Consum kia cee'd

[ana maria]

galati-tecuci-adjud-onesti-tg secuiesc-brasov-transfagarasan consum 6.2 4 persoane portbagajul plin ac-u la 3 mers cu 110/120 km la ora(ne insotea o dacie) foarte multumita

[ana maria]

am uitat oituz*:D

[Minu]

Si ai uitat si motorizarea .Consum Ploiesti-Costinesti dus 5,9 am fost 2 pers +bagaje,la intors consumul mixt a ramas la 6,4 insa aerul a mers blana,ca erau 38 grade afara.In iunie am reusit sa scot Ploiesti-Eforie nord 5,8 mixt

[ana maria]

1.6* motorizarea

[surfer]

Salutare.
Scriu si eu in topicul acesta dupa concediul de o sap petrecut in tara, pe ruta rosiorii de vede - costinesti, apoi costinesti - pitesti, urcat pe transfagarasan si apoi pana la rasnov, pe culoarul rucar bran, apoi inapoi aksa, total 1320km, consum pe CB 7.9%, consum calculat "plin la plin" 102 litri, adik 7.7%. Mentiuni: 5 persoane "durdulii", bagaje de am stat cu ele si sub picioare, clima 80% din timp, mers destul de grabit. Per total, multumitor consum, dar parca tot mai bine era cu gpl sau diesel

[FLOPY]

Si daca aveai 1.6 CRDI ai fi economosit 1L/100km. Adica la 1320 km ai fi scutit 13 L si aproximativ 60 RON. La o saptamana de concediu in care cheltui 1500-2000 RON, 60 RON nu mai conteaza. Si gandeste-te ca tu ai facut ceva KM, dar daca ai fi mers 400-500KM diferenta ar fi fost isesizabila.
In oras intr-adevar diferenta este semnificativa, 2, poate chiar 3L/100km cand este foarte aglomerat.

[bondalicir]

la treaseul ala sunt convins ca dsl-ul nu lua mai mult de 6%. deci economia ar fi fost dubla ca sunt aproape 2l/% diferenta.

[surfer]

diferenta era semnificativa,crede-ma. pe un traseu de 1000km, adik rosiori - predeal - rasnov - pitesti - rosiori, cu drumuri intermediare de excursii, tata cu o octavia II 1.9 tdi a consumat 50l, adik nici macar un plin. e semnificativ,nu? intr-adevar, a mers fara clima(compresor dus) si doar 2 persoane.dar totusi, diferenta e mare. eu sunt multumit de benzina - revizii ieftine, nu distributie, plus de putere, etc.pacat insa ca fac multi km si aici m-ar fi avantajat un diesel.
Drumuri line!

[bondalicir]

plus de putere as pune in dreptul la dsl... si ai distributie pe lant si la diesel...
drumuri bune....

[virusvex]

asa e, plus de putere ai mai mult la diesel la turatie mica decat la benzina ASPIRAT la turatie mica. cat despre distributie si revizie cam te inseli. Llantul face legea la toate ceedurile indiferent de alimentare , iar la diesel doar ca bagi mai mult ulei si in cazul celor cu filtru de particule trebuie sa il skimbi la nuj cati km, nu revizie de revizie la bani cand tragi linie tot acolo ajungi , doar ca la diesel ajungi mai bn;) salutare

[FLOPY]

Un plus de cuplu vreti sa spuneti pt. ca daca vorbim de putere (KW/CP) benzinarul este in avantaj. Intradevar este de preferat un diesel atunci cand se merge la munte cu 5 persoane in masina, bagaje full si AC pornit pe deasupra ( asta cand vorbim de motoare mici, pt. ca la cilindree mai mare are si benzinarul suficient cuplu, chiar daca este aspirat).
Dar asta nu inseamna ca un diesel nu consuma mai mult atunci cand este solicitat cu multe persoane, bagaje si AC pornit.
@bondalicir! Sunt convins ca dsl-ul se apropia binisor de 7% in acele conditii. Eu am fost chiar pana la Constanta ( din Bucuresti ) cu un Citroen Nemo 1.4 HDI 70 CP care nu cantareste nici macar o tona ( fata de un Cee'd diesel care are aproape 1.4 tone ) si am mers pe autostrada constant cu 140 km/h iar pe partea cealalta cat a permis traficul. Consumul mediu a fost 6.6% ( doar doua persoane si AC doar la intoarcere, fara bagaje).
Cu C'eed-ul meu 1.4 in conditiile astea am consum mediu de maxim 7,5%.
La intoarcere, pe autostrada chiar am facut cateva teste pt. ca ma plictiseam. Am mers cate 20km cu o anumita viteza constant si am resetat CB de fiecare data. Iata ce am obtinut:
140 km/h consum 7,7% ( Cee'd 1.4 8,5% )
130 km/h consum 7% ( Cee'd 1.4 7,5% )
120 km/h consum 6,4% ( Cee'd 1.4 7% )
110 km/h consum 5,6% ( Cee'd 1.4 6,2% )
100 km/h consum 5,1% ( Cee'd 1.4 putin sub 6% )
Si repet, Citroen nemo este mult mai usor.

[exasysnet]

Dupa un an pot trage citeva concluzii legate de consum
6600 km in perioada octombrie-mai: orase, autostrazi, de la 2 persoane in masina pina la umpluta la refuz; AC tot timpul - consum pe CB 7,5%

Dupa revizia de 1 an consumul a crescut usor (0,2%) pentru ca uleiul de schimb (Esso Ultron 5w40) are viscozitatea mai mare decit cel din fabrica, cred 14 la 100 de grade... sau cel putin asa zicea nenea de la garaj.

Pe doua trasee mai lungi
Geneve - Paris - Blois si imprejurimi - Geneve: ~1500 km din care 1200 km autostrazi, 4 adulti + bagaje, viteza medie pe autostrada 108 km/h (asa grait-a GPS-ul) - consum pe CB 7,8%. AC tot timpul

Geneve - Saint Tropez - Col de l'Iseran (2800 m) - Geneve ~1500 km din care 1000 km autostrazi si 200 km de serpentine, suisuri si coboriri (intre 1000 si 2800) parcursi in 7 ore (cei 200). 20 km ninsoare si inca pe atit ploaie torentiala. La 2800 de metri erau -3 grade si ningea ingrozitor, vizibilitatea sub 50m, asta in luna august nu in ianuarie! 4 adulti + bagaje - consum pe CB 8%. AC tot timpul

KIA cee'd 1,4 GSL / benzina de 95

[Dennis]

@exasysnet am o singura intrebare: de ce folosesti AC tot timpul? Ma refer la perioada rece (octombrie-mai).

[exasysnet]

Am impresia ca elimina umezeala din aer. Poate mi se pare, dar geamurile nu se aburesc deloc cu AC pornit. Nu e bine?

[Ogy]

Este foarte bine.