[Sfat achizitie] Alegere Motorizare , cateva sfaturi va rog

[alexandruu]

As vrea cateva sfaturi pt a ma putea decide, ce motorizare sa cumpar. Acum este o reducere la motoarele Diesel, astfel incat pretul lor ajungand la fel cu cel pe benzina

Din start vreau sa mentionez ca voi achizitiona nivelul de echipare City . motorizarea de 1.4 Gls si Crdi de 90 cai sunt excluse . De asemenea nu ma intereseaza consumul ! vreau o masina cat mai sprintena, si cand ma refer sprintena ma refer la acceleratii si reprize ( de ex 80-120 km/h )

va rog sa ma sfatuniti intre urmatoarele optiuni :

1) 1.6 benzina vs 1.6 diesel 115 cai

Sau , daca mai investesc inca aproximativ 900 euro

2) 2.0 benzina vs 2.0 diesel

Vreau sa aleg bine, sa nu imi para rau mai tarziu, masina o voi folosi mai mult ani, atat in localitate cat si pentru weekenduri in tara la mare, munte, etc
din pacate nu pot face drive test cu nici una din motoarele enumerate, si trebuie sa dau comanda acum sa mai prind versiunea CITY.

Astept recomandari , si eventual sa sustineti in cateva cuvinte alegerea facuta . va multumesc

[mr_wizard]

In primul rand, fii binevenit in clubKIA.ro!
In al doilea, ar fi util sa adaugi si locatia la profil.
Referitor la dilema ta, eu (care am 1,6 GSL) iti recomand motorul de 2.0 (DSL sau GSL), pentru ca oricare dintre ele se ridica la cerintele tale. Inainte, ce motorizari ai mai condus?

[L P]

Se pare ca la cerintele tale nu ai de ales.
Ori 1,6 GSL ori 2,0 GSL daca iti permiti . Parca nu as recomanda diesel .
Dieselul are cuplu , putere ,poti tracta o remorca sau un plug.
Vrei viteza ,vrei repriza pe o plaja larga de turatii ,vrei consum ? Ia benzina !
Din aceleasi motive ca tine am ales si eu motorizarea.
Fara a jigni iubitorii de Diesel .

[Ogy]

2.0 GSL -baza!

[Bogdang]

mie-mi place diesel-ul. Am fost cu un I30cu motor de 1.6 diesel de 115 cp si marturisesc ca masina merge brici. As merge pe 1.6 dsl pt ca trage ok... motoarele de 2l pe langa un consum mai mare atrag si o serie de alte cheltuieli suplimentare pe care nu trebuie sa le omiti - asigurari si impozit

[p3tr351]

eu sunt fan diesel. ti-as recomanda 2.0 dsl. eu sunt posesor de 1.6 dsl 115cp, este ok, dar se putea ceva mai bine (mai ales in treapta a 3-a).

Acum sa imi sustin punctul de vedere: datorita cuplului mare la turatii mai mici reprizele vor fi mult mai bune decat cu un motor gsl. Si acum sa fim seriosi... de cate ori (in viata de zi cu zi) vrei sa atingi suta de km/h mai rapid si de cate ori vrei sa depasesti din mers masina din fata? Eu cred ca a doua situatie este mult mai comuna => diesel for the win.

[mihaita1988]

benzina all the way...diesel-ul e bun la multe chestii dar la ce cauti tu benzina indiscutabil......oricum eu zic sa te mai uiti si la vecinii japonezi....misubishi lancer

[mykep]

benzina 2.0.

[scubli]

@alexandruu:Tinand cont de cerintele tale, eu ti-am recomanda motoarele de 2.0l, acum depinde cati km ai de facut si ce consumuri vrei.
Motorul de 2.0 dsl are un cuplu excelent si un consum pe cinste, benzinarul de 2.0 are un cuplu mult mai mic, un consum mult mai mare dar si un alt comportament, un sunet aparte si o tractiune liniara in comparatie cu diesel-ul.

Eu unul as alege 2.0dsl, acest motor l-am si vrut, dar au fost cateva "obstacole pe drum".

[doio77]

PT acceleratii si reprize ( de ex 80-120 km/h ) am vazut undeva pe aici un tabel cu reprizele la toate motorizarile Ceed. Eu sincer sunt satul de benzinara, pt depasire in forta trebuie sa o turezi de-i sar capacele, acum cu dieseleanu' sincer ii dau max 3000rpm pt k nu ai nevoie de mai mult. In tabelul respectiv dieselul de 115 cai rupe la cur benzinara de 1.6 122cp la reprizele de 80-120 sau 120-140. Eu as alege diesel, si k o completare, de cand am luat masina nu a stat o zi fara sa merg cu ea .

[Bonzai2]

Sau , daca mai investesc inca aproximativ 900 euro
2) 2.0 benzina vs 2.0 diesel

Daca iti permiti sa mai investesti pana la un motor de 2.0 atunci da-i bataie ca merita.
Eu am condus in ultimii ani numai diesel si am zis sa fac o schimbare si sa trec la o benzinara si am ales ceed de 2.0 GSL.vreau sa-ti spun ca nu regret nici un moment ca am luat benzinara.Din puctul meu de vedere e mult mai fain pe benzina,mi se pare mult mai sportiva si imi place la nebunie acceleratia liniara si bineinteles silentiozitatea. Intr-adevar pentru unii e mut mai comod pe motorina ca nu trebuie sa "mestece in mamaliga" asa mult datorita cuplului dar mie unul imi place sa ma joc cu vitezele.
Referitor la reprizele 80-120 pentru 2.0 GSL iti garantez ca nu te vor dezamagi (doar daca trece pe langa tine vreun A4 4,2l ) la fel si pentru reprizele de la 120-170
Orice ai alege diesel sau benzina sa fie de 2.0 ca merita

benzinarul de 2.0 are un cuplu mult mai mic, un consum mult mai mare

Te contrazic putin aici cu, consumul mult mai mare la benzinar de 2.0.Eu in afara localitatii am un consum de 7.2 ,condus sportiv iar in oras in Bucuresti am undeva intre 11-12.Sincer nu mi se pare un consum mult mai mare.

PT acceleratii si reprize ( de ex 80-120 km/h ) am vazut undeva pe aici un tabel cu reprizele la toate motorizarile Ceed.

Poti sa postezi si tu tabelul acela cu reprizele la motorizarile Cee'd?

[sorinh]

pentru ce ai descris tu, te sfatuiesc sa iei diesel 2.0, si sa-i faci un chip tuning mediu, ajungi undeva la 170 CP, si 370Nm, deja nu mai ai ce sa-i mai ceri unei masini de oras si de mers in concediu cu familia.
sau nu faci tuning, dar iti cumperi un powerbox numai pentru mers in concediu, la drum lung, ai cam acelesi castiguri de putere si moment, dar "minti" masina pe termen limitat...



am zis diesel pentru ca poti sa-l tunezi cu sume relativ modice fata de cheltuielile pentru un motor pe benzina.

[aimbot]

Eu acum ( pana ajunge Por Ceedul ) am un VW Pasat 1.9 TDI si iti pot spune urmatoarele lucruri:
1. Un 2.0 BENZINA nu se compara cu 2.0 DIESEL. Dieselul il bate la fund...de ce? pt ca : 1.un 2.0 benzina de 143 de cai are zvac dar o sa consume pentru zvacul ala cat nu face in schimb un diesel va avea acelasi zvac ( daca nu si mai bine datorita turbinei) si va avea un consum de 8 MAXIM in oras.Ideea fiind urmatoarea Benzina se merita daca nu faci kilometrii, daca mergi in oras in schimb motorina va trage la fel k benzina si va consuma mult mai putin iti pot da un exemplusi anume: un pasat 1.8 turbo are in jur de 150 de cai si un diesel de 2.0 va avea tot cam atat dar cu toate ca benzinarul va trage mai tare dacat dieselul va consuma si pe maicasa ( fara 14 in oras dat la ea nu te lasa in pace masina aia ) in schimb dieselul ala daca iti mananca mai mult de 10/100 alergat eu imi tai carnetul cu foarfeca de vie.
Daca aveam posibilitate imi luam tot diesel .....consuma putin , si are si ceva zvac.


P.S. Pasatul meu de 1.9 , 90 de cai ( greutate 1300 kg) consuma cat benzinara lu mama de 60 de cai pe motor de 1.2 ( masina de 900 de kg) adik 8 si aman2 au cam acelasi zvac. DACA ITI PERMITI IA 2.0 DIESEL SI NU VEI REGRETA, EU CEL PUTIN ASA AS FACE

[Ogy]

alexandru (cel care a deschis acest topic) a scris: "De asemenea nu ma intereseaza consumul ! vreau o masina cat mai sprintena, si cand ma refer sprintena ma refer la acceleratii si reprize ( de ex 80-120 km/h )"
-deci lasati balivernele cu "consuma foarte putin motorina si alte asemenea!"
-benzina frate -vrei liniute ia benzina
-vrei masina de familie ia diesel
-a mai zis cineva pe aici ca la nu stiu ce motor ii consuma un 8 maxim forjat la diesel
8x4,5 ron/l=36ron 100km (diesel de 5mil cai si 25000Nm)
10x3,8 ron/l =38ron 100km(un banal benzinar)
-iesi la fiecare 100km cu 2 ron in castig -pe care ii dai inzecit si la revizii si la piese (sa nu uitam de efectele subturarii care se regasesc din plin la diesel-posesorii acestora)
-desigur este un test sintetic si pt cei care au postat off-topic
-repet baiatul nu se gandeste la cheltuieli

[Akbhar]

In cazul de fata, pentru Cee'd as alege 2.0DSL. Pentru ca intotdeauna un 143CP dintr-o benzinara < 170Cp din diesel. Chip tunining-ul la diesel aduce un spor considerabil de performanta, care o sa se simta din plin de la 80km/h in sus. Nu o ii poata da 6000rpm asta e singurul dezavantaj.