Sfaturi pentru incepatori si nu numai.... (cum sa conduci)

maverick25 · Post by **maverick25** » 08 Apr 2008, 15:28

Nu stiu exact ce viteza am la 2000 in treapta a IVa dar asa schimbam. Am intrebat la service daca e ok si au zis k da, pot sa schimb linistit la 2000 de ture. Dar am stat si m-am gandit k totusi 2000 e prea putin , k e motor de turatie , k are CVVT, etc.

ionut75 · Post by **ionut75** » 08 Apr 2008, 15:31

Eu schimb la 3000 si am un consum mediu de 7,7 - 7,8.
Am aproape 16.000 km.

shtirlitz · Post by **shtirlitz** » 08 Apr 2008, 16:00

De ce e pusa aceasta tema la probleme?
sa mai discutat si aici
viewtopic.php?t=1325

shtirlitz · Post by **shtirlitz** » 08 Apr 2008, 16:11

Am si eu niste intrebari. Am vazut ca multi zic ca masina e stabila in curbe la viteze mari. Cum se iau curbele corect? Eu in general prefer sa reduc semnificativ viteza. Dar unele luate cu viteza, fara sa apas acceleratia sau frana, am simtit ca trepideaza masina si abia tineam volanul. Unele luate cu piciorul pe acceleratie au fost luate mai usor si masina parea stabila.

Cum se fac depasirile corect? Eu am preferat sa le fac in viteza 4 si doar daca la orizont din fata nu vine nici-o masina. Viteza maxima pe care am atins-o a fost 130 cu 4 adulti si 2 copii plus bagaje. Cu toate astea in curbe si unele cu vizibilitate redusa cu vitezade 110km eram depasit lejer de alte masini.

crys_bb · Post by **crys_bb** » 08 Apr 2008, 16:49

deci ....din cate stiu eu.....o curba(si in conditii de ploaie) se i-a cu piciorul pe acceleratie si usor turat(specific usor ...nu sa apesi ca maniacu pe pedala si sa iesi prin parapeti) si asa masina are o aderenta mult mai buna...........chestia asta am testato la mai multe masini ...fara nici cea mai mica dotare pana full option si toate au reactionat mult mai bine cand apesi pedala in curbe(dar repet usor apasata pedala si nu 150 in curba

)

Riky · Post by **Riky** » 08 Apr 2008, 17:07

numai mie cred k imi ia 10 l/100 km ...cel putin asa imi indica CB...tin sa precizez ca rare ori schimb sub 2900-3000....oare daca as mere pana in 2000...fara demaraje si alte plecari spectaculoase....o sa mai scada consumul,nu?

maverick25 · Post by **maverick25** » 08 Apr 2008, 17:13

@Riki

Dap, asa ar trebui, dar nu stiu cat de bine e pt masina daca schimbi la 2000

Riky · Post by **Riky** » 08 Apr 2008, 17:16

stai linistit ca nu o sa schimb vitezele la 2000....imi palce senzatia cand ma baga in scaun .....si asta pe la 3500 km asa:) e prea atre senzatia:)

scubli · Post by **scubli** » 09 Apr 2008, 06:36

@shtirlitz: Parerea mea este ca fiecare curba o iei dupa cum vrei si cum simti tu ca esti in siguranta.
Nu vad un rost sa fortezi sau sa verifici cat de bine se aseaza masina marind viteza.
Normal ca daca e nevoie franezi inainte de curba, iar pe la jumate-trei sferturi din curba incepi sa accelerezi.

Akbhar · Post by **Akbhar** » 09 Apr 2008, 07:34

shtirlitz wrote:Cum se iau curbele corect?

Racing tip.
Pe scurt:
- inainte de curba, in linie dreapta, reduceti viteza suficient (in special frana de motor)
- inainte de apex (varful curbei) nu accelerati si virati lin
- dupa apex accelerati usor si reveniti pe mijlocul benzii de mers

Evitati sa iesiti de pe banda de mers/ nu scurcircuitati curba pe contrasens. Nu bruscati comenzile. Adaptati viteza in functie de conditiile de mers.

sonty · Post by **sonty** » 09 Apr 2008, 08:46

Riky wrote:numai mie cred k imi ia 10 l/100 km ...cel putin asa imi indica CB

eu sunt la 9.4% calculat pe ultimii 1000 si ceva de km de oras. de schimbat schimb in jur de 2500rpm.
ionut75 are consumul ala fiindca si merge mult cu ea. noi doi nu prea. daca ar fi sa numaram km parcursi dupa ce acul la temperatura ajunge la 85 de grade cam cat crezi ca ne-ar da? mai mult de 30% din total? eu unul am drumuri prin oras in medie de 3-4km, iar de incalzit se incalzeste dupa vreo 2. asta e.

sonty · Post by **sonty** » 09 Apr 2008, 09:22

corect ce zice Akbhar. mai adaug si eu: daca nu apreciezi corect viteza potrivita si intri prea tare in curba nu trebuie renuntat la accelerarea usoara de dupa varful curbei fiindca aia aplica o forta suplimentara ce tinde sa tina masina pe directia indicata de roti. daca e disperare mare puteti atinge usor frana cu piciorul stang. frana e mai eficienta decat acceleratia, iar faptul ca acceleratia e inca apasata previne blocarea rotilor si derapajul.

eu cam patesc asta in cam o curba pe dreapta la fiecare drum lung.

zappata · Post by **zappata** » 09 Apr 2008, 09:57

Eu schimb pe la 3000-3500 iar consumul mediu indicat de CB este acum de 7.0-7.1. Cat a fost frig am avut consumul mediu 8.3-8.5 si schimbarile facute la aceleasi turatii.

Andrei86 · Post by **Andrei86** » 09 Apr 2008, 10:09

sonty draga ...nu fiecare dintre noi e titi aur sau marcus gronholm ca sa franam cu piciorul stang....

c.ciprian · Post by **c.ciprian** » 09 Apr 2008, 11:39

sonty wrote: iar faptul ca acceleratia e inca apasata previne blocarea rotilor si derapajul.

Asta nu face automat ABS-ul numai cu apasarea franei?!