Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

[ozu]

ehh...sunt si la prima masina si poate daia oricum topicul e legat si de a 1-a, cu spate o singura data am reusit sa o carai...parca se stricase motorul asa naspa se aude, in rest noroc cu senzorul de parcare care se activeaza cand e intrata bine in marche-arriere

[Danicko]

Eu am patit de cateva ori pana acum (2200km) cu marsarierul. De vreo 2 ori am patit sa sara brusc scotand si un sunet gen pocnitura. De mai multe ori insa dupa ce bagam marsariere caraia rau ca si cum s-ar lovi rotile zimtate dar nu nimeresc pe locas (masina statea pe loc). Acum sunt mai insistent: Imping mai tare(puternic!) in maneta catre in fata pana trece de un hop si atunci sunt sigur ca a intrat.

[moromete]

Salut..am si eu o intrebare..legata de schimbarea vitezelor la un ceed de 1,4.
La ce turatii si viteza se schimba viteza pentru a avea un consum cat mai bun si a proteja masina cat mai mult??..

[belami]

O ideee ar fi sa corelezi consumul instant (aratat de CB) cu turatia si ... tragi concluzia.
Ar fi fost interesant daca desteptii astia de coreeni ar fi trecut in carte plaja de viteza acoperita de fiecare treapta.

[Player7]

Nimeni nu trece asa ceva in cartea tehnica.

Ideea e ca benzina trebuie, pe cat posibil sa o tii peste 2000rpm. Eu schimb vitezele cand ating 3000rpm. Un amic, pe Seat Leon le schimba abea la peste 3500.

[belami]

Nimeni nu trece asa ceva in cartea tehnica.

Nu mai da raspunsuri categorice, atunci cand nu e cazul. Iti dau un singur exemplu: Ford Focus.

[ionut2007]

Multumesc, Mihaizzz. Baieti mai aveti si voi putina rabdare sa mai adunati Km.

[Piticu21]

In primul rand in ciuda tuturor aparentelor si a convingerilor schimba vitezele sus la aprox 3000 rpm. Nu este o regula. La drum drept unde motorul nu trebuie sa depuna efort mare se poate schimba si mai jos.

Daca esti nevoit sa accelerezi nu o fa de exemplu in viteza a 4-a de la 1500 rpm. Schimba in trapta de viteza inferioara (ai sa ai cu doar 0.2 % consum instant mai mare), in mod automat creste turatia si apoi accelereaza. Pleaca mai cu nerv, ai cuplu mare si nu consumi asa de mult.

Da fapt consumul mare se face in momentul in care maresti turatia la motor sau daca o tii in turatii foarte mari in mod constant. Fa un experiment: tine masina la 3000 - 4000 rpm constant intr-o viteza pentru mult timp si pe drum drept si ai sa ai surpriza sa vezi pe consumul instant consumul din carte.

Acceleratiile bruste pe plaje mari papa combustibil si asta ar trebui sa eviti. Si ar trebui sa incerci sa conduci fara muzica, doar ascultand motorul pentru ca are un sunet bestial.
.

Ohh daaa ... mai ales crdi-ul care face legea la stop. Eu ma miram de ce Rio-urile de la munca pleaca asa nervoase la drum dar acum am inteles. Si la drumul lung se intelege bine masina, mi-a urmarit linia pe autostrada (a1) fara maini pe volan.


Si totusi, ar fi o intrebare ... toata lumea mi-a zis sa ii fac rodajul. sa schimb la 3 mii ba nu, la 2 mii sa nu ajung si asa mai departe. Cand "se incheie" rodajul asta?

Am mai gasit o chestie misto la diesel, cu alplin diesel de la OMV merge mai linistit, in schimb cu sprint diesel merge mai zgomotos dar mai rapid

[petry_1776]

Si totusi, ar fi o intrebare ... toata lumea mi-a zis sa ii fac rodajul. sa schimb la 3 mii ba nu, la 2 mii sa nu ajung si asa mai departe. Cand "se incheie" rodajul asta?

Asa este, ca sa se protejeze un pic motorul, trebuie ca in prima 1000 km sa conduci ceva mai delicat. Scrie in manual, chiar la inceput. la diesel se va schimba viteza undeva intre 2000 - 2500 rpm, dar la fel si dupa rodaj, este indicat cat timp motorul este rece. Mai scrie si ca sa se evite franarile bruste, condusul a multi km cu aceeasi viteza. Dupa asta, poti schimba si mai sus.

[Danicko]

Eu cred ca nu e nici o problema daca se merge sub 2000rpm cu benzina. De exemplu la schimb de la tr1 la a doua e greu sa cazi peste 2000..si nici nu are sens caci are destula vlaga sa traga si de la 1400. E indicat cred in sarcina mare sa ai o turatie ridicata. Dar la treptele 1,2,3 nu cred ca are asa mare importanta. Masina raspunde bine. In treapta 4 e mai greu daca nu ai 2000.
trI tre turata pana la minim 3000 ca a 2-a sa cada pe la 2000. E prea mult.

[waye]

la diseluri este o mica problema...nu este deloc , da deloc nene, sa mergi subturat ca ai foarte mari sanse sa ti se strice minunatie de turbina....
peste 2000 daca o tii este super si aviz amatorilor consumului de 3l/100 in a 3-a cu 1500 de rpm....

[Dennis]

Danicko, motorul 1.4 16V este prin definitie un motor de turatie.Repet, de turatie!
Inainte de a face afirmatii de genul "are destula vlaga sa traga si de la 1400",sau "3000 de turatii inseamna prea mult" ar trebui sa te mai documentezi; asta in caz ca nu intentionezi sa ne faci sa radem.

[Danicko]

A vazut cineva cum merge ceed cu cutie automata?
Eu am mers cu o masina pe benzina cu cutie automata. Daca mergeam constant era sub 2000rpm(in tr 1,2,3 mergea si pe la 1500). Daca bagam talpa automat schimba si se ducea in 4000rpm. La accelerari line nu trecea de 1800-2100.
Sunt curios cum schimba cced-ul automat...de acolo ar trebui sa invatam.
Cine aresa ne spuna?

[cdrp]

cand bagi in marsarier incearca sa tragi schimbatorul in stanga spate si apoi impingi in sus ..... la mine functioneaza si nu mai caraie.

[crys_bb]

eu consider ca nu merita sa faceti alte comparatii....este kia....si chiar c'eed.....si e o masina bestiala....eu o am de 5 zile ....si aproape 200 km si imi place f mult