) (Am dat un exemplu fictiv)Nu am condus inca Cee`dul dar cel putin asa este la alte masini
1,4 gsl versus 1,6 gsl
pai ...poate este si asa cum spui tu... dar gandeste-te numa` ca motorul de 1.6 trage mai bine de caroseria de 1400 de kG, decat cel de 1,4... nu crezi ? ca doar prin acest lucru se poate face clar o diferenta de putere ....? ( Sa zicem ca in timp ce motorul de 1,4 |abea| urca un deal cu a-3a.. poate cel de 1,6 |fluiera| cu a-4a ) (Am dat un exemplu fictiv)
Nu am condus inca Cee`dul dar cel putin asa este la alte masini
) (Am dat un exemplu fictiv)Nu am condus inca Cee`dul dar cel putin asa este la alte masini
Kia Cee`d 1.4 16 V , 109 Hp, piston gray Best + optionale after market--> ODO 32.000+
Re: 1,4 gsl versus 1,6 gsl
Adica exact unde conteaza mai mult. Depasirea fiind printre cele mai periculoase manevre, daca nu cea mai periculoasa, eu cred ca e de ajuns ca motorizarea de 1.6 sa merite.ciprian75 wrote:ma refer la putere si cuplu
... poate doar extraurban, la depasiri, cu 4 persoane in masinutza plus ceva bagaje.
-
scubli
- "ambiguus"
- Posts: 3644
- Joined: 16 Dec 2007, 13:56
- Auto:
- Location: Oradea si/sau Sighetu Marmatiei
- Contact:
Urban nu e o diferenta asa de mare, de multe ori nesesizabila.
Dar cand vine vorba de drum extraurban cu 4 persoane si bagaje deja se simte diferenta dintre 1.4GSL si 1.6GSL.
Le-am condus pe amandoua si am ales 1.6GSL deoarece am de facut drumuri incarcat si am nevoie de putin cuplu.
La urcari cu masina incarcata nu am intampinat probleme, cu cea de 1.4GSL nu stiu cum e pt. ca nu am ajuns sa o conduc asa de mult.
Dar cand vine vorba de drum extraurban cu 4 persoane si bagaje deja se simte diferenta dintre 1.4GSL si 1.6GSL.
Le-am condus pe amandoua si am ales 1.6GSL deoarece am de facut drumuri incarcat si am nevoie de putin cuplu.
La urcari cu masina incarcata nu am intampinat probleme, cu cea de 1.4GSL nu stiu cum e pt. ca nu am ajuns sa o conduc asa de mult.
La putere maxima diferneta este de 13Cp@6000rpm. La turatii uzuale, diferenta e mult mai mica (~3-4Cp). Ceea ce se simte mai mult este cuplul, dar nici aici nu cred ca este o diferenta sesizabila cu ochiul liber.
Kia Cee'd 1.4 LX Best, Kompass Blue ODO: 135.000km+
Assumption is the mother of all fuckups
Assumption is the mother of all fuckups
Am aceeasi dilema si cred ca voi lua 1,4 avand in vedere ca exact la 2-3 drumuri pe an extraurbane o sa fac si eu.Referitor la depasirile la care puterea putin mai mare a motorului face diferenta,eu am alta opinie.Am fost mult extraurban si numai cu dacii berline,breack sau logan si nu am avut probleme.Probleme le ai cand te risti aiurea si atunci probabil ca ar fi bine de o putere mare.Insa daca depasesti ca la carte,fara riscuri inutile,nu cred ca ai avea probleme nici cu 1,4 cu 4 oameni si bagaje.
fiecare solutie constructiva are avantaje si dezavantaje...
...v-ati gindit si la comparatia dintre uzura unui motor mai mare si a unuia mai mic supuse la efortul de a trage acelasi hoit?
la mine asta a contat foarte mult,pe linga faptul ca imi place sa am un surplus de putere,doar in caz de nevoie(sunt destui timpiti pe drum azi).am facut drive test(mai multe,e drept)cu 1.4 si am ales 1.6
nu regret,merita(pentru mine,cel putin).
la mine asta a contat foarte mult,pe linga faptul ca imi place sa am un surplus de putere,doar in caz de nevoie(sunt destui timpiti pe drum azi).am facut drive test(mai multe,e drept)cu 1.4 si am ales 1.6
nu regret,merita(pentru mine,cel putin).
Perseverare diabolicum
Cee'd 1.6/122 gloabe,negrutza cu o groaza de optionale(13),PH 73 PWR
Sorento 2.5 CRDI/AT Executive,PH 68 PWR,si asta tot cioara
Cee'd 1.6/122 gloabe,negrutza cu o groaza de optionale(13),PH 73 PWR
Sorento 2.5 CRDI/AT Executive,PH 68 PWR,si asta tot cioara
Vorbesc de Focus pt ca avem la firma si nu mi-a fost greu sa mai prind cate unul.
Ford Focus 2 are motoare de 1.6 si de 100 cp si de 115 cp. E diferenta intre ele mai ales daca te infigi in pedala cu simt de raspundere.
Nici unul din ele insa nu te face de rusine.
Cat despre a cadea motorul sub tine ma indoiec la benzinare. Depinde mai degraba de pretul la piese. Un cielo de exemplu (sohc) merita reparat: firma are coreence si la 350 000 km! Megane 1 dci la 140 000 km n-a mai pornit si nici reparat n-a mai meritat (~4000 euro devizul).
Referitor la putere: oricare ar fi aceea te obisnuiesti si intr-un an maximum vrei mai mult (adrenalina e un drog nu?). Am un amic cu 163cp pe un Serie 1 si vrea mai mult cu disperare.
Deci: daca banii nu conteaza 1.6l. Daca vrei un best buy 14l.
De fapt diferenta intre motoare n-ar trebui sa fie de mai mult 3-400 euro, dar impachetarea cu Best face diferenta mai mare.
Ford Focus 2 are motoare de 1.6 si de 100 cp si de 115 cp. E diferenta intre ele mai ales daca te infigi in pedala cu simt de raspundere.
Nici unul din ele insa nu te face de rusine.
Cat despre a cadea motorul sub tine ma indoiec la benzinare. Depinde mai degraba de pretul la piese. Un cielo de exemplu (sohc) merita reparat: firma are coreence si la 350 000 km! Megane 1 dci la 140 000 km n-a mai pornit si nici reparat n-a mai meritat (~4000 euro devizul).
Referitor la putere: oricare ar fi aceea te obisnuiesti si intr-un an maximum vrei mai mult (adrenalina e un drog nu?). Am un amic cu 163cp pe un Serie 1 si vrea mai mult cu disperare.
Deci: daca banii nu conteaza 1.6l. Daca vrei un best buy 14l.
De fapt diferenta intre motoare n-ar trebui sa fie de mai mult 3-400 euro, dar impachetarea cu Best face diferenta mai mare.