Ce NU va place la Kia Sportage?Sa recunoastem fiecare!

[alimos]

Nu va fie cu suparare,dar cred ca o dam in SF-uri...
Mai concret, cred ca vorbim despre optiuni care sunt specifice unei alte categorii de preturi...

[nirox]

Eu as mai fi vrut camera la mersul cu fata, camera cu vedere pe timp de noapte sa-mi bata ochii pana la hat departe, motor electric.
Apropo de preturi, vorba unui dealer de Hyundai, la ce te astepti de la o masina de 25000E? La intrebarea mea ca I40 cam scartaie la nivelul imbinarii dintre parbriz si bord...

[Ranya]

Salut
La poziția scaunului maxim sus nu pot regla oglinda corespunzător, cursa oglinzii în sus este limitata de senzori, trebuie sa ma aplec de cate ori vreau sa ma uit în spate

[alimos]

Dai scaunul mai jos....

[Ranya]

Asa am făcut ☺

[Ranya]

Ideea era sa am vizibilitate cat mai buna cu scaunul ridicat

[alimos]

Pai, cu tot respectul, daca nivelul ochilor este atat de sus astfel incat depaseste pe inaltime pozitia de maxim-sus a oglinzii, inseamna ca tu ai o conceptie foarte personala asupra termenului " vizibilitate". Masina este si asa peste medie in materie de pozitie pe inaltime , respectiv vizibilitate asupra soselei prin parbriz, nu stiu cat ar mai trebui... Iar oglinda este fixata pe parbriz la jonctiunea cu pavilionul, pentru a permite trecerea firelor de la elecrocromata si senzorul de ploaie, deci nici aici nu se mai poate ridica nimic...
Cred ca tine de perceptia proprie...
Incearca putin mai jos scaunul si te vei obisnui repede. Eu nu am raspuns la misto, am sotie miniona si stiu ce zic!

[surfer]

Pozitia ridicata nu iti ofera cea mai buna vizibilitate. Cum glumesc instructorii de la Academia Titi Aur, "nu trebuie sa vezi stema de pe capota".
Pozitia corecta la volan este cea care iti ofera: flexibilitate/posibilitatea/risc minim de a efectua manevrele cu minim efort si risc si confort spatelui.
Asta se traduce prin reglarea oglinzilor si scaunului astfel incat sa ai vizibilitate optima 360, incheietura mainii intinse sa pice fix pe inelul volanului, iar la pozitia corecta a mainilor pe volan (09:15), sa ai incheietura cotului in unghi (30-40 de grade). La fel si piciorul stang, in momentul apasarii ambreiajului la podea, genunghiul sa nu fie intins, ci in unghi de 30-40 de grade.
Restul pozitiilor la volan sunt pozitii "de BMW" (gluma lor, si cu siguranta fara referire la posesorii decenti de BMW).
Tot din motive de siguranta, calcaiul piciorului drept trebuie pozitionat in dreptul pedalei de frana, si nu al acceleratiei. Din motive usor de inteles atunci cand urmaresti filmulete ilustrative cu soferi pusi in fata luarii unei decizii rapide, la soc - majoritatea se infig in acceleratie "din greseala", fiind cea mai apropiata pedala. Pe cand daca ai calcaiul in dreptul franei, e natural sa apesi pe ea, fiind cea mai apropiata.

Scuze pentru teorie, dar am participat recent la un curs la ATA si notiunile sunt proaspete. Foarte interesant si motivant in a respecta traficul si a ne respecta in trafic. Recomand.

[alimos]

=D> =D>

[b76bgaarh]

ca a inceput sa intre pe mana unor astfel de personaje.

[surfer]

Adevarat, corect, si trist in acelasi timp. #aparcatcaunbou

[andrei1271984]

pacat ca are aceeasi culoare ca a mea cred ca o vopsesc:)))

[Flavyus]

Nope, o vopsim pe a lui. Bej-cacaniu, de la cacanar.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[FlorinHM]

Un review foarte interesant aici pentru modelul cu AWD și T-GDI :



E primul review pe care il vad cu prezentarea detaliata a ceea ce se găsește / vede sub mașina. De văzut.

În plus, pentru cei care conduc sportiv, cu atac în viteză mare a curbelor, sunt câteva considerații aici de luat in seama.

Și la fel câteva comentarii utile legat de AWD.

Enjoy.

[andrei1271984]

Nope, o vopsim pe a lui. Bej-cacaniu, de la cacanar.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

de acord