptate si asta a fost cauza - pentru ca i-am spus sa-mi completeze undeva pana sub maxim (in ideea ca poate mai e ceva de evaporat pe acolo) , iar acum dupa vreo 4 luni e fix la acelasi nivel - n-a mai scazut de loc .
Am completat cu lichid de la ei - pentru linistea mea (mai importanta decat orice cifra si culoare de antigel din comert).
Cine-a mers pe ideea ca e masina noua si nu e cazul sa-i traga capota - ar fi bine sa arunce o privire .

ida01ro · Post by **ida01ro** » 20 May 2008, 12:01

antigelul sau apa din sistemul de racire sa se evapore ?!!

NO, WAY SIR !

asta e ca si chestia aia cu apa care curge din toba de esapament la pornire ...cum ca ar fi ramas de la spalarea masinii !

daca totusi fenomenul este real si nu se gasesc pete de umezeala sub masina in stationare, atunci inseamna ca este un "por" pe la sistemul de racire (radiator, furtune, coliere, etc), cand creste presiunea din sistem incepe sa piarda si se evapora imediat datorita temperaturii ! crima perfecta, ce sa zic....

ida01ro · Post by **ida01ro** » 20 May 2008, 12:02

..double !

aless · Post by **aless** » 21 May 2008, 09:26

mvp wrote:N-am citit decat pana la pagina 2 - scuze daca a mai fost postata aceasta informatie ...
Pur si simplu baietii mai fac si ei un ban cinstit - cand vin masinile le mai trag ceva antigel si completeaza la loc cu apa .
Motorul se incalzeste = apa se evapora = nivel scazut la antigel.

Daca citeai mai departe de pagina 2 aflai motivul real al scaderii nivelului de antigel.
Nu cred ca cineva - chiar daca suntem in Romania - isi pierde timpul cu sustrasul antigelului din masini si revinderea acestuia.

Nivelul antigelului scade pentru ca aerisirea sistemului nu e completa inainte de vanzare.
Este o situatie normala. La toate masinile cu sistem de racire sub presiune se intampla acest lucru.

Dealerul ar trebui sa completeze nivelul pana undeva la maxim in momentul receptiei pentru a nu avea probleme dupa. Doar ca nu o fac, probabil de aici fac acel ban cinstit. Chestia cu scosul antigelului e poveste.