Ce ulei se "potriveste' motoarelor de CEED?

[ionutz]

M-am oprit asupra marcilor de ulei Valvolin si Aral!Care credeti ca este mai indicata?Valvolin se fabrica in Olanda,iar Aral in Germania

[patton]

un ulei care are sanse sa nu fie contrafacut. e mai mult pt moto si competitie, mai putin cunoscut si putin cumparat:
http://www.motul-romania.ro/default.asp ... sub=24&b=1

[sender78]

@alimos

La cei de la Piatra Neamt ar trebui sa le spui ca nu exista asa ceva, mai precis ca producatorul le interzice sa te lase cu uleiul tau.

Vezi topicul viewtopic.php?f=44&t=7184&start=225

Mai mult decat atat, 5W-40 nu este o vascozitate agreata de catre producator, asa ca....

@patton ai dreptate, Motulul inca nu cred ca a ajuns pe mana celor cu "intentii bune".

Chiar citeam astazi ce scria cineva, mai precis era ceva de genul, romanii nu ar cumpara decat foarte greu un ulei BP dar daca le dai Castrol sar cu totii, fara sa se gandeasca ca BP a cumparat in 2000 Castrol. ce face marketingul asta din oameni, fara suparare pentru cei care prefera Castrol, ulei pe care nu-l cunosc si nu pot sa ma exprim asupra lui.

@ionutz Aral este detinut din 2002 tot de BP, ca si Castrolul si nu pot sa iti spun daca este OK sau nu, pentru ca nu am folosit, iar Valvoline este OK cu singura mentiune ca Syn Power are API SJ, adica e certificat dupa standardele din 1997. De atunci mai avem Api SL si SM

[PYFMAN]

La Piatra Neamt pun la 1.4 ulei Mobil 3000,SAE 5W40.Pana la urma este sau nu este aprobata de producator vascozitatea asta Nu primesc cu ulei la papornita! Cica nu le permite producatorul!

idioti la maxim,

pt ca .......

1. 5w40 nu e trecut in manualul masinii,
2. producatorul nu le recomanda ce nu e in manual ca nu e idiot,
3. luam manualul masinii si faceam o identificare/verficare pe tabelul de uleiuri acolo cu ei,

ps. cand am cumparat masina mea in 2007 aveam 2 bidoane de 4 L de valvoline 5w40 acasa .... si le-am dat ca cadou unui vecin pt ca nu m-am riscat sa le folosesc ......... si e un ulei super .......... .dar nu cade la CIFRE din pacate.

[ionutz]

@ionutz Aral este detinut din 2002 tot de BP, ca si Castrolul si nu pot sa iti spun daca este OK sau nu, pentru ca nu am folosit, iar Valvoline este OK cu singura mentiune ca Syn Power are API SJ, adica e certificat dupa standardele din 1997. De atunci mai avem Api SL si SM

Multumesc pt raspunsuri Sender78!Am citit pe etichetele de Aral si Valvolin 5w30 "ACEA A1"(special pt Ford) insa la mine in manual scrie ACEA A3...o alta chestie ciudata este faptul ca eu la masina am 2 manuale de utilizare(unul mi la dat dealerul si unul l-am gasit in torpedou in gentuta) in unul scrie "API Service SJ, SL sau superior, ILSAC GF-3 sau superior", iar in celalalt "API Service SL sau superior ACEA A3 sau superior"
AMbele manuale sunt pt KIA CEED

[sender78]

Ei faza asta cu doua manuale nu am mai auzit-o.

Ambele sunt in romana, din cate inteleg, incearca sa te uiti dupa o data de publicare, daca exista.

La mine este API SJ, SL sau superior, ILSAC GF-3 sau superior.

Daca vorbim despre ACEA, legata de limitarea emisiilor de CO2, atunci avem asa:

The full ACEA specs are:

A1 Fuel Economy Petrol
A2 Standard performance level
A3 High performance and / or extended drain
A5 Fuel economy petrol with extended drain capability

B1 Fuel Economy diesel
B2 Standard performance level (now obsolete)
B3 High performance and / or extended drain
B4 For direct injection passenger car diesel engines
B5 Fuel economy diesel with extended drain capability

Cu alte cuvinte cei cu benzinare ar trebui sa se uite la indicatiile literei A iar cei cu diesel la B.
Eu prefer un A3.

De asemenea, este recomandat ca uleiul sa aiba si specificatia C pentru a proteja catalizatorul, iar recomandarea ar fi un minim C3 cu mentiunea ca numaratoarea este, sa spunem inversa, adica C2 emite mai putina cenusa decat C3, iar C1 este Low-SAPS, adica foarte putina cenusa, asa cum se poate observa mai jos:

C1 Low SAPS (0.5% ash) fuel efficient
C2 Mid SAPS (0.8% ash) fuel efficient, performance
C3 Mid SAPS (0.8% ash)


O alta specificatie importanta este vascozitatea care, dupa parerea mea, ar trebui sa fie cat mai mica la 40 grade celsius si undeva in intervalul 11-12 la 100 grade celsius.

Cea de la 40 de grade fiind mai mica va facilita ungerea mai rapid in momentul pornirii motorului, iar cea de la 100 de grade va asigura o protectie a motorului la cald.

Concluzionand, dupa parerea mea, uleiul pentru Ceed, benzina, ar trebui sa fie un API SM, ACEA A3, minim C3 (daca se poate C1), ILSAC GF-3, vascozitate de 11-11.8 la 100 grade celsius si mai mica de 75 la 40 de grade.

[ionutz]

Concluzionand, dupa parerea mea, uleiul pentru Ceed, benzina, ar trebui sa fie un API SM, ACEA A3, minim C3 (daca se poate C1), ILSAC GF-3, vascozitate de 11-11.8 la 100 grade celsius si mai mica de 75 la 40 de grade.

Fa-mi o recomandare cu o marca anume, care indeplineste specificatiile date de tine!
M-am uitat in specificatiile de la Mobil 1 ESp formula 5w30 http://www.oilshop.ro/specs/mobil/glxxe ... _5w-30.pdf dar nu scrie nimic despre ILSAC GF3(sincer nici nu stiu ce inseamna aceasta specificatie)

[sender78]

ILSAC este o specificatie legata de cantitatea de depuneri in motor, in timp.
Este adevarat ca nu prea apare pe etichete.

Uleiul indicat de tine este ok, dpdv al specificatiilor, iar in ce priveste recomandarea cu scuzele de rigoare nu voi face asa ceva din mai multe considerente.

Iti spun doar ca in momentul de fata in motorul masinii mele este Yacco VX 1703 FAP, 5W30 ce are ACEA A3/B4, C3/C2, API SM/CF, vascozitate de 11.8 la 100 grade celsius, pret de 38 ron/l.

[ionutz]

OK!Multumesc!

[frantic]

Pe langa Yacco poti lua in calcul si Motul; am auzit numai de bine despre acest ulei.
Eu momentan am in motor Mobil 1 ESP formula, dar la urmatoarea revizie voi opta pt. unul din cele 2 mentionate.

[ionutz]

Prin zona in care locuiesc eu nu am gasit aceasta marca de ulei,cu toate ca am auzit numai cuvinte de lauda despre el!Din pacate timpul nu imi mai permite sa dau o comanda pe net pt el(maine am programare la revizie), asa ca am sa merg pe Aral 5w30, tot Aral am si acum in masina, pus de cei de la Pitesti insa ei mi-au pus la 15.000km 5w40

[PYFMAN]

Concluzionand, dupa parerea mea, uleiul pentru Ceed, benzina, ar trebui sa fie un API SM, ACEA A3, minim C3 (daca se poate C1), ILSAC GF-3, vascozitate de 11-11.8 la 100 grade celsius si mai mica de 75 la 40 de grade.

Fa-mi o recomandare cu o marca anume, care indeplineste specificatiile date de tine!

CEL MAI BUN

http://www.mobil.com/USA-English/MotorO ... 5W-20.aspx

=D>

se poate procura de aici .........

http://www.automed.ro/

[sender78]

Asa cum am precizat anterior nu voi spune care este cel mai bun ulei, pentru ca nu asta vreau sa fac, fiecare fiind liber sa decida singur.

Legat de uleiul dat de tine, personal nu-l consider ca fiind cel mai bun din cel putin doua considerente:

1. este ACEA A1 adica unul pentru economie de carburant. Eu prefer un A3 care este mai rezistent la turatii mari, iar stilul meu de condus implica turatii multe in motorul Ceed-ului, datorita faptului ca mai toate depasirile le fac in viteza a treia ajungand la peste 5500, iar cand plec din tara stau constant pe la 4500 pe parcursul a sute de km

2. este un ulei "subtire" datorita vascozitatii de doar 8.8 la 100 grade celsius. Ce inseamna asta? "Filmul" de ulei este subtire pt a nu opune rezistenta prea mare la frecare realizand astfel un consum mai redus de carburant, cu aproximativ 0.1-0.2 l %. Insa, efectul invers este urmatorul: uzura motorului poate sa fie mai mare la o masina cu 120.000 km ce a folosit acest ulei spre deosebire de alta care a folosit unul cu vascozitate putin mai ridicata adica de aprox 11 la 100 grade celsius. De ce? Vascozitate mai mare inseamna posibilitate mai mica de frecare a pieselor din motor.


Daca ar fi sa aleg intre un Mobil 1 5W-20 si Mobil 1 ESP Formula 5W-30 as alege ultima varianta, acesta din urma fiind un ACEA A3, C2/C3, API SM, vascozitate de 12 la 100 grade celsius, BMW LongLife 04, VW 504.00.

Intra in categoria celor care corespund specificatiilor indicate de mine, intr-o ordine aleatorie:

1.Yacco VX 1703 FAP
2.Red Line 5W-30 cu ACEA A3,C3, API SM, vascozitate de 10.8 la 100 grade,
3.Pennzoil Ultra 10W-30 cu un API SM, ILSAC - GF 4, ACEA A3, C2
4.Shell Helix Ultra VX 5W-30 cu ACEA A3, C3, API SM, ILSAC GF-3, vascozitate de 11.8 la 100 grade
5.Liqui Moly Longtime High Tech 5W-30, API SM, ACEA A3, C3, vascozitate de 12 la 100 grade

Fiecare este liber sa aleaga ce doreste

[iulian2007]

cu ocazia asta am mai "ridicat" o ceata din mintea mea....o sa raman fidel lui Mobil1 5W30 ESP Formula.....
asta multumita lui @sender78 =D>

[PYFMAN]

Asa cum am precizat anterior nu voi spune care este cel mai bun ulei, pentru ca nu asta vreau sa fac, fiecare fiind liber sa decida singur.
Legat de uleiul dat de tine, personal nu-l consider ca fiind cel mai bun din cel putin doua considerente:
Daca ar fi sa aleg intre un Mobil 1 5W-20 si Mobil 1 ESP Formula 5W-30 as alege ultima varianta, acesta din urma fiind un ACEA A3, C2/C3, API SM, vascozitate de 12 la 100 grade celsius, BMW LongLife 04, VW 504.00.
Fiecare este liber sa aleaga ce doreste

=D>

Dear sir,

Regarding your question on cee'd gasoline engine oil recommendation, we can not say this is the best since it is quite
different by temperature range and customer's driving style.

If you look up the owner's manual in page 8-5 (Page 5 in Chapter , it has one table for SAE Viscosity related.

Of course low viscosity engine oil can help for better fuel consumption and decreasing engine operation noise but
it is quite expensive too.

For your reference, the cee'd engine oil from the Zilina factory is filled up with 5W-20 Viscosity in gasoline engine .

The best idea is discussing your local dealer and get the idea from them.

I hope this e-mail will be helpful.

Yours,

Andy Kim

Andy Kim,
Senior Manager
Sales Management Team
Kia Motors Slovakia s.r.o
Office : 421-41-515-4312
Mobile : 421-903-554-949
E-mail : andykim@kia.co.kr

ps., EU am rulat cu ambele ........... nici nu se compara ..........desi sunt tot mobil 1,