10 sfaturi pentru reducerea consumului.

SeKAh · Post by **SeKAh** » 01 Apr 2008, 15:59

Bun! Pai atunci aduc eu juma de palinca de la mama ei, nediluata!

Post by **Ogy** » 02 Apr 2008, 21:05

cred ca deaia nu vad eu prea multe ceed-uri pe strazi ...probabil posesorii sunt la beute sau deja au fost prinsi bauti si au ramas fara carnet ...

aveti grija cu bautura si volanul ...cica nu va scapa nimeni ...nici macar casco

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 04 Apr 2008, 02:18

Pt cei cu CRDi 2 link-uri interesante.

Mers economic 1

Mers economic 2

Nick3i · Post by **Nick3i** » 06 Apr 2008, 13:39

Nu cred ca e valabil si pentru Ceed 1'4 ... care are cuplu maxim la 5000 rpm si putere maxima la 6200 rpm. Asta ar insemna sa o tii in 5000 - 6000 ture .. ca sa fie in cuplu .. nu? Si nu cred ca o tine cineva in asa ture ... daca cumva o tine cineva sa ne zica si noua consumu in cuplu .. sunt tare curios

c.ciprian · Post by **c.ciprian** » 06 Apr 2008, 13:52

Scrie clar mai sus ca e valabil pentru CRDI, deci am exclus toate versiunile pe benzina, nu numai 1.4

aktymel · Post by **aktymel** » 06 Apr 2008, 17:06

Haideti sa va spun ce consum am eu afisat la Cb : 6,2 mers in afara localitatii si 6,5-6,7 in oras . Cum am scos consumul asta ??? Pai merg un pic subturat daca as putea spune ... cu a 4-a la 55-max 60 la ora undeva pe la 2000/Rpm consumul instant nu sare de 5... Aaaa .. si precizat cand merg eu este strada libera ... deobicei cam pe la 6 dimineata si ... daca e seara dupa 10 :30 cool nu ?

c.ciprian · Post by **c.ciprian** » 06 Apr 2008, 18:48

Si la benzina ai probleme daca mergi subturat. Nu se strica nimic, din cate stiu, dar trebuie sa te duci destul de des sa-ti desfunde injectoarele.

misuspita · Post by **misuspita** » 06 Apr 2008, 19:42

Intrebare de om care face inca scoala de soferi

Dar daca reusesti sa infunzi injectoarele, nu zicea cineva aici pe forum (parca), ca daca ii dai dupa aia in goarna o perioada relativ scurta (turatii mari) le si poti desfunda?

sonty · Post by **sonty** » 07 Apr 2008, 08:42

daca datul in goarna ar fi solutia atunci nu s-ar mai duce lumea in service, nu?

Gerula · Post by **Gerula** » 07 Apr 2008, 08:52

Daca nu merge cu "datu-n goarna" incercati cu "Bixtonim"

iulian2007 · Post by **iulian2007** » 17 Apr 2008, 22:15

salutare! pentru cei interesati de consum................peste norma: cititi articolul din libertatea de azi:http://www.libertatea.ro/index.php?sect ... sid=202638.
e ceva f. interesant, referitor la consumul dat de fabricant si cel real, si anume:Kia Cee'd 1.4 CVVT +31%
Consum mediu declarat - 6,1 litri benzina/ 100 km
Consum mediu real * - 8,0 litri benzina/ 100 km

Arnold12 · Post by **Arnold12** » 17 Apr 2008, 22:27

Foarte interesant, dupa ce au reusit sa rastoarne loganul acum il scoate si cu consum mare.

iulian2007 · Post by **iulian2007** » 17 Apr 2008, 22:29

Arnold12 wrote:Foarte interesant, dupa ce au reusit sa rastoarne loganul acum il scoate si cu consum mare.

le rastoarna cam pe toate...................la consum(editoprialul)

Akbhar · Post by **Akbhar** » 17 Apr 2008, 23:37

cipman wrote: ....
M-am gandit ca n-ar fi rau sa incerc sa lamuresc cum e cu consumurile astea urbane, extraurbane si mixte cu care se lauda sau de care se plang unii dintre noi.

Obligativitatea efectuarii acestor masuratori precum si metodele de masura sunt date de directiva UE nr 116 per 1993, incepand cu 1998. Se refera doar la autoturisme.
Voi specifica doar esentialul, cat mai pe scurt. Si sa incepem cu poza, la care voi face referiri.

Part One = ciclul urban
Part Two = ciclul extraurban

Conditii de test:
- autovehiculul trebuie sa aiba cel putin 3000 km parcursi in prealabil.
- se desfasoara in laborator, pe stand cu covor rulant, pornind de la rece (adica motorul n-a fost pornit, pleaca de la temp. camerei)
- temp. ambientului: 20...30Â°C

Parcursul urban, adica Part One in grafic:
- viteza max.: 50 km/h
- distanta: 4 km
- viteza medie: 19 km/h (18.5 mai exact)
- timpul: 780 s.
- consta din patru cicluri identice
- fiecare ciclu are 3 porniri/opriri
- nu se folosesc decat primele 3 trepte (dupa caz)

Parcursul extraurban, adica Part Two in grafic:
- se desfasoara imediat dupa incetarea celui urban
- viteza maxima: 120 km/h
- distanta: 7 km
- viteza medie: 63 km/h (aprox)
- timp 400 s.

Parcursul mixt, adica Part One + Two:
- practic nu se executa ci este suma (adica media daca vb. de consum) celor doua parcursuri.

Hai sa mai dau cateva valori interesante, ce se pot urmari si in grafic:

1. parcurs urban:
- pe ce-a de-a treia portiune din ciclul elementar accelerarea de la 0 la 50 km/h se face in 25 de secunde (adica te claxoneaza toata lumea din spate)
- tot pe aceeasi portiune, franarea de la 35 km/h (in treapta a II-a) la 0 se face in 12 secunde (adica oarece frana de motor, nu-i asa?)

2. parcurs extraurban:
- accelerarea de la 0 la 70 km/h se face in cca 41 de sec
- accelerarea de la 70 la 120 km/h se face in cca 35 de sec
- accelerarea de la 100 la 120 km/h se face in 20 de sec
- franarea de la 70 la 50 km/h se face in 11 sec (frana de motor = consum zero)
- franarea de la 120 la 0 se face in 35 de sec (din nou frana de motor + admirat peisajul in acelasi timp)

Cred ca ati remarcat ca nu se fac determinari nici in aer liber nici in tunel aerodinamic, nu-i asa? Singurul vant care bate in camera aia e de la 2 sau mai multe ventilatoare in fata motorului ca ajute la racire, dar, de cele mai multe ori, lipsesc si acelea pt. ca in 20 de min. n-are cum sa se supraincalzeasca ceva, date fiind regimurile.

Sper sa fie clar pt. toata lumea cum e cu consumurile astea. Am mai spus undeva si repet si aici: faptul ca lui Gica sau Costica ii consuma mai mult sau mai putin decat lui Ionica si Petrica (sau fata de valorile date de producator) NU inseamna nimic. Dar chiar nimic. Exagerez, bineinteles, dar sper sa fie clar ce vreau sa subliniez. Eventual mai subliniati voi. Cu marker-ul pe display, evident.

Post preluat de aici.

c.ciprian · Post by **c.ciprian** » 17 Apr 2008, 23:54

Arnold12 wrote:Foarte interesant, dupa ce au reusit sa rastoarne loganul acum il scoate si cu consum mare.

Am un cunoscut care a lucrat la Aro si el zice ca orice masina poate fi rasturnata chiar si la 50-60km/h daca vrei si ai tehnica...