Instalatie GPL !?!

[bubumisu]

Astazi am facut primul drum Iasi-Vaslui pe GPL
Montator: GPL AUTO IASI, Bdul Poitiers nr.9
Instalatie : TOMASETTO STAG - 4 Qbox plus (banuiesc ca asta e modelul, e bifat din variantele de pe certificatul de garantie)
Specificatii:
Supapa multipla - TOMASETTO ACHILLE / ATO.2
Carcasa etansa - STAKO/Pol.
Dispozitiv alimentare - TOMASETTO ACHILLE/ AT. 08
Reductor-vaporizator - TOMASETTO ACHILLE/ AT. 09
Modul de comanda electronic - AC / STAG-4
Dispozitiv injectie - HANA/H2000
Rezervor Stako 53 litri (toroidal)
Deviz: 2941,18 RON (din care 336,13 RON manopera)
Total (TVA inclus) : 3500 RON (o sa impart in 12 rate fara dobanda suma platita cu cardul de cumparaturi)
In pret la materiale a intrat si un sistem de ungere injectoare (FLASH LUBE)
S-au facut reglaje dupa ce am bagat GPL de 50 RON, dupa care a trebuit sa fac vreo 6 km (am forjat-o un pic, ieseau la limita noxele pe benzina si din nou reglaje.
Toata treaba a durat de la 10.00 AM la 15.30 PM, s-au ocupat de instalatie 3 angajati, unul pe rezervor si traseu alimentare si 2 la motor. Am primit bonus o diagnoza completa
Ca prime impresii, parca un pic mai puturoasa pe Bucium in rampe (in urcare) pe GPL
Sunt curios maine dimineata sa fac prima pornire la rece (pe benzina), vad ca se cam plange lumea.
Problema cea mai grava e ca nea Caisa care a montat rezervorul toroidal (de altfel meserias), mi-a masurat in portbagaj inaltimea rezervorului si a ajuns la concluzia ca am nevoie de distantier polistiren de 10 cm. Nu am mai masurat si eu, am facut un sablon si a iesit ce vedeti in poze. Cred ca inaltimea exacta a a rezervorului de la podea (locasul rotii de rezerva) e de doar 8 cm. O placa de polistiren care m-a costat vreo 30 si ceva de lei, la cati bani am pierdut la viata mea.....
Sper sa nu revin la baieti mai devreme de 6 luni / 15000 km. Am ales gama de varf Tomasetto in defavoarea unei instalatii BRC, la un pret acceptabil zic eu si la recomandarea unui cunoscator si utilizator.
Atasez poze.

[bubumisu]

Greu tare cu atasamentele

[bubumisu]

A pornit la sfert de cheie.
Nu am apucat sa curat geamurile (zapada am dat-o mai de dimineata de pe masina) ca a si trecut pe gaz.
O singura intrebare am.
Computerul de bord al masinii arata ca mai pot merge 80 km pe benzina. Imi da real, ca vad ca a urcat inapoi un picul acul la rezervor benzina.
Vreau sa ies bine la omologare la RAR.
Multumesc

[Axe]

Renunta la capac mai bine, e ok ca ti-au montat butelie mai mare, pentru autonomie.
Nu-ti face probleme pentru cantitatea de benzina, oricum jumatete de rezervor iti ajunge tot anul
RAR-ul e simplu daca montatorii sunt autorizati nu sunt probleme.

[bubumisu]

Obligat e autorizat.
Numai ca la prima determinare pe noxe a iesit sonda lambda la limita pe benzina.
Oricum.mersesem numai in oras subturat, o sa bag benzina de 100 cifra octana si s-o forjez un pic, azi ma programez la RAR.

[bubumisu]

Am trecut de RAR fara probleme (am facut inainte de verificare vreo 120 km, dus intors, 60 pe GPL si 60 la intoarcere pe benzina OMV MaxxMotion 100plus, mare parte din km in treapta a IV-a, 80 km/ora , 3000 rpm cu motorul incalzit, vreme de ninsoare si viscol, nu prea aveam siguranta pe asfalt cu a V-a). Programarea a fost dupa amiaza la 14.30. La 14.45 m-au bagat in hala, a durat un pic verificarea. Am plecat pe la 16.10

Ca prime impresii pe GPL (nu am avut timp sa fac consumuri, am deja vreo 550 km pe GPL, inclusiv zi de zi in timpul saptamanii urban) :

- Nu trebuie sa mai scot cardul asa de des, am alimentat Duminica trecuta de la Lukoil de 50 de lei (indicatorul bord GPL a aratat 2 liniute, eram pe rosu GPL in trafic ) si am foit-o toata saptamana in oras, De abia aseara (Vineri) indicatorul a ramas pe o liniuta. Sunt curios cate zile mai merg pe GPL (fac zilnic aproximativ 10-12 km in regim urban, inclusiv trafic bara la bara) . Am inteles ca senzorul GPL nu e la fel de sensibil si precis ca cel pe benzina.
- La minus multe grade, trece destul de repede pe GPL, cat sta motorul pornit 2-3 minute pana coboara familionul, cand plec din parcare deja e pe GPL. Daca plec aproape imediat dupa pornire, in maxim 1,5 km trece pe GPL, chiar si la minus grade.
- E destul de sprintena in trafic daca ii dai demaraj dar totusi se simte ca e un pic mai puturoasa, inclusiv cand o scoti pe liber si bagi a doua, daca nu ai joc de pedale se cam poticneste
Sper sa fac un plin cat mai curand si un consum mixt, dar in orice caz, se cunoaste diferenta la consum-pret carburant
Sa auzim numai de bine

[Axe]

Indicatorul cu leduri pt GPL este total inexact, dar vei invata in timp cum arata el in legea lui si va fi suficient pt orientare.

[panzer]

Ar tb sa investeti un pic in poliester extrudat. Cel expandat se va compacta la prima sarcina mai grea pe care o pui peste el iar greutatea se va duce pe butelie si nu e indicat.
E mai scump cel extrudat, dar suporta compresie.

In rest, drumuri bune si ieftine!

[Axe]

Recomand pluta inot
https://www.decathlon.ro/placa-inot-kic ... 07080.html

[bubumisu]

@panzer
Nu e expandat, e extrudat care nu emite radiatii (l-am luat din Dedeman), are o textura de zici ca e fibra de sticla, nu cred ca s-a lasat polistirenul, mai degraba s-a curbat tavita portbagaj, de abia mai incap degetele de la mana intre polistiren si tavita. Lateral preseaza constant roata de rezerva mica. Nu am carat greutati.
As vrea sa ridic nivelul planseului, oare e posibil tehnic?
Adica sa ma ridic atat cu marginea suport tavita cat si compartimentul trusa prim ajutor/extinctor?
Altfel nu prea pot incarca corespunzator portbagajul ca volum si asezare bagaje, nu mai zic cand am nevoie sa rabatez banchetele....

[panzer]

L-am vazut alb si am presupus ca este expandat. Noi ceilalti am taiat in polistiren spatii pentru lucrurile care mai erau in portbagaj. Eu merg fara roata de rezerva; am un kit de pana + cricul si cele necesare bagate in lacase special taiate in polistiren. Idea mi-a venit tot de la capacul rotii de rezerva care are cele necesare intr-un spatiu f bine decupat.

Solutia sa arate bine: am ridicat tot nivelul si am acoperit cu o tavita de portbagaj de plastic. Daca nu stii ca e butelia acolo nici nu te prinzi.

In alta ordine de idei eram dator cu un update. Am fost la revizie dupa 28.000 km, desi tb sa ma duc dupa 15.000 km.
Confirm spusele lui sender78 de anul trecut. Gaz de la MOL: 95% din cazuri, filtrele impecabile, ca noi. Mai ca imi venea sa ii spun baiatului de la Vernesti sa le puna la loc tot pe cele vechi.

[george_eu25]

Sa mai radem un pic...

[bubumisu]

Azi am vrut sa fac plinul
Surpriza
La alimentare au intrat doar 28,61 litri GPL (67,81iei platiti, 2,86 lei reducere -pretul afisat: 2,47), card de la LUKOIL.
Precizez ca sambata trecuta am alimentat 50 lei (tocmai intrase indicatorul pe rosu permanent), am mers toata saptamana in oras (foita zilnic scoala, gradinita, servici,iar gradinita si inapoi la birou pana seara ), a trecut indicatorul pe o liniuta Miercuri sau Joi, ieri am facut o iesire din oras la o partie in suburbie, conditii grele, zapada mare, drum forestier, ma rog....
La 28 litri bagati, s-a auzit zgomotul urat facut de plutitor.
Inteleg ca indicatorul si senzorul da total aiurea, dar cat GPL am putut sa consum intr-o saptamana in conditii de iarna, trece foarte repede pe GPL dupa cum am mai zis si totusi azi la alimentare mai aveam destul in rezervor.
La montaj mi s-a spus ca in momentul in care led-ul indicator trece pe rosu permanent, computerul comuta automat pe benzina, altii zic ca mai mergi cateva
zile pe GPL
Daca e sa consider ca mai aveam GPL de 25 lei (cu 50 lei traseu oras zilnic merg 2 saptamani) adica aproximativ 10 litri, inseamna ca socoteala e 10 litri + 29 litri = 39 litri. Rezervorul e de 53 litri. Am inteles ca intra cam 47 litri. De la 39 la 47 litri e o diferenta.
Ma poate lamuri cineva?
Cum sa fac sa fac si eu un test plin la gol?
Cand pot sa-mi dau seama pe real ca nu mai e GPL?
Multumesc
Calcul:47 litri × 2,47= 116 lei
Ultimele 2 alimentari =117 lei (dar am mers o saptamana)
Ceva da cu virgula, va jur ca si la minus grade intra repede pe GPL, singura explicatie ar fi sa fi mers mult pe benzina dar chiar daca plec repede de pe loc, trece foarte repede pe GPL.
PS: Dupa alimentare si fix 25 km facuti extraurban, s-a stins o liniuta indicator GPL (asta asa ca fapt divers)
Multumesc anticipat de lamuriri.

[Axe]

Nu te mai uita la beculete!
1) Mergi pana la gol
2) Faci plin, dai km pe 0, mergi pana la gol si faci socoteala

[bubumisu]

Daca ma lamuriti cand pot sa-mi dau seama ca nu mai e GPL in butelie
Dupa calculele din postul anterior ceva nu e in regula.
Nu ma iau dupa indicator bord, dar dupa ce sa ma iau?
Din pacate fac mai mult km in oras decat extraurban (de nevoie) cat de edificator poate fi?
Multumesc