Club KIA

Va salut, sunt nou pe forum fiind prima postare ,sunt posesor de Logan 1 varianta full motor 1.6 gpl ...am oferta pentru vânzarea Loganului și m-am gândit să mă orientez către un ceed brek...am luat cam toate anunțurile de pe olx și văd că se invart in jurul sumei de 2000/4500 euro...am văzut deja una din 2010 ...nu prea mă surprins cu nimic fara geamuri pe spate elec ...fara încălzire oglinzi sau parbriz,lipsă modalitate comunicare cu telefonul...și un pic mai mult lăsată de spate...ulei pe la capacul de la culbutori scurs ...și cel mai problematic lucru foarte multa funingine pe țeavă de eșapament cu toate că mașina avea gpl...am Logan e3 și credetima că nu are funingine pe țeavă așa cum am văzut la acest ceed care presupun că are și e5 ...proprietarul spunea că complectează cu ulei din cauza acelei garnituri de la capac dar nu știu ce să spun ....mai am observat și un joc in timoneria schimbătorului de viteze...anormal zic eu la 187000 km,plus rugina la chedere spate ...și avea ceva ,proprietarul un băiat foarte ok ....păreri la ce ar trebui sa ne uitam la cumpărarea acestui model , mulțumesc

Salutare!
Incerc sa-ti raspund punctual:
1. Am E5 (fara GPL) si ceva funingine apare cand mergi constant cu peste 3500rpm ( am verificat pe A2) ,funingine ce dispare odata cu revenirea la mersul normal.
2. Ulei..mai plange pe la cate o granitura (mie pe la capacul de distributie) dar nu in asa fel incat sa se completeze pentru acest aspect. La ODO 206k km mie imi consuma cam 700-800ml/10k km (la un schimb) Sunt curios acum ca de 4 zile am trecut pe Total Quartz 9000 HKR 5w30.Recomand pentru benzina un ulei A5/B5.
3. Rugina de la usile din spate e cea mai mica problema. Se da la o parte chederul in partea de sus, se curata bine rugina si se aplica Oskar (direct pe rugina) De 5 ani nu mi-a reaparut deloc.
4. Timoneria,are putin joc pe liber si in treapta,daca nu implica schimbarea cablurilor, recomand sa se dea suportul de filtru de aer jos si curatat cu spray si apoi gresat mecanismul de selectare a vitezelor. Vei observa o schimbare consistenta a culisarii timoneriei.
5. Cauta o masina cu teava de evacuare curata.

Da, mulțumesc pentru informații și eu sunt de aceeași părere am spus că am Logan e3 și nu am aproape nici un pic de funingine pe țeavă .....mă gândesc că acea funingine apare doar in anumite condiții în care sigura mplica consumul de ulei excesiv al motorului....la Logan am complectat 100 ml la 13 000 km