Kia Sportage (2022)

[akeem]

Referitor la hibride, pentru cine ar vrea sa-si ia asa ceva (cazul meu pur teoretic, prin 2023), sunt scumpe, adevarat, dar nu prea ai de ales, cel putin cum stau lucrurile acum. Renault nu se pune problema, Nissan inca n-a aparut cu e-Power si cand o sa apara o sa vedem de ce e in stare (ar fi interesant conceptul), RAV-4 e extrem de scumpa iar la design...hmm, Mazda o sa iasa cu noile CX-5 dar pozitionate mult mai sus ca pret, 3008 a facut deja pasul la 50k€+, cat despre curtea VW, docamdata ei traiesc in The Lost Word unde nu s-a auzit de Dieselgate si Summit G20 devreme ce tot ce e SUV compact ii da bice cu 2.0 TDI si cam atat, doar un 1.4 hibrid pe Tiguan 4x2 si ala cu preturi astronomice pentru ce ofera. Inteleg ca n-au platforma si asteapta viitoarele modele dar eu vorbesc din punctul meu de vedere ca si client potential.
Asa ca parca vad ca tot Sportage ramane de baza.

[nirox]

KIA.xlsx

o comparatie intre versiuni.

[Sylver]

@ akeem: sa vedem cu ce preturi vin versiunile hybride. Putem doar sa asteptam si sa ne gandim ca vor fi cam tot pe acolo cu Tucson. Caz in care ar fi ok, ar iesi diferente mici de pret fata de mhev - ca si la Tucson - si probabil si vanzarile ar fi la fel: statistica din Ro pt Tucson e total favorabila modelelor hybride in detrimentil mhev-ului (care e oricum un fas de marketing si in gama caruia sunt optiuni pe piata de la alte marci). Dpmdv Sportage ramane inca o optiune pt viitorul apropiat, dar va depinde mult si de ce pas face competitia care inca nu e f bine intrata pe piata asta.

[Alx03]

Eu ma bucur doar ca par sa fi pus in sfarsit farurile pe LED cu reglare automata In rest, nu par sa fie foarte multe dotari extra fata de GT Line-ul actual. Ba chiar mai mult, nu mai avem esapament dublu (eu nu aveam oricum, printr-un "noroc" chior).

[akeem]

Asta am observat si eu dar am zis sa nu insist.
Cand am luat lista aia imensă de la GTLine la derulat, am vazut ca de fapt fara 2, 3 chestii (vizibilitate 360, radarul adaptiv...), in rest toate le am deja pe masina actuală.
Pe urma nu înțeleg treaba cu Business Line care e aproape identica la preț si dotari cu GTLine.
Si ceva f important: dezaburire automata parbriz nu inseamna delic ca ai parbriz încălzit. Sper sa ma insel dar nu gasesc nicăieri. La Tucson scrie clar optiunea asta. Daca e asa e foarte grav. Pentru mine optiunea asta e in Top 3.

[Alx03]

Style-ul dinainte avea mai mult sens intr-adevar, Business Line-ul nu-mi dau seama exact ce rost are.
Dezaburire automata avem majoritatea si pe actualele (parca de la Style in sus?) si nu e sinonim cu parbriz incalzit, ci sistemul de climatizare are ceva mod in care va dezaburi automat parbrizul in anumite conditii (eu n-am vazut inca asta activ la a mea), dar are si ceva incalzire, atat ca doar in zona stegatoarelor, ce mi se pare ca porneste odata cu cea de la luneta si oglinzi.

[aqua]

era o confuzie cu incalzirea in zona stergatoarelor, in manual scria ca se activeaza o data cu luneta si oglinzile, de fapt se activa cand apasai pe butonul de dezaburire rapida fata cand directiona cu putere aerul in parbriz, intra AC si se incalzeste sub stergatoare
dezaburirea automata este faptul ca ar avea un senzor de umiditate si cand simte ceva se activeaza singur AC ca sa dezabureasca parbrizul, nu se vede ledul aprins pe butonul AC cum s-ar vedea daca l-ai apasa tu dar in display apare un simbol care palpaie, eu l-am surprins de cateva ori deci exista

[Alx03]

Bine de stiut, cumva poate e mai logic asa. Legat de dezaburirea automata - stiu ca e putin offtopic, dar eu inca n-am surprins mesajul respectiv in bord. Te referi ca ar trebui sa fie pe display-ul principal? N-am gasit o poza cu asta, dar poate din ceva motiv e inactiv la mine sau nu o fi indeplinita vreo conditie, ca modul setat pe sistemul de climatizare sa fie pe "Auto" cu "AC" pornit. Eu de regula il tin pe "Auto", dar dezactivez AC-ul.

[ionutp]

"Un sistem opțional de suspensie controlată electronic (ECS), oferă confort și niveluri superioare de siguranță datorită controlului său continuu al amortizării. Tehnologia reacționează rapid la mișcările caroseriei și la comenzile direcției, efectuând ajustări rapide ale sistemului de amortizare pentru a contracara deraparea, tangajul și ruliul caroseriei în viraje. De asemenea, adaptează forța de amortizare a suspensiei pentru a ajusta confortabil trecerea peste obstacole și pentru a reduce impactul asupra roților."

Uaaa, suna bine asta. Eu credeam doar ca normal suspensie moale, sport suspensie tare.

[akeem]

Legat de dezaburire, daca senzorul simte umiditate porneste automat dezaburirea. Nici eu nu surprindeam chestia , apoi am vazut ca e foarte simplu: dai de butonul de temperatura (0.5 grade in sus sau in jos), in felul acesta activezi comenzile de climatizare pe ecran si sus langa temperatura soferului vezi semnul de dezaburire automata cum clipeste, ceea ce inseamna ca e activat (cel putin asa e la mine). Nu e obligatoriu sa ai vajaiala aia de Boeing 777 la decolare cum e cand apesi tu butonul din bord, el merge la orice viteza de ventilator.
Chestia cu parbriz incalzit e altceva, e o rezistenta in dreptul stergatoarelor ca sa le dezghete si sa nu ramana lipite de parbriz. Ceea ce vreau eu e o rezistenta din aia prin tot parbrizul cum au mai toate masinile pe lumea asta, inclusiv Loganurile si Dusterele (alea de Rusia).

Referitor la ECS... stiu si eu... e wow dar daca nu e fiabila? Mai ales la prima implementare. Nu de alta, dar sunt case mai mari cu garda la sol reglabila care au dat chix cu suspensiile astea sofisticate (stiu nu e acelasi lucru dar tot pe acolo). Nu stiu daca chiar Sportage avea nevoie de asemenea sofisticatenie.

[aqua]

Bine de stiut, cumva poate e mai logic asa. Legat de dezaburirea automata - stiu ca e putin offtopic, dar eu inca n-am surprins mesajul respectiv in bord. Te referi ca ar trebui sa fie pe display-ul principal? N-am gasit o poza cu asta, dar poate din ceva motiv e inactiv la mine sau nu o fi indeplinita vreo conditie, ca modul setat pe sistemul de climatizare sa fie pe "Auto" cu "AC" pornit. Eu de regula il tin pe "Auto", dar dezactivez AC-ul.

a spus akeem mai sus, asa am descoperit si eu, cand umbli putin la temp apare meniul de climatizare si se vede intr-un colt cum clipeste o iconita
este posibil sa fie si dezactivat, e o combinatie de butoane dar nu o mai stiu, o gasesti in manual sigur

[Alx03]

Se pare ca e destul de simplu: Tii apasat pe butonul de dezaburire parbriz cateva secunde (pana clipeste) si va fi afisat "ADS off" pe ecran, in conditiile in care e dezactivat La mine pare sa fie activ sistemul, dar o sa mai urmaresc de curiozitate sa vad daca intra si in ce conditii.

[nirox]

Sistemul de dezaburire intra cand sunt geamurile aburite, cand ploua mai ales si e diferenta de temperatura. Mi se pare super folositor, mai ales ca incepe chiar inainte sa vezi tu ca ai probleme de vizibilitate, la fostele masini dadeam drumul la AC pe frig, fie iarna fie vara ca sa dispara, era enervant.

[Alx03]

Personal, nu prea i-am simtit prezenta prea des. Pentru ca mai ales atunci cand e vreme ca zilele trecute, cu ploaie si umezeala, tot mai dau drumul cateodate la dezaburire rapida, sau las si AC-ul cuplat, daca tot se activeaza automat cu selectarea modului "Auto". Cred ca ne trebuie un topic pentru climatizare.

[ionutp]

LA Sportage-ul meu 2014 nu am avut niciodata probleme cu aburirea parbrizului. AC e mereu pornit pe 21-22 de grade.
O singura data i-am dat masina unui prieten iar el a umblat pe acolo, nu mai stiu exact ce a facut si s-a aburit parbrizul.

@akeem - De acord, sunt curios cum au implementat asta. Stiu ca pe unele BMW-uri suspensia e intarita electro-magnetic si ma gandesc eu ca ar trebui sa fie fiabila. Cum nu se poate regla garda la sol ma gandesc ca e ceva similar. O sa caut detalii dar nu stiu unde as putea gasi.