Informatii...Despre mai multe

Cum se rezolvă diverse probleme
manucu01
Posts: 722
Joined: 02 Aug 2007, 20:33
Auto:
Location: Iasi

Post by manucu01 »

cristian wrote:Roman - Iasi, este o portiune unde drumul are doar cu doua benzi, prin padure si apoi se lateste iarasi, urmeaza o curba la 90 de grade, am intrat cu 120 Km/h, nu am franat brusc ca eram deja in curba, am avut un sentiment de nesiguranta pt ca stiam ca e viteza cam mare pentru curba aceea (si doar am mai patit-o de vreo trei ori in trecut exact acolo) dar masina a ramas pe banda ei, fara probleme.
aia-i curba care nu se ia cu mai mult de 90 la ora in conditii de siguranta
Cee'd 1,4 LX BEST black pearl IS-&9-MFM - 250000km
Opel Mokka 4x4, 1.4l 140CP
jurnal de bord: viewtopic.php?t=1126

ida01ro
Carcotas Sef
Posts: 1720
Joined: 11 Jun 2007, 19:05
Auto:
Location: bacau
Contact:

Post by ida01ro »

@cristian: oops! da stiu curba aia, cred ca de Strunga vorbesti! 120 ?!! :shock: ai cumva ESP ?
cassa white & rainbow blue ceed 1,4 ltd edition + ceva optionale. BC 02YDA; ODO> 23 K
Dorele, ne mai tii mult ma?

Clauds
Posts: 218
Joined: 05 Jun 2007, 12:34
Auto:
Location: Brasov

Post by Clauds »

O intrebare oarecum "stupida" :oops: :
La jentile de tabla normale cu capace de plastic standard - suruburile de fixare prind si capacul ? (adica se pune mai intai capacul de plastic de la roata si dupa aia se infig si se strang suruburile ?)
Mie asa mi se pare a fi dar ... ma mir ca nu crapa capacul de la roata (plasticul) cand se strang suruburile - care dupa parerea mea ar trebui sa fie stranse destul de bine ...

Akbhar
Posts: 1356
Joined: 27 May 2007, 18:09
Auto:
Location: Ploiesti/Bucuresti
Contact:

Post by Akbhar »

Capacele sunt prinse de prezoane si nu crapa pentru ca sunt fixate de marginea pilitelor, strangerea jentii facandu-se pe con. Cel mai comod e sa fixezi capacul pe roata pozitionata orizontal pe sol, aliniind gaurile, ca sa nu te mai chinui sa tii si roata si capacul si sa pui si prezoanele in acelasi timp.

PS: Am vazut cateva Cee'd-uri cu capacele prinse cu bride pentru cabluri electrice si un Ford Focus cu jante de aliaj care avea acei soricei. :D
Kia Cee'd 1.4 LX Best, Kompass Blue ODO: 135.000km+
Assumption is the mother of all fuckups

Clauds
Posts: 218
Joined: 05 Jun 2007, 12:34
Auto:
Location: Brasov

Post by Clauds »

Akbhar wrote: PS: Am vazut cateva Cee'd-uri cu capacele prinse cu bride pentru cabluri electrice si un Ford Focus cu jante de aliaj care avea acei soricei. :D
:D Da - tocmai de aceea am intrebat si eu ... pentru ca am vazut ieri un CEED cu capacele prinse de geanta cu acele bride de plastic ... si m-am cam mirat :) (din cate m-am uitat la mine - sunt prinse cu prezoanele - asa ca nu mai vad rolul bridelor ... dar ... cine stie ) :mrgreen:

cristian
Posts: 190
Joined: 21 Aug 2007, 09:51
Auto:
Location: Iasi

Post by cristian »

ida01ro wrote:@cristian: oops! da stiu curba aia, cred ca de Strunga vorbesti! 120 ?!! :shock: ai cumva ESP ?
Abia acum am vazut raspunsul tau, da, cred ca e vorba de curba de dupa Strunga si nu am ESP. Se pare ca nu sunt un sofer asa de precaut pe cat credeam ca sunt, curba aia am luat-o de mai multe ori cu viteza prea mare.
Oricum, in ultima perioada am fortat masina destul de tare si a facut fata destul de bine, pacat ca acum e zgariata.
Kia Ceed 1.4 Best, Pewter Beige

cristian
Posts: 190
Joined: 21 Aug 2007, 09:51
Auto:
Location: Iasi

Post by cristian »

ida01ro wrote:@cristian: oops! da stiu curba aia, cred ca de Strunga vorbesti! 120 ?!! :shock: ai cumva ESP ?
Abia acum am vazut raspunsul tau, da, cred ca e vorba de curba de dupa Strunga si nu am ESP. Se pare ca nu sunt un sofer asa de precaut pe cat credeam ca sunt, curba aia am luat-o de mai multe ori cu viteza prea mare.
Oricum, in ultima perioada am fortat masina destul de tare si a facut fata destul de bine, pacat ca acum e zgariata.
Kia Ceed 1.4 Best, Pewter Beige

Post Reply

Return to “Tips & Tricks”