Consum de benzina Kia Stonic URBAN 1.2 mpi 5MT My22 productie 2024

[vioneb]

Care este consumul real al masinii Kia Stonic URBAN 1.2 mpi benzina 5MT My22 produs in 2024 ?
Pe siteul KIA consumul combinat WLTP indicat pare a fi cuprins intre 5,518 l/100 km - 6,131 l/ 100 km. Adica 5,8245 l /100 km.
Pe indicatorul de consum mediu de pe bord, Supervision Cluster, tip A, imi arata intre 9,4 pana la 9,8 l / 100 km in regim urban, in conditii de mers mult " "bara la bara" si aerul conditionat pornit. La un consum apreciat prin calcul de la plin la plin imi iese un 8,33 l / 100 km in regim urban "bara la bara ", ceea ce mi se pare extrem de mult pentru un motor aspirat de 1200 cmc, mpi, benzina.

Pe site-ul auto-data.net apare :
Consumul de combustibil - urban 6.4 l/100 km
36.75 US mpg
44.14 UK mpg
15.63 km/l
Consumul de combustibil - extra-urban 4.6 l/100 km
51.13 US mpg
61.41 UK mpg
21.74 km/l
Consumul de combustibil - mixt 5.2 l/100 km
45.23 US mpg
54.32 UK mpg
19.23 km/l

In partea de jos a supervision cluster, exista o bara care indica un cosum instantaneu, bara sub forma unui VU-metru care tine cont instant de turatia motorului si de viteza de deplasare instantanee. Consumul este in plaja zero- pana la 30 litri/ 100 km. Bara are 20 diviziuni, insemnand ca o diviziune arata un consum de 1,5l/100 km. Cand mergi cu viteza de circa 80km/h arata cam trei diviziuni, insemnand un consum de circa 4,5 l/100 km.
Masina are 3200 km parcursi de la achizitiie.
Cat este consumul exact urban, extraurban si mixt ?

[vioneb]

Pe site-ul exclusivauto.ro se vinde o Kia Stonic cu urmatoarele caracteristici :
TipAuto nou
Caroserieberlină
An fabricaţie2023
Kilometraj7 km
Combustibilbenzină
Tip transmisiemanual
Număr trepte5
Cai putere84 CP
Cilindree1197 cm3
Consum urban6.00 l/100km
Consum extern4.20 l/100km
Consum mixt5.10 l/100km

[vioneb]

Pe siteul auto-spec.ro apar urmatoarele caracteristici :

Kia Stonic 1.2i (84 CP) date tehnice

Marca Kia
Model Stonic
Generație Stonic
Tip motor 1.2i (84 CP)
Anul inceperii productiei 2017
Anul opririi productiei 2020
Arhitectura motor Motor cu combustie interna
Tipul caroseriei Crossover
Numar de scaune 5
Numar de usi 5
Consumul de combustibil - urban
6.4 l/100 km
Consumul de combustibil - extra-urban
4.6 l/100 km
Consumul de combustibil - mixt
5.2 l/100 km
Emisii CO2 118 g/km
Tipul de combustibil Benzina
Viteza maxima 165 km/h
Standardul ecologic Euro 6
Putere 84 CP @ 6000 rot/min
Cuplu 122 Nm @ 4000 rot/min
Dispunere motor Fata, Transversal
Modelul motorului G4LA
Volumul motorului
1248 cm3
Numarul de cilindri 4
Numarul de supape per cilindru 4
Aspiratie motor Motor aspirat natural
Distributie DOHC
Capacitate baie ulei 3.5 l
Volumul minim al portbagajului 332 l
Volumul maxim al portbagajului 1135 l
Volumul rezervorului 45 l
Lungime 4140 mm
Latime 1760 mm
Inaltime 1520 mm
Ampatament 2580 mm
Garda la sol 165-183 mm
Diametrul minim al cercului de virare 10.4 m
Tractiune Tractiunea fata
Tip cutie de viteze 5 trepte, cutie manuala

[Faust]

Consumul urban niciodată nu o să fie cel declarat de producător , întotdeauna o să fie mai mare , este influențat de n factori , este o naivitate să crezi că va consuma cat declară producătorii , nici nu știu cum calculează ei aceste consumuri urbane .
Am o târlă de Logan , cu diverse motorizări, 1,2l
1l
0,9l
Toate consumă cu doi litri in plus in trafic urban față de ce declară Renault .
Am și câteva VW Golf 1l 90cp , în oraș consumă 8..9l .
Consumul de carburant in trafic urban este ....Fata Morgana.


Toate motoarele care au 75..90cp au un cuplu jenant , trebuie să le accelerezi zdravăn ca să le miști din loc , așa că nu te mai stresa, consumul de 8,5l este ok și real .

[vioneb]

La 3300 km rulati, fara accelerari bruste sau incarcare exagerata a masinii , respectand cat de cat conditiile de rodaj, nu imi scade consumul sub
8,0 l/ 100 km. Precizez ca 99 % din kilometri ii fac in oras "bara la bara" cu viteza media de circa 13 - 15 km/ora, mers mai mult stat in trafic, si aer conditionat pornit. Benzina e OMV 100. Pe carte spune ca in oras maximul ar fi de 6,5 l / 100km. Nu stiu ce sa mai cred.

[Faust]

Te încăpățânezi să crezi bazaconiile trecute în specificațiile mașinii .

[vioneb]

Am uitat sa spun. Eu cand pornesc masina dezactivez functia idle start and go. Oare consumurile oficiale sunt data in conditii de Idle start&go functionale ?

[BAU]

Nu te lua niciodata dupa consumul dat de fabricant . La un motor aspirat chiar de 1,2 l este ok in oras un consum de 9 l/100 km

Calculul la fabricant se face in conditii ideale de circulatie .

Modalitatea de calcul a consumului de combustibil in Uniunea Europeana se face urmarind un ciclu de testare denumit MNEDC (Modified New European Driving Cicle).

Procedura de testare

Ciclul de testare se efectueaza la o temperatura ambianta intre 20 – 30 C (de obicei 25 C), cu motorul rece, pe un drum plat si in absenta vantului. Pentru a obtine rezultate cat mai fidele testele sunt repetat pe standuri cu role speciale care simuleaza rezistentele la inaintare pe care le intampina un automobil in timpul rularii ( rezistenta aerodinamica, inertia automobilului etc.).

De asemenea procedura de testare este efectuata cu toate accesoriile autovehiculului oprite (aerul conditionat, lumini, dezaburire geamuri ).

Ciclul urban (UDC)

Dureaza 195 s, se desfasoare pe o distanta teoretica de 1017 m si se repeta de 4 ori. Rezulta asadar un timp total de 780 s (13 minute) pe o distanta teoretica de 4067 m cu o viteza medie de 18,77 km/h.

Dupa cum se poate observa mai sus ciclul de testare cuprinde perioade de stationare, de accelerare, de rulare constanta si decelerare incercand pe cat posibil sa simuleze circulatia unui automobil in traficul urban.

Consumul de combustibil mixt declarat se calculeaza prin combinarea rezultatelor de consum inregistrate in urma parcurgerii celor doua cicluri. Rezulta o distanta totala teoretica parcursa de 11023 m intr-un timp de 1180 s cu o viteza medie de 33,6 km/h.

[vioneb]

Multumesc pentru explicatii. Am inteles ca oricum consumul pana la prima revizie este cu cel putin 1 litru/100 km mai mare decat cel indicat de fabricant. Prima revizie inseamna un an de la 0 km sau 10000 km, care se intampla prima. Dupa schimbarea uleiului vechi ce contine, asa mi s-a spus, tot felul de impuritati rezultate din procesul de rodaj, cu un ulei curat, motorul va merge altfel, mai usor si implicit asta va conduce la un consum mai mic. Sursa celor spuse mai sus este chiar din vanzari Kia dar nu stiu daca am fost luat in ras sau a vorbit serios. Sper sa fi vorbit serios. Oricum la consumul de 8,33 litri /100 km e un consum apropiat de normal avand in vedere ca viteza medie in bord e de 12-13 km/h adica in oras mai mult stai "bara la bara" in trafic decat mergi si daca mai pui si aerul conditionat functional non-stop pe toata perioada de canicula e cu atat mai normal.
Oricum multumesc mult pentru detaliile de masurare a consumurilor.

[alexcrist]

Din punctul meu de vedere, scăderea consumului la o mașină nouă după rodaj e doar legendă urbană. Mai degrabă te obișnuiești tu cu mașina, o conduci mai eficient și tragi mai puțin inutil de ea, doar "ca să vezi ce poate", și de aici consumuri mai mici. Dar tehnic, mașina consumă la fel.

Cel puțin la mașinile mele am avut același consum pe toată durata vieții, de la 0 la 100k km.

[BAU]

Asa cum spune si alexcrist , obisnuieste-te cu masina . Dupa schimbarea uleiului nu vei observa mari diferente de consum .

La motorul tau , daca reusesti sa obtii un consum asa cum spui , de 8-9% in oras , ar fi bine . Mai ales daca zici ca mergi " bara la bara " . In afara , mai mult ca sigur ca ar trebui sa obtii un 5.5-6.0 l/100

Si cum vezi si tu ca acel consum de fabrica se obtine fara alti consumatori de putere ( aerul conditionat mai ales ) tot ceea ce inseamna pentru motor
functionare fortata ( supraincarcare masina , mers sportiv , aer conditionat , anvelope necorespunzatoare , ) va ridica mult consumul .

La motorul meu , de 1.6 l , mersul cu aerul conditionat la drum intins , cu viteza peste 100 km/ora , verificat , creste consumul cu 1 l/100

In oras , la viteza mica , cu porniri si opriri dese aerul conditionat sigur va creste consumul cu cel putin 1,5 poate 2 l/100

[vioneb]

Da, asa e. Cred ca atunci cand se refera fabricantul la consum urban se refera la o viteza medie de 30-40 km/h in urban si de 60-70 km/h la extraurban. Ori in conditiile unui oras total blocat, fara centura ocolitoare cu o infrastructura rutiera extrem de ingusta in contextulunui numar extrem de mare de masini, mai mult stau in trafic si rezulta acea viteza urbana de 12-13 km/h, masurata de calculatorul masinii. Masina sta foarte mult in relanti, dar kilometri parcursisunt putini, mai mult stau pe loc, viteza medie in urban rezultand extrem de mica. Asta duce la consum mare. E ca si cum pornesti masina, o lasi la relanti dar stai pe loc. E normal sa iasa consumul exagerat. Toate strazile sunt in santier. Nici nu termina bine o strada de asfaltat ca apare un pick-hummer repede si o borteleste. Stau 4 -5 si se uita in gaura si, cel mai probabil peste cateva saptamani, o acopera, rezultand, bineinteles, multe denivelari sau diferente de nivel fata de asfaltul initial. Cred ca e mai usor cu trotineta, dar ce faci cand ploua sau ninge ? Nu mai vorbesc de locurile de parcare...

[BAU]

Dupa semnatura vad ca esti din Vaslui . Daca si tu te plangi de trafic in Vaslui , noi nu stiu ce mai putem spune . Prindem chiar si o viteza de 4-5 km/h daca este cazul sa traversam orasul .

La raspunsul tau sa stii ca am o sigura obiectie . Nu consumul la relanti este important . Este chiar foarte mic . Motorul se roteste liber , fara a fi nevoit sa invinga prea multa rezistenta mecanica .

Ceea ce ridica foarte mult consumul ( si aici tu ai dreptate - este important in oras ) o reprezinta desele plecari de pe loc de la semafor urmate de opriri imediate .

Seteaza calculatorul de bord pe consum instantaneu si urmareste-l la plecarile de pe loc . O sa vezi cum o sa iti arate un consum de 20 chiar 30 % . Chiar daca acest consum este valabil doar pentru cateva secunde , la mersul intr-un oras supraaglomerat , incet , incet se aduna si facand o medie te trezesti cu un consum de 10-11/% La tine speram sa nu se depaseasca 9%

[vioneb]

Vasluiul este un oras foarte mic dar are o singura strada, Stefan Cel Mare, ceea ce face ca blocarea ei sa paralizeze complet orasul. Am fost ieri in Iasi, saptamana trecuta in Bucuresti si totusi se merge, nu ca la Vaslui. Asta vara la Thessaloniki unde sunt niste semafoare sincronizate la mare arta sau saptamana trecuta la Zurich unde circulatia e un deliciu datorita organizarii si functionarii sistemelor de transport in comun tren, tramvai, autobuz.Au benzi separate si usa se deschide la " secunda" dupa ora scrisa pe panou.

[vioneb]

Odometrul arata 4360 km parcursi de la zero ( de fapt cand am luat-o avea 4 km ).
Daca ar fi dupa prima poza ( odometrul ) mai am de parcurs 524 km cu benzina ramasa in rezervor, adica 7 din 8 diviziuni ( rezervorul e de 45 litri ) asta inseamna ca mai am 39,375 litri, adica ,dupa distanta parcursa pana, acum rezulta un consum mediu de 7,51 litri / 100 km de acum incolo consum cu care voi parcurge 524 km ramasi, in timp ce bordul imi arata consumul (fuel economy ) de 6,2 litri / 100 km.
Daca ma uit in poza a doua ( trip computerul ) rezulta ca am parcurs 155,2 km cu benzina consumata pe sonda litrometricaadica o diviziune, adica 5,625 litri, rezulta un consum de 3,62 litri /100 km, in conditile unei viteze medii de 37 km/h, chiar daca azi i-am dat si 140 km/h pe anumite portiuni de circa 5 km.
Daca fac suma ce km mai am de parcurs cu ce km am parcurs, cu rezervorul plin de 45 litri as putea face 679 km, adica 6,62 litri/100 km.
Mai studiem...