Sportage 2018 1.6 T-GDI 6MT 4x2 Style+ Alchemy Green

[aqua]

se schimba usor?

[tomcat1974]

Sunt curios daca valva PVC ajută.
La mine dupa un 3000km a consumat undeva la 500 ml - autostrada si caldura mare.

[RadaRada]

Am revenit. Am atins borna 90.000 in weekend. #ProblemKolega.

Dupa un drum de forta pe munti si o pauza de ~2h de masa, am ajuns la urcarea pe autostrada unde la nici 5km surprizaaaa:(maxim 20min de mers de cand am repornit):

- trepidatii la motor
- check engine constant
- lipsa putere.

Trag repede pe banda de urgenta, primul gand: uleiul s-a dus de tot...stau vreo 10min cu motor oprit si verific nivelul: inca e acolo, 1deget sub full. Dau iar cheie si masina incepe iar sa tremure, o aud ca sughite si la relantii se lupta intre 600-1000rpm dar fara check engine de data asta.

Pornesc incetut, putere ioc, zici ca aveam 50hp si pe la 2000+rpm stabilizeaza cat de cat vibratiile. Deja am flashback-uri de anul trecut, simptomele sunt similare. Check engine incepe sa apara flashing dar intermitent...10sec acum, dupa pauza 5min, iar 30sec palpaie si tot asa.

Pana la urma imi dau seama ca daca o tin intre 2500-3500rpm nu apare deloc martorul si trepidatiile sunt minime. Ii dau asa si ma rog sa ma tina pana acasa (sau aproape). Cumva am reusit sa ajung #300km.

Maine dimineata sun sa o programez la verificare. Daca e iar bobina...sper ca e #4, cea originala ca celelalte 3 sunt de anul trecut si o sa fie urat

P.S: ca ati intrebat: schimbarea PCV-ului vad ca a ajutat cat de cat. A redus consumul de ulei dar nu ceva fantastic, sa zicem ca inainte manca 300-500ml acu manca 200-300ml la mie.

[RadaRada]

Am revenit cu diagnosticul:

Exact cum ma asteptam: bobina #4(originala) moarta si bobina #2 da semne ca e pe duca, cel mai probabil de la cum s-a mers in 3cilindri o distanta relativ mare.
#4se schimba pe bani, #2 acoperita de garantia piesei(asta dupa discutie cu seful de service, ca initial ziceau ca nu). Si daca tot e aici, am cerut si schimbul de ulei + filtru ca se apropia si perioada, de data asta bag 5w40 sa vedem daca un ulei mai gros va fi mancat la fel; Inclusiv in cartea masinii pt conditii extreme e recomandat 5w40. Amenda: 1300lei (ulei, filtru+ 1bobina).

Totodata m-am gandit ca e timpul sa schimb si accesoriile(curea, intinzator, pompa de apa, etc) fiind de 8 ani, incepeau sa isi arate varsta, mai ales cureaua ce scartaie primele minute cand e frig afara. Cost total 2000lei cu tot cu manopera dar piesele nu sunt pe stoc, se comanda si revin saptamana viitoare pt montaj.

Sper ca odata cu toate reparatiile astea sa nu mai calc in service pana in vara cand voi face iar schimbul de ulei.