Cat tine ambreiajul la Kia Ceed/Proceed?

[eugenflorinmanea]

Vad ca aici apare si un set Hyundai OE
http://www.epiesa.ro/set-ambreiaj-kia-p ... -21017528/

O fi similar cu cel original?

[Nesta3]

E doar placa de presiune.
Cum am zis, ori iei Ashika la 300 lei,si poate te tine cat asta original,ori iei LUK sau Sacks si poti sta linistit,cel putin dupa calitatea si renumele pieselor.In kiturile Sacks se gasesc piese Luk,si invers.
Eu unul nu as risca sa merg asa cu masina,desi face doar in marsarier figuri, te poate lasa cand iti e lumea mai draga.
Sau scrii frumos scrisoare la Mosul,si poate gasesti sub brad un kit complet.Sau poate un GT,sau o Optima

[colin]

Pentru cei interesati: 122 0406 10 - codul placii de presiune pe LUK. Eu am facut rost pentru un prieten cu doar 350 de lei. Mare atentie ambreiajul original are placa de presiune pe 220 mm. Marcile mai putin cunoscute inclusiv jakoparts au placi cu 215 mm. Posibil sa aveti probleme la montaj

[bubumisu]

Sa inteleg ca daca simt pedala tare la apasare ar trebui sa-mi fac griji? (comparativ cu masini de la firma gen clio / megane / toyota aygo, pe care daca le conduc la drum lung si ma intorc pe ceed, parca trec pe "tractor")
De cateva ori am auzit in decursul anilor un scartait ascutit la apasarea pedalei de ambreiaj, atat in sezon cald cat si in cel rece, in situatii in care nu mergeam chiar des cu masina (adica nu zilnic ci saptamanal de cateva ori). Zgomot de scartait ascutit care disparea subit a doua zi.
De cand am masina am senzatia ca agata cateodata la trecerea din treapta 1 in treapta 2 si ca intra uneori greu din a 4-a in a 5-a, la drum intins , ma rog...ma apropii de 100 k,sper sa ma mai tina.
Ambreiajul la mine e foarte sus, la plecare de pe loc e un dezavantaj, trebuie joc bun de pedale ca sa intre in viteza si sa nu o bruschez (daca ii dau drumu repede la ambreiaj si apas din start prea tare acceleratia da rateuri)

[alex79]

Si la mine agata in ultimele zile. Scartia la apasarea pedalei de mult timp, in special in perioadele cu umezeala.
Aparent s-a dus ceva din ambreiaj. L-am comandat fara sa se faca constatare inca. Cu motorul oprit se pot schimba vitezele in schimb daca pornesc motorul nu mai pot schimba nimic.

Am facut un test. Cu motorul oprit am bagat in viteza 1. Am pornit motorul si masina a plecat de pe loc, dar nu puteam sa schimb in alta treapta. Suspectez rulment de presiune si/sau placa de presiune. Pedala pare mai jos, ma gandesc sa nu se fi busit si soarele. Dar vom vedea ce este.

Piesele ajung maine, am comandat si cele necesare pt revizie: ulei Motul Dexos2, filtre si lichid de frana.

Ce as rade sa trebuiasca doar aerisit. Ce-i drept nu am mai schimbat lichidul de frana de vreo 5 ani.

[BAU]

@alex79 : Dupa simptomele pe care le evidentiezi , este clar ca nu mai debreiaza.

Asa cum ai intuit si tu , primul lucru care ar putea avea probleme ar fi placa de presiune (arcul soare fisurat)

Nu poate fi rulmentul de presiune decat daca ar fi spart ( dar ar fi facut zgomot).

Mai poate fi si insuficienta cursa de debreiere (pistonul de actioneaza furca ) , daca spui ca a mai avut simptome.

Dar primul loc ramane sa vezi ce se intampla cu placa de presiune.

[alex79]

S-a schimbat ambreiajul complet. Rulmentul de presiune era uzat, placa nici ea nu arata prea bine.
Dupa schimbare nu intra totusi bine in viteza si nici la marsarier nu e ok. Pedala este moale chiar daca se apasa de mai multe ori. Era oricum in plan sa schimb si lichidul.
Problema e ca nu vrea sa se scurga gravitational. Mecanicul a scos si curatat pompa de ambreiaj si a incercat sa treaca lichid prin ea. Se suspecteaza si pompa de ambreiaj.
Multa munca ca sa schimbi ambreiajul. A dat jos si puntea ca sa poata lucra acolo. Nici pompa de ambreiaj nu e chiar usor de scos.
Maine o luam de la capat dar cred ca va trebui si o pompa de ambreiaj. Nu imi dau seama daca daca e de la garnituri si nu stiu daca le gasesc pe undeva rapid.

[eugenflorinmanea]

Unde faci lucrarea? Cati km are masina?

[alex79]

Service local din Bacau, masina are 69300 km.

[alex79]

Gata am rezolvat cu ambreiajul.
Ca sa fie din nou functional s-au schimbat: Kit complet ambreiaj Valeo, pompa ambreiaj, lichid de frana/ambreiaj.
Kit complet Valeo = 336 lei
Pompa ambreiaj(nu mai retin dar nu era ceva cunoscut) = 125 lei
Manopera(include si schimbat ulei si filtru ulei) = 250 lei
Lichid de frana(Ferodo DOT4) 1l = 18 lei

Daca aveti de schimbat recomand sa mergeti la un service cu experienta Kia/ Hyundai.
M-am acomodat repede cu noul ambreiaj, pedala nu mai este tare si parca e un pic mai jos. Masina parca e ceva mai nervoasa. O fi si de la revizie(ulei-Motul Dexos2, filtre)
Rulmentul de presiune original era Valeo si era aproape blocat, discul de ambreiaj era in ultima suta de metri, placa de presiune posibil sa mai fi mers.
Curios ca a picat si pompa de ambreiaj. S-a pierdut mult timp cu ea, incercandu-se sa se repare. E greu de spus ce era defect. Posibil sa fie garniturile dar cred ca erau si uzuri la cilindru.
Daca tine 5 ani e perfect.

[catalin]

Bine ca ai rezolvat,insa cam prematur la km astia de a picat,eu am 115.000 si nu are nici o simptoma.

[ionutz1122]

Eu am 162.000 km cu ambreiajul original si nu da semne de oboseala. Oricum nu e foarte scump kit-ul complet, sunt multumit de fiabilitatea masinii in general.

[alex79]

Ma intreb daca nu cumva pompa de ambreiaj era defecta de ceva timp si sa fi dus la deteriorarea prematura a ambreiajului. E posibil ?

[Cristian D.]

Salut,

Revin cu o intrebare.
Ma uitam dupa un kit ambreiaj pentru Kia Ceed hatch , 1.4 benzina 109 CP, an 2007.
Am observat ca sunt kit-uri cu dimensiuni diferite, 215mm , respectiv 220mm.

Care ar fi cel potrivit?
PS: daca stiti de vreo oferta, va rog sa imi spuneti si mie. Eu am gasit Valeo cu 345 RON pe autokarma.



Multumesc !

[BAU]

Dimensiunile date de fabrica :

a. Gasoline 1.4 / 1.6 : Ø215 × Ø145 (Ø8.5 × Ø5.7)
b. Gasoline 2.0 : Ø225 × Ø150 (Ø8.9 × Ø5.9)
c. Diesel 1.6 / 2.0 : Ø240 × Ø155 (Ø9.4 × Ø6.1)