Suspensii Pro Cee'd

[AlinC.]

Salut

Am comandat un pro cee'd 1.6 DSL Classic plus cateva optionale, intre care jantele de 17' cu balon subtire (45). Nu am avut nici un model de pro cee'd la dealer-ii din Iasi pe care sa fac un test drive, dar am condus un ceed.

Sunt suspensiile de la pro cee'd simtitor mai rigide decat la cee'd? Conform specificatiilor oficiale, suspensiile sunt identice (McPherson/multi link) dar am gasit in presa de specialitate referiri la modicarea suspensiilor pentru pro cee'd, in sensul rigidizarii lor. E logic, avand in vedere ca au scazut si garda la sol fata de cee'd.

Cumulat cu jantele mari si cauciucurile subtiri, oare o astfel de masina se poate conduce pe drumurile patriei, mai ales in oras (iesenii stiu de ce)?

Contez pe un raspuns de la voi, chiar daca nu prea mai am ce face in momentul asta.


PS: Bine v-am gasit pe forum

[Arnold12]

De condus se poate conduce dar confortul tau si al pasagerilor va avea de suferit.

Atentie la borduri si gropi pt ca altfel ai sa distrugi gentile.

[AlinC.]

Totusi, ai idee cat de diferite sunt suspensiile de la cee'd la pro cee'd?

[Arnold12]

Cel mai pertinent raspuns il vei primi de la un posesor de pro_ceed, sper sa fie cineva cu 17 pe aici.

[andrei_pga85]

eu unu am mers si cu ceed si cu pro ceed...intradevar la ceed suspensia e destul de rigida asta simtindu-se la jante pe 15. la pro ceed e adevarat suspensia a fost un pic modificata doar pt a obtine o garda la sol mai joasa si da e si un pic mai tare (asta e doar o parare proprie formata dupa ce am condus ambele masini, poate ma insel)....acum sincer iti spun si eu intitial am vrut sa optez pt jante pe 17 dar dupa ce am mers cu pro dotata cu jante pe 15 am zis ca nu se merita, pt ca intradevar dc nu stai bine cu organele interne, o sa fie destul de zgaltatite. bine acum nici eu nu sunt departe ca am pus jante pe 16 asa ca... tot pe acolo suntem...dar in fine pt tinuta de drum care o are merita toata "suferinta".
toate cele bune

[ciprianeagu]

Eu sunt posesor de Pro_Cee'd de 3 sapt si 2600 km ...intr-adevar, simti TOATE denivelarile si ai impresia in prima suta de km ca se rupe trenul de rulare ...DAR.....e BELEA in curbe !!! am luat niste curbe cu jucaria asta la 100 km/h pe care cu SuperNOva nu indrazneam la mai mult de 60 ...si asta fara sa exagerez!....Pana acum eu zic ca Merita !

[misuspita]

Eu doar de o saptamana si 650Km... Nu pot face comparatia cu Cee'd, pentru ca nu am mers cu una, insa pot sa zic ca nu mi se par extrem de dure amortizoarele pe Procee'd. Sunt mai tari decat pe Megane-ul cu care merg mai des, si se simt mai tare la hartoape, dar deja nu le mai aud ca in prima zi (obisnuinta). In schimb, cum a zis si ciprianeagu, cum sta in curbe, mama, mama! Mentionez ca am jenti de 15, nu am schimbat nimic la masina... S-ar putea pe 17" sa te cam boxeze in ficati totusi

[AlinC.]

Mda, se pare ca o sa regret alegerea.

Anyways, o solutie de avarie e sa las presiunea pe spate la 1.8 pentru oras si s-o ridic la 2.2 la drumurile in exterior.

Oricum aveam de gand sa cumpar jante de table de 15 pentru iarna, cu balon cat mai inalt.

Apropos, 2 probleme:

1. Aveti idee cat costa jantele de tabla de 15?

2. Daca masina e configurata cu jante de 17, cum naiba refac configurarile cand le pun pe alea de 15? Ma reper la inregistrarile pe kilometraj si vitezometru, care daca masina nu stie ca are alte roti, vor indica valori mai mici decat realitatea.

[Akbhar]

Amuzant.

Nu faci nici o reconfigurare. Dimensiunile rotilor specificate in talon au aproximativ acelasi diametru exterior. Deci un 185/65R15 are circumferinta egala cu un 215/45R17.

Pentru mai multe detalii: http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

[al_de_sus]

eu pe motor de 1.4 vroiam sa pun de 16, dar acum stau sa ma gandesc daca pentru 2,7 cm cat are un inci si poate un efect vizual mai bun al jentilor merita sa fie si mai rigida. pe 17 cu talon, eu stiu ca se zice talon, nu balon, mic e aventura.
cunosc pe cineva, un fost coleg de facultate, cu jenti de 17 pe un 307 si la fel are si el talon mai mic si la gropi se simte destul de urat. am mers cu respectiva masina si prin oras si prin afara destul de mult si impresia a ramas neshimbata.
n-ai cum sa compari megan-ul cu proceedul la suspensii. mai am in familie un megan 2 cu pachet de drumuri grele si e parfum, nu se simt gropile, nu se simt denivelarile asa rau, dar e si mai barcuta masina.

[mykep]

2,54 e un inchi

[ciprianeagu]

Eu am luat-o cu jante de tabla de 15...acum mi-am comandat niste alloy tot pe 15, in primul rand din cauza bugetului...dar oricum de 16 nu as fii trecut...eu fac cel putin 30 km / zi pe un drum numai cu denivelari si ma zdruncina destul de rau si asa...plus ca am vazut sapt trecuta la o vulcanizare pe unul cu Mertzan aranjat cu talon super mic, care avea o gaurica in anvelopa si ala ii zicea ca nu are ce sa-i faca...deci trebuia sa cump alta noua...prin gropile noastre nu prea se merita slickuri decat daca intorci banii cu lopata ...eu zic ca 16 este compromisul ideal intre design si utilitate!....fckk ca nu avusei niste banisori in plus, da' imi iau eu revansa