Instalatie GPL !?!

[panzer]

Le-am taiat pe naiba. M-am uitat in ele!

[Axe]

Sa poti vedea ce e in ele, ar trebui taiate:
http://pe-gaz.info/test-filtre-gpl-landi-renzo-med/

[panzer]

Ce legatura are Landi Renzo cu BRC?

[Axe]

Aceleasi tipuri de filtre

[mrs]

Gresit. https://gazmagazin.ro/instalatii-gpl-brc

[Axe]

Ma refeream la materialul filtrant din interior, nu la forma sau ce scrie pe carcasa

[panzer]

Cand tzi le schimba data viitoare poti sa uiti "in" ele. Desi sunt capsate (la cele de 15.000 km) poti sa vezi daca sunt ok sau infundate.
La cele vechi de 30.000 km se desface filtrul si se schimba numai "hartia" dinauntru.

Altfel tb sa ma crezi pe cuvant. Pe mine si pe baietul de la Vernesti care le-a schimbat.

[bubumisu]

Hai ca am lamurit-o cu semnalul acustic.
A apărut iar, cam la 2 saptamani distanta.
Mi-a fost mai usor sa sun la montator decât să deschid cartea de garantii si revizii.
Trei serii de semnale acustice a cate trei bip-uri scurte înseamnă avertizare de revizie.
Scadență era in August.
Nu a mai avut răbdare instalația din pacate.
În week-end am făcut o deplasare de vreo 600 km. Pe GPL (probabil am fost mai norocos)
Luni dimineață la plecarea din parcare spre servici s-a declanșat a 2-a oară.
De atunci nu a mai vrut nici gand sa comute pe GPL. Mi-a confirmat inginerul de la GPL Auto Iasi ca e posibil sa nu mai comute.
După amiază schimb lichidul de frână si maine dimineata fac revizie la instalația GPL
Am consumat ieri benzina OMV Max Motion 100 plus pentru porniri
Revin cu noutăți după revizie

[panzer]

La cati km faci revizia? Ce instalatie ai? Pastreaza filtrele daca sunt capsate.

[bubumisu]

La 15k / 6 luni
Tomaseto STAG 4
În ce sens sa păstrez filtrele daca sunt capsate?

[Axe]

Deci au scos si asta: Instalatie care te obliga sa faci revizii, evident platite ca pierzi garantia
Eu am renuntat la garantie, nu am mai trecut pe la ei de cand am montat iar filtrele le voi schimba singur

[AdyAero]

Da, cei de Supergaz procedeaza la fel. Revizie la 6 luni/15000 km sau se pierde garantia.

[panzer]

Sunt 2 modele de filtre: unele mici capsate care se schimba cu totul la 15.000km.
Altele mai mari care se desfac si se schimba doar partea de hartie dinauntru la 30.000km.

Le pastrezi, adica nu le lasi la service. Ulterior te uiti in ele sa vezi cat de imbacsite sunt. Sau le tai cu flexul. Daca sunt infundate (adica f negre) sau un praf fin gen pilitura, schimba skid-ul de unde alimentezi.

[bubumisu]

Azi dimineata am fost la revizie.
Care bineinteles a constat în schimbarea celor 2 filtre.
Cat m-au trimis la plimbare sa plătesc au făcut schimbul.
Am avut timp sa fac ceva poze.
Nu am idee ce au făcut cu filtrele care au fost schimbate. Nu mi-am batut capul.
100 lei ala mare si 50 lei ala mic.
A băgat leptop-ul si a trecut-o pe gaz(am mers de la Vaslui pana la Iași pe benzina, nu mai comuta pe gaz)
Total :150 lei pe bon fiscal.
Acuma vine partea frumoasa
Ajuns în Vaslui, am rezolvat ceva treburi in oras (porniri repetate cu comutare instantanee pe gaz)
Am parcat-o în drum la servici (parcare aglomerată).
Pe la amiază s-a eliberat locul de la intrare birouri si dau s-o mut. La prima cheie bineinteles ca nu a comutat pe GPL desi erau 30 grade afara. A apărut același semnal (3 serii a cate 3 bip-uri scurte si butonul cu led -uri GPL care palpaia intermitent).
Seara la plecate din parcare birouri aceeași situație.
Am oprit la mine la bloc in parcare după 1,2 km, am băgat ceva bagaje si am dat sa plec iar. La fel, după câteva minute de staționare nu a vrut să comute pe GPL. Am iesit din parcare, am oprit butonul comutator si la giratoriu l-am apăsat iar.
Sa vezi minune, a comutat pe GPL.
Ajuns la destinație, a somat câteva ore. La plecate spre casă aceeași figură.
Am făcut 250 m si la o trecere nivel cale ferată după stationare pentru asigurate am oprit si repornit comutatorul GOL. Ca prin minune, a comutat instant pe GPL.
Ajuns în parcare am oprit-o, am încărcat bidoane de 5 litri sa iau apa de izvor. La cheie a comutat instantaneu pe GPL. La fel si la plecarea de la izvor.
În concluzie, figură o face doar după perioade mai lungi de staționare si numai cu rezervorul mai gol, de obicei cand din 2 led -uri aprinse ramane unul. Asta am retinut-o de acum câteva săptămâni când a făcut figura prima dată.
Aveti idee care-i cauza?
Mâine dimineață mă duc la ei sa ii iau un pic la intrebari. Am sunat azi si le-am spus ce am pățit, mi-au replicat că semnalul descris poate sa apara si de la erori care nu le vede pe diagnoza leptop / "poate e un piston blocat....."
Revin maine cu noutati

[bubumisu]

Am fost astăzi in Iasi la montator.
Verdict: acumulări de reziduuri de la gaz pe pistonas reductor pulmon.
Se așteptau la cauza asta legată de comutarea greu pe GPL, doar după încălzirea pulmonului.
Cică gazul de vară are un ulei bagat in compoziție, nu mi-a dat explicatia logica de ce.
Mi-a spus inginerul ca daca se mai intampla, sa ma duc sa imi schimbe pistonasul. Deocamdată doar l-au curățat.
Oricum, mi-a dat de înțeles că operațiunea o pot face si eu daca am cu ce (ustensile)
Am uitat sa intreb daca il schimba pe garantie.
Acum nu mai face figuri, comuta la rece pe gaz.
Atasez poze