Instalatie GPL !?!

[dox]

A verificat cineva cu GPL jocul la supape? Ma intereseaaza valorile gasite pentru motorul de 1.4 (2007-2009).

[Gargoyle]

Cine ti-a zis ca ar trebui sa iti faci problema pt. gapp-ul la supape?
Sunt sigur ca sunt hidraulice si se regleaza singure (si la sportage-ul meu din 96 sunt hidraulice) in plus nu scrie nicaieri in cartea de intretinere ca ar trebui reglate verificare etc.

[Gargoyle]

OK. Am BRC pusă la Verneşti. Până la prima revizie a fost superok. La revizie m-am plâns de consumul cam mare, după părerea mea, undeva la 10% urban. Au reglat ceva cu laptop-ul și gata: a început să nu mai pornească la prima cheie.

Nu stiu cum e trafic-ul la tine dar sigur nu este la fel ca in Bucuresti sau Cluj unde un consum de 10% in oras e chiar ok ...
Parerea mea sincera este sa mergi sa iti refaci setarile la instalatie.

Ce spun baietii mai sus este ok pt. a te elucida daca este de la GPL sau nu problema (dar iti trebuie peste 100Km numai pe benzina sa isi refaca setarile pt. benzina).
E sigur o problema rezultata din ce citeste ECU si ce este nevoit sa rezolve.

Spor.

[dox]

Cine ti-a zis ca ar trebui sa iti faci problema pt. gapp-ul la supape?
Sunt sigur ca sunt hidraulice si se regleaza singure (si la sportage-ul meu din 96 sunt hidraulice) in plus nu scrie nicaieri in cartea de intretinere ca ar trebui reglate verificare etc.

Cee'd 1.4 nu are tacheti hidraulici (din ratiuni de cost, banuiesc), iar in manualul masinii scrie ca se verifica la 90k jocul la supape. Cand nu mai corespund, se inlocuiesc pur si simplu. Eu am facut jocul si a iesit cam dezastru. Dau comanda de tacheti azi.

[eugenflorinmanea]

Ai grija cu aceste masuratori...a mai venit cineva cu niste masuratori care nu prea ieseau...adica dc erau valorile alea motorul crapa demult.

[dox]

Ai grija cu aceste masuratori...a mai venit cineva cu niste masuratori care nu prea ieseau...adica dc erau valorile alea motorul crapa demult.

Da, eu am venit cu ele. Nu crapa motorul, stai linistit. Vad ca nu toata lumea are probleme, asa ca ma gandesc ca e un caz izolat.

[Gargoyle]

Tare asta cu tachetii ... habar nu aveam ...
Si la ce valoare trebuie sa fie pe admisie si la ce valoare pe evacuare?

[dox]

Citeste si topicul despre distributie, s-au scris mai multe acolo:

0,17-0.23 admisie;
0,22-0,28 evacuare;

Daca la Logan trebuiesc reglati culbutorii mai des pe GPL, nu vad de ce nu ar fi la fel si la noi.

[Gargoyle]

Oricum iti dai seama din cum merge masina daca sunt probleme la supape.
Ai ori fum ori nu trage si in plus daca arderea si tot nu este ok ai sonda lambda care o sa iti dea un check engine daca nu este ok ceva ...

Chiar sunt dezmagit de vestea cu supapele ... credeam ca am masina adevarata nu logan ...

[stenso]

Supapele se duc mult mai repede din cauza gpl ului , arata de parca ar fi roase , perforate.
La logan la maxim 50k era indicat sa se regleze culbutorii pt ca se strangeau rau si masina numai tragea deloc si din aceasta cauza si consuma mult. Dupa reglaj era o diferenta majora....pur si simplu ziceai ca esti cu alta masina. S.ar putea sa fie la fel si la ceed.

[dox]

Supapele se duc mult mai repede din cauza gpl ului , arata de parca ar fi roase , perforate.
La logan la maxim 50k era indicat sa se regleze culbutorii pt ca se strangeau rau si masina numai tragea deloc si din aceasta cauza si consuma mult. Dupa reglaj era o diferenta majora....pur si simplu ziceai ca esti cu alta masina. S.ar putea sa fie la fel si la ceed.

Aparent loganul are un motor mai destept decat al nostru. Daca la ei se regleaza culbutorii foarte usor, la noi se schimba si costa aproximativ 65 lei bucata. x16, si te ia durerea de cap.

[Gargoyle]

Oricum atata timp cat motorul merge rotund trage bine, nu scoate fum si consumul se mentine in parametrii nu are rost sa desfaceti nici macar 1 surub!

Drumuri bune.

[dox]

Oricum atata timp cat motorul merge rotund trage bine, nu scoate fum si consumul se mentine in parametrii nu are rost sa desfaceti nici macar 1 surub!

Drumuri bune.

Eu as incuraja verificarea jocului la supape mai des pentru cei cu GPL. Nu e complicata deloc operatiunea, se poate face in orice service. Eventual si masurarea compresiei inainte.

[eugenflorinmanea]

Supapele se duc mult mai repede din cauza gpl ului , arata de parca ar fi roase , perforate.
La logan la maxim 50k era indicat sa se regleze culbutorii pt ca se strangeau rau si masina numai tragea deloc si din aceasta cauza si consuma mult. Dupa reglaj era o diferenta majora....pur si simplu ziceai ca esti cu alta masina. S.ar putea sa fie la fel si la ceed.

Aparent loganul are un motor mai destept decat al nostru. Daca la ei se regleaza culbutorii foarte usor, la noi se schimba si costa aproximativ 65 lei bucata. x16, si te ia durerea de cap.

Asta se intampla doar la Logan 8v.
La Logan 16 V sunt hudraulici- nu necesita niciun reglaj.
Din cate am inteles la Ceed sunt semi-hidraulici- sunt sigur ca Bau ne poate lumina daca trebuie sau nu reglaj.
EU am app 45,000 pe gaz si deocamdata nu am probleme.

[dox]

Imi bat gura degeaba pe aici. Tocmai ce am spus ca schimba tachetii (i-am vazut personal). Nu exista nici un tachet semi, full, 1/2 hidraulic. Se masoara si se schimba daca e nevoie. Simplu, nu?
Daca si loganul 16v ii are hidraulici...numai de bine atunci despre Kia.