Este normal sa fie asa.....

[SeKAh]

Am avut o cazatura de Dacie 1300. Nici la aia nu puteam invarti de volan cand motorul era oprit si cheia scoasa din contact din motive de imobilizator.

-super topic asta! =D>

[Joco]

Forta de asistenta la sistemele hidraulice se aplica de obicei la nivelul cremalierei si nu solicita coloana de directie.
La Cee'd asistenta se aplica sus pe coloana.
In concluzie la sistemele hidraulice nu este "binevenita" actionarea fara presiune hidraulica, la cee'd nu este problema.

Joco

[BogdanTimisoara]

(...) a dat afara lichidul de servo din vasul de expansiune.Deci nu rotiti ca face suprapresiune

Eventual Kia Cee'd face... supratensiune La Cee'd nu are ce suprapresiune sa faca, nu e hidraulica servodirectia, ci asistata electric.

[djniki4]

De ceva timp mi-am luat Philips Xtreme Power pe faza scurta si am fost in service sa mi le schimbe( mi-au dat farurile jos ca sa le schimbe, nu vasul din stanga si bateria ). E diferenta destul de mare intre becurile stock si aceste philips-uri. Toate bune si frumoase, dar am observat ca raza luminii nu este dreapta/uniforma( adica raza fiecarui bec e mai ridicata pe partea din dreapta- cum te uiti din masina , sper ca intelegeti ce zic )iar farul din stranga bate mai jos decat cel din dreapta. Care sa fie cauza? Becuirile Au o anumita pozitie in care se pun? Va rog ajutati-ma ca ma depaseste situatia, nu pot sa-mi dau seama dc bat stramb. Multumesc

[Akbhar]

Cel din stanga bate mai jos decat cel din dreapta pentru a nu-i orbi pe cei din fata. Asa e standard. La masinile cu volan pe dreapta e invers.

Nu e un bug, e un feature.

[L P]

Akbhar are dreptate. Mai poti face o verificare singur si foarte simplu.
Pune masina in fata unui perete la cca 2-4 m ,de preferinta alb.
Dupa ce aprinzi farurile ,observa ca fiecare far are o distributie a luminii separata de o linie orizontala si una inclinata la cca 30 grd.
La farurile bine reglate trebuie ca liniile orizontale de demarcatie sa fie orizontale si in prelungire iar la ridicarea si coborirea lor din butonul de reglaj functie de incarcatura ,liniile orizontale nu trebuiesc sa se modifice prin decalare .
Este cea mai simpla verificare si corecta ( asa se face si in service )

Sin convins ca baietii au lucrat corect .Daca nu este asa ,prima data se verifica pozitia becului in soclu ( are o pozitie fixa ) apoi se verifica pozitia farului pe caroserie (mai ales ca au fost date jos) ,si mai sint si altele dar nu cred ca este asa de complicat.

Succes.

[patton]

Asa e normal sa bata farurile. Stai linistit.

[nes]

Am observat saptamana asta ca "sabotul" de cauciuc( sau cum ii spune) care tine motorul si amortizeaza miscarile lui pare a fi uzat/ros. La voi tot asa arata ca in fotografii?
Multumesc anticipat!
http://picasaweb.google.ro/nistoreugen/Kia#

[psystem]

Sincer, nu stiu cum e la mine insa am sa ma uit si am sa-ti spun.

Eu cred totusi ca nu e nici o problema.

Bafta

[Joco]

@nes Acel suport de motor trebuie sa aiba (static) numai solicitare axiala. Daca sta stramb nu este bine.

Joco

[djniki4]

@nes

La fel este si la mine, IDENTIC. Habar nu am de ce este asa.

[ida01ro]

..este OK ! heiiii..sincer, cred ca iti faci probleme din ceva care nu esista !....just enjoy the drive

[singlecrys]

acum sa fim seriosi, ce facem ii cautam nod in papura masinii asteia,mai era un topic pe aici pe undeva care zicea ceva de genu ca capota nu e la fel de aliniata in dreapta ca in stanga!sa fim seriosi! Drumuri intinse

[nes]

Salutare
Multumesc pentru raspunsuri.
Neavand nici un cunoscut cu ceed am apelat la voi... Titlul are semnul " ? " nu " !" deci....... nu cautam noduri in papura . De ce mi-a atras atentia: modul in care este "sters" praful in jurul cauciucului nu este circular ci mai accentuat intr-o parte. Am tras concluzia ca socurile pe care trebuie sa le absoarba nu sunt repartizate uniform ci dezaxat . Nestiind cum arata de la inceput am pus o intrebare .
Dar daca si la voi este asa inseamna ca sunt toate defecte .

[AlinC.]

Daca e ros neuiniform poate fi dovada unui motor prins prost de sasiu. Asta inseamna zgomot in plus si trepidatii, mai ales la relanti. Nu zic mai multe, ca nu ma pricep. Dar n-as minimaliza o problema de genul asta. Asta pentru ca TOATE masinile de import sunt proiectate pentru conditii de drum mai bune decat cele de la noi. Romania nu se reduce la Bucuresti sau la Constanta, unde drumurile sunt cat de cat ok. Veniti in Iasi de exemplu - am ajuns sa avem drumuri mai proaste decat in Gheorghieni.

Am avut la Dacie lonjeron fisurat de la socurile din suspensii (nu era ruginit, doar fisurat). Prin urmare de ce sa va mire ca va sare motorul de pe sasiu?