[Sfat achizitie] Alegere Motorizare , cateva sfaturi va rog

[scubli]

@Ogy: Doua lucruri vreau sa-ti spun. In primul rand nu stiu de unde ai scos tu faza cu masina diesel = masina de familie ?! Ai cam exagerat, mi se pare o afirmatie data fara cap. ( chiar de aia se scot motoare V10 si V12 diesel pe masinile sport, nu ? pt a fi masini de familie...)
In al doilea rand, la calculele tale, daca tot ai de cand sa faci niste calcule fa-le si tu cum trebuie, nu pune cea mai scumpa motorina si cea mai ieftina benzina, este si motorina de 4lei si este si benzina de 4.8lei. Asa ca pune ori benzina, respectiv motorina cea mai ieftina ori cea mai scumpa. La benzina chiar conteaza ce cifra octanica ai, pe cand la diesel, cele scumpe sunt doar pt. a indeplini normele europene, tot ce au in plus este un grad mai scazut de poluare, asa ca...

Scuze de offtopic.

[p3tr351]

@Ogy: ai condus in viata ta un diesel respectabil? (cuplu > 200Nm)

[Ogy]

Nu cred ca este cazul sa va aprindeti pentru nimic
-baiatul vrea o sportiva puteam sa fiu magar si sa ii spun sa se duca la BMW (unde sunt fidel la motoarele diesel)
-am si specificat acel test facut de mine (test sintetic deci nu este valabil)
-dar daca tu crezi ca al tau 1,6 dsl de 115 cai il va lua pe al meu 1,4 de 108cai te inseli ....doar la consum.
-oricum acest topic era destinat pentru ai arata omului ceva nu a ne demonstra intre noi ce motoare avem si cat bagam noi motorina sau benzina cu pipeta in ele.

[Misu]

sfatul meu: fa ce vrei!
nu are rost sa te iei dupa parerea lui x sau y (pareri subiective pana la urma). incropeste o lista cu ce vrei tu de la masina in functie de importanta, dupa care vezi ce motorizare se potriveste mai bine

[mikey_VS]

@Alexandru,
Subscriu si eu sfatului colegului Misu. Fa-ti lista de care amintea Misu, analizeaz-o impreuna cu cei direct interesati (a se citi sotia! ) , citeste pe forum pareri si sfaturi - sunt o gramada, crede-ma, toti am trecut prin dileme mai mici sau mai mari inainte de achizitia masinii, ia in calcul consumuri mai mari la benzina (desi, aici depinde atat de mult de maniera de conducere incat e greu de dat reguli), estimeaza un numar de km pe care intentionezi sa-i parcurgi anual... si, mai ales, TESTEAZA! Incearca din toate puterile sa conduci motoarele care te intereseaza, altfel nu vei putea sa-ti elimini semnele de intrebare si eventualele regrete tardive - nu-ti doresc asa ceva, dar se poate intampla, din nefericire!
Daca faci peste 20.000 km pe an e bine sa te orientezi spre diesel. E important si unde faci acesti km (urban sau extra-urban) - atentie, consumurile extra-urbane nu difera prea mult intre benzina si diesel.
Daca, in schimb, te intereseaza mai mult confortul interior, benzina - desi, si aici treaba a devenit ambigua: dieselele de azi sunt mult mai silentioase decat generatia TD sau D, in habitat nu se mai simte miros de motorina arsa (decat in caz de avarie), iar iarna un diesel incalzeste aerul si scaunele la fel de rapid ca un benzinar bun, plus ca s-au mai rezolvat multe probleme de pornire.
Pe scurt, la diesel avantajele sunt consumul, cuplul brut si puterea oferite la turatii de 2000, 2500 rpm, aceea senzatie de independenta conferita de autonomia mare. Dezavantajele dieselului sunt pretul motorinei, care va continua sa creasca oarecum indiferent de pretul petrolului, datorita taxelor ecologice, pretul de achizitie semnificativ mai mare (exceptand promotiile, normal), costul reviziilor mai ridicat, sensibilitate ridicata la carburanti slabi calitativ, taxe mai mari.
Dupa cum vezi, nu exista reguli clare, de aceea e mult mai important sa-ti formezi convingerile in spatele volanului, ca sa zic asa. Modul in care vei simti tu aceste motoare de care tot vorbim aici va depasi, in mod cert, orice ratiune de consum, sau alte frectii.
Succes si sa ne tii la curent cu alegerea ta!

[mihaita1988]

Benzina.....benzina...benzina....nu vreau un motor care dupa 3500 de turatii pe minut sa se plafoneze...vreau un motor care sa imi ofere o multitudine de posibilitati pe o plaja de turatii cat mai mare...si sincer nu imi amintesc la formula 1 sa existe si motoare diesel....

[scubli]

@mihaita1988: Hai sa nu mergem prea departe... vorbim de o masina normala, una ce sa te duca lejer 4-5 ani, spatiu, comportament, etc dupa care sa o poti vinde inca ca si masina. Nu vorbim de masini de formula 1 care sunt bune pt. 2 curse si pot fi aruncate la fier vechi dupa.

@mikey_VS: Sunt de acord ca pererile tale in mare parte, dar ai facut o mica greseala, la consumuri extra-urbana un diesel te poate speria(3-4l/100km), nu sunt cam la fel cu cele de la benzina.

@p3tr351: Hai sa marim miza si sa numim un cuplu respectabil unul de peste 350Nm.

@Ogy: Ma abtin de la orice comentariu, ai idei diferite de ale mele asa ca nu mai spun nimic pt. ca nu vreau sa iscam o cearta, nu are niciun rost.

@alexandruu: Gandeste-te bine intre 2.0 diesel sau benzina, unul din aceste 2 motoare cred eu ca te va satisface.

[p3tr351]

bine scubli, bine, condsideram cuplu respectabil > 350 Nm...dar atunci ce cautam la kia?

@mihaitza: La formula I intr-adevar, nu sunt motoare diesel, dar la FIA's World Touring Car Championship (WTCC) Seat-urile sunt dotate cu motoare diesel, iar la Le Mans, Peugeot concureaza cu diesel.

Si uite cum am folosit de 3 ori cuvantul diesel intr-o fraza despre campionate bine cunoscute

@Ogy: nu mai comentez ca acum aud ca vrei sa dam o liniuta

[Akbhar]

Si Audi a castigat multe curse de anduranta cu motare diesel. Ca sa nu mai vorbim ca si in ograda proprie, un Pro Cee'd a participat la o cursa de 24 de ore si s-a comportat onorabil. Daca fabrica a ales acest model pentru curse, noi cam facem posturi degeaba pe aici.

[scubli]

bine scubli, bine, condsideram cuplu respectabil > 350 Nm...dar atunci ce cautam la kia?

Ehh, acum nu le putem avea pe toate. Nu este KIA o masina sport monstru sau cea mai buna de pe piata, dar e important ca e a noastra, ne duce unde trebuie si ne bazam pe ea si sa nu uitam ca are multele ei avantaje.

Prea mult offtopic, deja il speriem decat sa-l ajutam pe om.

[SeKAh]

...deja il speriem decat sa-l ajutam pe om.

Ce sa-l mai ajutam, ca a fugit de mult de aici!

alexandruuuuu!!! mai esti pe forum? Noi vrem sa te ajutam dar tu nu vrei!
Da si tu un semn de viata!!!

[Ogy]

scubli niciodata nu o sa isti o cearta cu mine ci doar o discutie in contradictoriu in cel mai rau caz
-dar daca imi vi cu argumente de care pana acum am fost satul nu isi au rostul
-sunt deschis la nou si mai ales la ce nu stiu
-de liniuta nu am glumit -dar nici nu am zis ca am sa castig sau altceva
-iar de alexandru il asteptam sa ne spuna ce a hotarat ...nu cred ca se va simtii cineva invingator pentru faptul ca si-a spus parerea ...in fine ca de obicei democratia este inteleasa gresit de fiecare
-daca spune unul ca sa te arunci in fantana, nu trebuie sa faci acest lucru (desigur este un exemplu exagerat).

[ida01ro]

..saracu' alexandru...l-ati spariet rau di tat ! si-a luat lumea-n cap si s-a dus !!!

pana la urma eu cred ca e simplu...cumperi motorul cel maI MARE, care incape in bugetul alocat/existent !

[mihaita1988]

Am stiut de ce am dat ca exemplu F1 si nu competitile date de voi ...unde difera durata foarte mult si un diesel e mai indicat decat o benzinara din cauza vizitelor mai rare la 'peco'.....as mai completa ca si bmw a castigat o competitie cu un diesel si ca se poate tuna mai usor decat o benzinara...dar eu vb aici de produsul standard oferit de kia....oricum am deviat mult de subiect....

PS S-a hotarat pt benzina....

[alexandruu]

Sigur ca sunt pe forum , cred ca vineri dau comanda. Prin Cip tuning se pierde garantia ? suna tentant un cip tuning la motorul disel de 2.0 , dar in final cred ca voi merge pe benzina .
Va multumesc pt raspunsuri si promtitudine, era de asteptat ca sustinatori sa fie in ambele tabere