Motul Day Out 2017 - la Academia Titi Aur

[quelloo]

Daca era vreun c3 d-ala vts amortizoare beton si frane babane cred si eu. Si anul trecut cand am fost si eu, inafara de niste baieti cu niste wrx sti (care s-au cam stricat) cele mai rapide au fost un lupo vechi refacut pentru competitii si un Renault twingo RS stock

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[bondalicir]

ei... anu asta a fost un civic de 450 de caluti... au fost si subaru, nu cunosc ce puterea aveau dar pareau potente... vreo 3 citroenuri de astea modificate masiv... bmw x4 m cu 3 benzina si m2 cu 3 benzina... si cateva alfe dar nu cunosc ce putere aveau... frumos si anul asta...

[moguai]

m2 ul nu se pune, s a rasucit fix in fata mea si dupaia a iesit de pe circuit. din cele 2 subaru, unul a fost al meu - dar e stock (300cp) iar celalat are undeva spre 400cp - cel gri. in prima tura a fost cu civicul acela rosu pe circuit si se tineau unul dupa celalat
c2 ul rosu (da e modificat dar nu stiu detalii) se tinea dupa mine pe curbe iar pe linia dreapta reuseam sa ma duc mai departe un pic. a fost fun oricum, insa prefer adancata, e un circuit mult mai ok pt masini puternice. si sa nu fie cald, eu am morcovul mereu cand ii dau mai tare si e cald (peste 30 gr)

[quelloo]

Mda, io cred ca si la 20 de grade se busesc franele la masinile astea de strada ale noastre in conditii de circuit

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[moguai]

nu doar franele, problema e la admisie si la racirea motorului+intercooler. motoarele aspirate nu sunt atat de afectate de temperatura mare cat sunt cele turbo