Gear Ratio - Rapoarte Demultiplicare

[belami]

[alexandruu]

pe ce site ai calculat ?

Le : l am gasit singur http://www.catherineandken.co.uk/sti/tyres.html

[patton]

1. Nici nu ti-a venit masina si deja vrei sa schimbi ceva la ea. Poate nu e stricata asa cum e.
2. Din cate vad esti interesat de pinioanele cutiei de viteze si in special de cele pentru treapta a 5-a. Ai putea sa-l inlocuiesti cu unul de la o cutie de viteze pentru motoarele Diesel, dar s-ar putea sa ofere un rapot de multiplicare prea mic si motorul sa nu aiba cuplu suficient. Oricum dupa interventia asta iti cam iei adio de la garantia cutiei de viteze.

la logan se practica ce ai spus la pct. 2. cred ca ar functiona solutia si la ceed, dar pierzi garantia si nu merita.

[Ogy]

dupa acel site rezulta ca viteza maxima la motorul 1.4 benzina =199.558656 km/h

[mariusant]

dupa acel site rezulta ca viteza maxima la motorul 1.4 benzina =199.558656 km/h

Nu e adevarat. Rezulta doar ca la turatia de putere maxima viteza va fi de 199km/h. Limitarea intra la 6600 rpm. Vezi la turatia asta ce viteza poti avea. (204,8km/h)

[mitzux]

dupa acel site rezulta ca viteza maxima la motorul 1.4 benzina =199.558656 km/h

da...daca nu ar exista o forta ce se numeste rezistenta la inaintare si care creste patratic in raport cu viteza,
m

[virusvex]

Buna imaginea trafe. Mi-am facut si eu calcul si pentru motorul de 1.6 GSL am nevoie sa skimb pinionul de treapta a 5-a de viteza cu unul de pe un motor de 2.0 motorina ( 0.732 parq are raportul la treapta a 6-a ) . O sa fie cel mai economicos pinion. Parerea mea.
Stie cineva cum pot fi pus in posesia unui astfel de pinion, makar sa pot face comanda la zilina la ei la fabrica.
Precizez ca nu ma intereseaza pierderea garantiei
As avea nevoie de preturi ceva, cumpar si toata cutia de viteze ) Numai sa se potriveasca pinionul )

[Akbhar]

Cu banii pe cutia aia de viteza pui benzina la vreo 3 masini pe mai multi ani.

[Ogy]

mariusant posibil sa ai dreptate, dar mie in majoritatea cazurilor de la treapta I pana la a IV a se taie la 6200rpm, poate ca in treapta V sa fie cum spui tu...

[virusvex]

mariusant posibil sa ai dreptate, dar mie in majoritatea cazurilor de la treapta I pana la a IV a se taie la 6200rpm, poate ca in treapta V sa fie cum spui tu...

Oricum...eu am facut un test. Sa ai in treapta a 5-a la un motor de benzina 1.6 la 3000 de rotatii viteza de 125 KM/h nu e de ici de colo.Precizez ca undeva la 4000 de rotatii ajung undeva la 160 si ceva de KM .

E super mijto pentru cineva care prefera motorul pe bezina dar calatoreste foarte mult in afara orasului si chiar in afara tzarii. Merita investitia , parerea mea.....

[mariusant]

mariusant posibil sa ai dreptate, dar mie in majoritatea cazurilor de la treapta I pana la a IV a se taie la 6200rpm, poate ca in treapta V sa fie cum spui tu...

Cu siguranta nu te-ai uitat bine pe turometru. Incearca sa duci motorul in limitare pe loc. Cu masina scoasa din viteza, si motorul cald, apasa pedala de acceleratie si urmareste acul turometrului. Se va intepeni fix unde incepe zona rosie, adica pe la 6500 (si nu 6600 - mea culpa ). Gandeste-te ca nici un fabricant nu ar pune limitarea exact la turatia de putere maxima a motorului.

[mariusant]

mariusant posibil sa ai dreptate, dar mie in majoritatea cazurilor de la treapta I pana la a IV a se taie la 6200rpm, poate ca in treapta V sa fie cum spui tu...

Oricum...eu am facut un test. Sa ai in treapta a 5-a la un motor de benzina 1.6 la 3000 de rotatii viteza de 125 KM/h nu e de ici de colo.Precizez ca undeva la 4000 de rotatii ajung undeva la 160 si ceva de KM .

E super mijto pentru cineva care prefera motorul pe bezina dar calatoreste foarte mult in afara orasului si chiar in afara tzarii. Merita investitia , parerea mea.....

1,4 si 1,6 benzina, au acelasi raport de demultiplicare pe treapta a 5-a. Asta inseamna ca si pe motorul de 1,6 la 3000 se rotatii pe minut vei avea tot 100 de km/h ca si cel de 1,4.

[Ogy]

Probabil pe sw ceasul ce indica turatia "se inroseste" de la 6500rpm, sau poate a mea este "facuta" cu 6200rpm pana la linia rosie...
Din cate am auzit astia pe la ITP iti tureaza motorul pe loc, eu unul nu o sa fac asta niciodata stiind de cata aerisire are nevoie motorul asta ...mai bine merg constant cu 200km/k 2-3 ore decat sa fac asta.
LE: turatia unde ai puterea maxima vezi ca e la 5500rpm fiind benzinar se duce pana la taierea alimentarii cu aceiasi putere sau putin mai mult fata de motorina unde se cam taie...

[mariusant]

Probabil pe sw ceasul ce indica turatia "se inroseste" de la 6500rpm, sau poate a mea este "facuta" cu 6200rpm pana la linia rosie...
Din cate am auzit astia pe la ITP iti tureaza motorul pe loc, eu unul nu o sa fac asta niciodata stiind de cata aerisire are nevoie motorul asta ...mai bine merg constant cu 200km/k 2-3 ore decat sa fac asta.
LE: turatia unde ai puterea maxima vezi ca e la 5500rpm fiind benzinar se duce pana la taierea alimentarii cu aceiasi putere sau putin mai mult fata de motorina unde se cam taie...

Gresit din nou. Nu confunda cuplul maxim cu puterea maxima. La motorul de 1,4 cuplul maxim este de 137Nmla 5000rpm si puterea maxima de 109CP la 6200 rpm.
Se vede si pe bord ca zona rosie incepe la 6500 rpm http://img221.imageshack.us/my.php?image=img0753uo8.jpg

[Ogy]

Atunci scuze credeam ca 2 liniute inseamna 400 de rotatii, dar se pare ca nu se aplica de la 6000 in sus.