Creion corector,vopsea,lac kia
-
alexcercel
- Moderator
- Posts: 189
- Joined: 28 Jun 2007, 16:42
- Auto:
- Location: Vaslui
- Contact:
Eu am deja trei "cicatrici" si de pe nici una nu a sarit vopseaua (e sarita putin la o lovitura, dar insesizabil). Loviturile sunt de la:
1. o pitricica pe partea stanga spate, la vreo cativa cm de stop
2. o nuca verde cazuta pe cupola (a indoit putin, dar nu a zgariat - eh... invelisul moale al nucii)
3. cea mai nasoala lovitura pana acum de la un/o prost/proasta care nu stie sa deschida o portiera. Lovitura cred ca a fost destul de puternica (a ramas vopsea de la ala/aia pe masina - albastra) si cred ca a lovit cu coltul de la o portiere spate pt ca e destul de sus si pare facuta cu un obiect ascutit (ex. colt portiera spate).
Nu stiu ce sa zic dar eu cred ca vopseaua e buna, mai ales ca am luat vreo doua pietre in bot, de la camioane, si nu se cunoaste nimic momentan (m-am uitat dupa ce am spalat-o)...
1. o pitricica pe partea stanga spate, la vreo cativa cm de stop
2. o nuca verde cazuta pe cupola (a indoit putin, dar nu a zgariat - eh... invelisul moale al nucii)
3. cea mai nasoala lovitura pana acum de la un/o prost/proasta care nu stie sa deschida o portiera. Lovitura cred ca a fost destul de puternica (a ramas vopsea de la ala/aia pe masina - albastra) si cred ca a lovit cu coltul de la o portiere spate pt ca e destul de sus si pare facuta cu un obiect ascutit (ex. colt portiera spate).
Nu stiu ce sa zic dar eu cred ca vopseaua e buna, mai ales ca am luat vreo doua pietre in bot, de la camioane, si nu se cunoaste nimic momentan (m-am uitat dupa ce am spalat-o)...
Sunt de aceiasi parere ca este o vopsea proasta, sau mai frumos spus f. sensibila. Am patit-o si eu. Am avut senzatia ca inca nu este uscata complet iar stratul de lac parca ar fi ceara sau parafina, asa arata cand se razuie. Stie careva codul culorii unde se specifica pe masina ?
CEE'D 1.4 GSL LX MT-Best machine silver, din 26.sept.2007@Cristi_G
Daca vrei sa vezi probleme adevarate citeste aici
viewtopic.php?t=726&postdays=0&postorder=asc&start=60
Daca vrei sa vezi probleme adevarate citeste aici
viewtopic.php?t=726&postdays=0&postorder=asc&start=60
Cee'd SW 2.0 CRDi 140CP~170CP 6MT TX pregatit sa frustreze...a different ONE
Kia Ceed SW 200Km/h - http://www.youtube.com/watch?v=tsQNcrqPImk
MAX 221km/h pe GPS/Autobahn Austria
Kia Ceed SW 200Km/h - http://www.youtube.com/watch?v=tsQNcrqPImk
MAX 221km/h pe GPS/Autobahn Austria
sincer momentan ma intereseaza doar cee'd...cand am comandat-o puteam sa iau si altceva mult mai "cunoscut". Acum nu-mi ramane sa cred ca am facut alegerea buna si nu voi avea pb cum de altfel doresc tuturor de aici. Si zilnic cand intru la sectiunea "Probleme" imi doresc sa nu se fi postat prea mult pe aici decat kestii ajutatoare, nu pb serioase
Kia Cee'd 1.4 GSL LX, Black Pearl + GPL
-
andrei0241
- 3/E
- Posts: 3087
- Joined: 16 May 2007, 13:40
- Auto:
- Location: Constanta
- Contact:
Am fost azi la un magazin de vopseluri auto (pe Poporului, ptr cei din CT) si mi'a zis ca pot prepara orice nuanta, indiferent ca e vb de vopsea pe baza de diluant sau de apa (chiar a zis tipa de'acolo ca de la 1 ian toti vor fi obligati sa treaca la vopsele pe baza de apa). Pretul: 36 ron/100ml (la vopseaua metalizata), dar ca, in fct de cate vopsele trebe amestecate, cantitatea minima poate fi si de 50ml. Deci pentru retusuri, eu zic ca se poate rezolva ieftin si usor asa, mai ales acum la inceput, cat vopseaua nu e decolorata de soare ...
Ford - Fiesta - 1.4 tdci
Mai, nu stiu cum e la cee'd-urile voastre, insa vopseaua lu' Kiutza mea care are deja 17 luni de stat in soare, ploi, grindina, zapada, dupa spalare si ceruire, arata ca scoasa din cutie! Am renuntat de mult sa o mai caut cu acul pentru ca ar fi insemnat sa ma dilesc complet! So, in afara de binecunoscutele zgarieturi dobandite de la idiotii care deschid usile fara griji fata de cei din jur si o mica infundatura tot de la un bou care a dat cu portiera lui in a mea, nu are naibii nik! Sau nu le mai vad eu...! Basca acum vreo cateva zile s-a proptit o vak cu un volkswagen in fundul meu...Spre marea mea mirare si bucurie, n-a avut nik decat o zgarietura de vreo 2 cm! Atat! Nicio deplasare a barei, nik! sa mai ziceti ca nu-s bune coreenele! Deci, bucurati-va de masinile voastre, trageti tare de ele si nu mai cautati fiecare punctulet de pe capote/usi etc...Viata e frumoasa! 
-
andrei0241
- 3/E
- Posts: 3087
- Joined: 16 May 2007, 13:40
- Auto:
- Location: Constanta
- Contact:
Eh, fiecare'o bibileste in felul lui ...
Iar la frati'miu se vedea chiar nasol cu alea 2 puncte negre pe bara. Acum nu s'a acoperit k lumea, daca te uiti si cunoaste, insa la prima vedere nu mai sare in ochi.
La fel si cu janta ... o s'o fac cat sa nu se vada decat daca te uiti atent
Iar la frati'miu se vedea chiar nasol cu alea 2 puncte negre pe bara. Acum nu s'a acoperit k lumea, daca te uiti si cunoaste, insa la prima vedere nu mai sare in ochi.
La fel si cu janta ... o s'o fac cat sa nu se vada decat daca te uiti atent
Ford - Fiesta - 1.4 tdci
Eu din nefericire am trecut pe la multe vopsitorii: Augsburg, MG Vega, Fiat Imola, Bosch Marasesti si nici unii nu au respectat reteta. Ba inca vopsitoria cu care lucra Augsburga la vremea aia, vopsea direct pe tabla. Astfel ca dupa un timp incepe cojirea, mai ales pe capota aripi si spoiler unde dau o mana de ajutor si impuritatile de pe sosele. In plus, lasata masina la vopsit poate insemna gazarea geamurilor, umplerea interiorului de praf, fumat in masina, lasat casetofonul sa mearga zile intregi si alte magarii. Asa ca, din pacate CASCO nu inseamna niciodata readucerea la starea initiala. Exista mereu si un aspect negativ. Sau mai multe, pe langa timpul pierdut.
CASCO nu reprezinta readucerea la starea initiala, insa reprezinta scutirea de multi bani.
Serviceurile reprezinta (sau ar trebui sa reprezinte) readucerea la starea initiala, dar depinde si de service. La ATS nu sunt probleme, lucreaza aia foarte bine.
Oricum, daca ai CASCO te apuci si iei ciocanul astfel incat usa sa aiba nevoie de inlocuire totala.
E o metoda barbara, dar daca ai un service prost asta e solutia.
Serviceurile reprezinta (sau ar trebui sa reprezinte) readucerea la starea initiala, dar depinde si de service. La ATS nu sunt probleme, lucreaza aia foarte bine.
Oricum, daca ai CASCO te apuci si iei ciocanul astfel incat usa sa aiba nevoie de inlocuire totala.
E o metoda barbara, dar daca ai un service prost asta e solutia.