Sportage 2016

[quelloo]

https://www.youtube.com/watch?v=bE2AOJ25RY0

ce zice si Robert Adam, 1.6 T-gdi se simte cel mai bine la condus din toata gama noua de Sportage/Tucson

[Nesta3]

Vrei benzina turbo,200cp,senzatii si condus sportiv?Si vrei sa nu consume?Exista metrou, fuge si ala si iti da senzatii cand mai e vreun incendiu.

Pentru oras,pentru un consum mic,pentru suficiente dotari(si ce dotari),pentru un pret rezonabil, exista 2 variante: Sportage 1.6gdi Style sau Sportage 1.7style.Dieselul mai scump cu 2000 euro in aceeasi configuratie.Tu decizi daca se merita sa dai in plus pentru diesel.

[vladbuzdu]

nesta am vazut ca tie ti s-a parut interesant sistemul ala cu Lane assistent....pe unde ai condus-o? eu doar de la baneasa la otopeni si cand a intrat ala s-a intarit volanul de mi se parea ca nu mai controlez masina...asa ca asta ar fi un motiv pentru care sa nu ma omor dupa style...ma gandesc sa mai fac un drive test mai lung sa vad exact utilitatea sa..ca in rest cu ce am pus eu pe classic ma ajunge mai iesftin decat syle

[b76bgaarh]

Vrei benzina turbo,200cp,senzatii si condus sportiv?Si vrei sa nu consume?Exista metrou. Dieselul mai scump cu 2000 euro in aceeasi configuratie.Tu decizi daca se merita sa dai in plus pentru diesel.

au bagat metrou turbo, in Bucuresti?

asa este, fiecare alege ce crede ca i se potriveste cel mai bine.

lane assitul ala nu se decupleaza de la buton? se activeaza la fiecare pornire de motor, ca SSul?

ps vezi cum este plasticul pe bord, la generatia veche era diferenta intre style si classic.

[vladbuzdu]

la asta nu m-am uitat atent...cred ca pana la urma am sa fac si eu ca nesta si nu ma mai complic sa configurez un classic ...oentru 500 de euro nu ma mai complic....si ma bag la style....

[Nesta3]

fara turbo in metrou ca nu avem infrastructura.Era o gluma oricum.

Lane assit-ul are 3 setari: doar avertizare sonora, adjustare a volanului/directiei in timpul mersului si ultima si cea de care spui tu, intarirea volanului, adica centrarea masinii intre benzi,fara adjustari ulterioare(te anunta sa pui mainile pe volan).
Nu pot spune ca sunt extra mega incantat de acest sistem,dar in consider util la activarea pilotului automat pe autostrada.Super incantata a fost doamna, care are o problema cu pastrarea benzii de circulatie in special in curbe:)).
Cum am zis, depinde ce vrei si ai nevoie.Un clasic configurat cu chestii esentiale, navigatie+clima+bluetooth+camera spate+senzori spate, ajunge aproape de 20mii euro,fara nicio reducere.Pentru inca 300 euro(Style) ai alt bord(partea digitala informativa),ai piele pe scaune,ai pachet exterior black glossy,piele pe usi,suport lombar electric etc.

[vladbuzdu]

Asta este și opinia mea...plus ca și aștepți mai mult la ea asa. Are cineva motorulează asta de 1.7 pe masina? M-ar interesa cum se comporta pe termen mai lung.

[b76bgaarh]

Vezi în aria jurnal de bord. E unul vechi și unul nou.

[shill]

Prezentare Robert Adam...interesant

http://www.turatii.ro/2016/04/20/kia-sp ... 4-gt-line/

[lorrys]

Eu am condus 1,6 GDI MT 4x2 si 1,6 TGDI AT. 4x4. Din pricina diferentelor de greutate si cutie de viteza plus 4x4, sunt aproape identice ca dinamica. Si in final am ales 1,6 GDI pentru ca e mai ieftina, consuma mai putin si ma descurc linistit cu 4x2 de vreo zece ani. Plus ca nu am o turbina de care sa am grija.

Am testat lane asist si mie mi s-a parut super. Te invata sa iti pastrezi banda si te obliga sa semnalizezi cand o schimbi. Daca nu semnalizezi iti trage usor de volan si te repune pe banda. Eu mi-am comandat inclusiv AEB. Sper ca nu am gresit. Oricum se pot dezactiva.

[zaboss]

Eu am condus 1,6 GDI MT 4x2 si 1,6 TGDI AT. 4x4. Din pricina diferentelor de greutate si cutie de viteza plus 4x4, sunt aproape identice ca dinamica. Si in final am ales 1,6 GDI pentru ca e mai ieftina, consuma mai putin si ma descurc linistit cu 4x2 de vreo zece ani. Plus ca nu am o turbina de care sa am grija.

Chestia asta sună mai degrabă ca o o autoconvingere Nu au cum să nu se vadă cei 40 de cai diferență, nu ai cum să nu vezi diferența de cuplu între cele două motoare. Dacă este prima ta experiență cu o cutie automată ar fi explicabilă, poate, senzația, deși e o cutie cu dublu ambreiaj care se comportă superior oricărei manuale. Eu am simțit foarte bine diferența de 16 CP și 50 nm la cuplu între Laguna și Sportage, la fel, manual vs. automat, mașini cu o dinamică foarte diferită.

Cu 4x2 vs. 4x4 e relativ OK, eu l-am folosit efectiv de 2 ori într-un an, garda la sol mare e suficientă în majoritatea cazurilor, dar nu aș mai lua niciodată mașină cu cutie manuală.

[boghar]

Colegul nu a simtit nici o diferenta din cauza faptului ca motorul turbo este penalizat de dinamica cutiei DCT, intrati pe forumul Hyundai Tucson din SUA si cititi postarea "Hesitation in Turbo model" (http://www.hyundai-forums.com/2016-tucs ... del-3.html). Pe scurt, toti au crezut ca e turbo lag pana au ajuns la concluzia ca e de la cutia de viteze, iar ulterior Hyundai a scos un update care a rezolvat intr-o oarecare masura problema. Si tot de acolo ar mai fi de interes si postarea "Dangerous, Horrible DCT".

Si ca sa intaresc ideea ca benzina turbo, este cea mai ok motorizare pt. gama Sportage/Tucson, iata ce zice jurnalistul Rober Adam, in care, probabil, majoritatea aveti incredere, cand este intrebat astfel de cineva pe forumul site-ului sau (http://www.turatii.ro/2016/04/20/kia-sp ... ent-128352):
" - Salut Robert! Ai spus la un moment dat in test drive ca din punctul tau de vedere, Sportage are doua variante ft ok de motorizare: 2.0 crdi 185 si 1.6 tgdi 177… daca ar fi sa alegi doar una, pe care ai merge si ce plusuri i ai acorda? Adica ai alege benzina pt placerea condusului sau dieselul pt un plus de fiabilitate si diferenta de consum?
- Diferenta de consum nu prea e intre ele, doar daca faci km multi merita diesel, adica peste 15-20 000 anual. Benzina se misca mai bine."

Asadar, colegu', fa un test drive si cu turbo pe cutie manuala si abia apoi trage concluziile. Studiaza un pic tot pe turatii.ro si vezi ce mai zice Robert Adam si despre Suzuki Vitara 1.4 turbo AT si 1.4 turbo manuala.

[Nesta3]

Suzuki ala cu 1.4 turbo e racheta.Din toate punctele de vedere si in toate treptele.

[boghar]

Asa e si face 0-100 in 10,2 s, iar sportage 1.6T MT in 9,2 s. Oare sportage cum o fi?!
Viteze de top: Vitara - 200km/h, Sportage 205km/h.

[quelloo]

Am testat lane asist si mie mi s-a parut super. Te invata sa iti pastrezi banda si te obliga sa semnalizezi cand o schimbi. Daca nu semnalizezi iti trage usor de volan si te repune pe banda. Eu mi-am comandat inclusiv AEB. Sper ca nu am gresit. Oricum se pot dezactiva.

e cam trist daca tu ai nevoie de sistemul asta ca sa poti sa-ti pastrezi banda sau sa iti amintesti sa semnalizezi