J.B Sportage 2016

[Nesta3]

2ani si 3 luni-50.000km.Arata si merge ca si cand ieri am ridicat-o de la IMG.
Urmeaza revizia nr.5 parca,la 51mii km.
I-am cumparat si un kit protectie ceramica, dar nu am apucat sa il dau.O astept si pe verisoara-sa (@andyczr) sa ne facem talentul pe ele

[Megahertz]

La mai multi KM !!!
Ce kit de protectie ceramica ai luat ?

[Nesta3]

O "treaba" de pe un site romanesc.E china made.Daca nu pica vopseaua de la ea,e buna.Incerc ceramica asta deoarece am niste panze de paianjen pe masina si daca tot ii dau polish, bag si o ceramica.

[Megahertz]

Ce curajos esti !

[panzer]

Lasa bancurile cu polish-ul! Mai zi de electrica aceea. Ca si eu caut de rup si nu prea ies calculele. Eu le fac si la modul: pastrez si primul ceed de backup. Nu prea mai iau nimic pe el, pe gaz nu prea consuma nimic, m-ar costa doar 80 lei impozitul, 300 lei RCA, 110 lei taxa de drum si un schimb de ulei anual. Il folosesc in weekend doar sa nu imbatraneasca.

Ideea este ca imi trebuie o masina automata. ZOE si SOUL sunt cele mai iefine: 22.000 euro. Zoe are bateria mai mare, Soul e mai frumoasa. In mod real scoate 150 km autonomie. Leaf intr-adevar sta in fata. Chiar si fata de Tesla Model 3. Sa il asteptam deci.

Tare imi e teama de iarna: majoritatea pe care ii vad in trafic iarna sunt imbracati bine nu gluma.

[Sergiucid]

La 22 de lei pare sa faca ce trebe...intrebarea e pentru cat timp )? Sa ne ti la curent cu operatiunea

[Nesta3]

Pentru electrica, ori Leaf+Sportage-ul actual, ori Niro EV si pleaca Sportage-ul, daca pretul va fi unul mare.Pentru nevoile mele, adica traseu mixt oras+afara, Niro EV cu 600km autonomie e suficient.Pentru plecari in tara iar nu imi fac probleme, deoarece au aparut o multime de statii de incarcare, benzinariile mari adoptand sistemul asta.M-am interesat si Rompetrolul ofera gratuit incarcare, OMV taxeaza un 20 lei incarcarea unei baterii de 40kwh, centrele comerciale atrag clientii prin solutia asta.
Nu e dracul asa negru, semne de intrebare apar in sezonul rece, cu autonomia.O alta problema ar fi ca electricele trebuie sa aiba atat incalzire pe baterii, dar si mai important, racire a acestora.Leaf-ul nu are racire si vara pe caldura, dupa un traseu mai lung, trebuie lasata "la racit".Asta afecteaza in primul rand, timpul de incarcare, care se dubleaza sau chiar tripleaza.
Vom vedea

[Megahertz]

Daca alegi doar electica, cred ca tot trebuie sa ai una de back-up pe benzina/motorina

[panzer]

Kia spune ca Niro EV are 240 mile autonomie. Real o sa fie undeva la 180 mile, deci cam 300 km. Nu cred sa vrea sa puna atatea baterii sa ajunga la 600 km autonomie; prea scumpe bateriile, prea grea masina, etc.
Din cauza de aerodinamica probabil Ioniq EV o sa bata Niro la range si consum. Chiar si azi as prefera Ioniq PlugIn in fata Niro PlugIn.

Strict economic inca nu se bat cu 1.4 mpi pe Gaz. Ambele scot cam acelasi 24 lei/100km cu diferenta mare de pret la achizitie. Pe gaz n-ai probleme nici cu AC nici cu caldura nici cu range-ul.

Mai este problema cutiei. 7DCT-ul de pe hybride plug in e net inferior eCVT-ului Totyota.

Cum am spus eu vreau o automata pt sotie. In acest moment sunt 2 alegeri: Rio 1.4mpi 4AT si Yaris 1.5 hybrid eCVT, ambele trecute pe gaz. Cum echipate corespunzator + instalatia de gaz ajung la 17.000 euro (de lista, n-am pus discount-urile), analizez si o electrica. Yaris intra si la rabla caci are jumatate din COx-urile lui Rio.

[tzalu]

Nu as lua masina electrica acum, mai dureaza vreo 10 ani pana sa le puna la punct!
As lua o hibrida ca a doua masina fiindca se utilizeaza fix ca o masina obisnuita si nu are nici una din problemele masinilor electrice!
Iar intre Rio si Yaris, as lua Yarisul fara nici o ezitare!

[Nesta3]

Niro EV are 480km range mixt,real, conform ultimelor norme in vigoare.Sunt filmulete pe net unde s-a si depasit pragul ala.Autonomia de 600km e strict pe oras.
Eu as lua Niro asta cu ochii inchisi, daca nu ar baga un pret astronomic.
Reteaua/infrastructura pentru electrice e in continua dezvoltare.In 10 ani, daca avem un guvern mai destept, se va umple de electrice.
Cea mai buna varianta in mom asta e hybrid plug in:Niro, Ioniq etc.Consum de aproape 2 pe Niro, in conditii de Bucuresti vara, e senzatie.Dar si mai senzatie e pretul, care e la fel cu cel al Leaf-ului sau Soul EV.

Edit:
Eu la Hyundai nu mai calc neam.Era chitit pe Fastback, dar cand vazut ce inseamna full la ei, am zis pas.Calitate foarte slaba fata de ce ofera brosura.

[akeem]

"daca avem un guvern mai destept"

Singura chestie desteapta asociata la guvern e ca unul dintre ei (sau socrul lui) sa prinda exclusivitate pe instalare prize electrice (bineninteles cu subventionare). Se vezi atunci prize in Romania din km in km, inclusiv pe Negoiu si pe fundul lacului Vidraru.

[Nesta3]

)...da clar
Tocmai ce s-a anuntat pe thekoreancarblog ca ceed-ul va primi motorul hybrid pe pe NIro.Din 2019.Prima care ca avea va fi varianta SW.

[Ogy]

Era chitit pe Fastback, dar cand vazut ce inseamna full la ei, am zis pas

Cum poate sa arate fastback-ul ala!!! De fiecare data cand o vad pe una rosie in cartier, imi rup gatul dupa formele ei.

[Nesta3]

Din exterior.In interior e degeaba.Mai ales cu problema navigatiei care nu e indreptata catre sofer.La toate modelele