am 1.75 si mi-as luat marimea potrivita (17;18 inch)
oricum altus si acera sunt de plimbari lejere prin parca. daca bagi forta in ele se deregleaza instant (am acum pe bicla de mers la munca)
Axe, mai conteaza si cine face cadrele alea ca asa iei unu cu aluminiu de la pegas pe 2 bani sau unu de aluminiu de la Cannondale pe 1000 eur ca doar mai conteaza si geometria si tehnologiile noi.
titanul este mult mai avantajos la sosea unde flexibilitatea lui combinata cu anvelopele mici ale puristilor (18mm) si drumurile noastre gen Paris Roubaix make sense.
pentru un mountainbike este irelevant. avantajul cadrului de titan il anulezi din 2.3 in loc de 2.25 la anvelope pe cand rigiditatea unui ax pedalier boost si avantajul unei casete de 11 sau 12 pinioane nu le poti avea decat daca iti iei un cadru din secolul nostru.
Daca ar fi sa bag 1500 eur intr-un cadru atunci asta ar fi din carbon fara doar si poate pentru beneficiul la greutate.
si uitandu-ma iar la bicla aia, roti de 26 pe 2.2 si totusi furca fixa de carbon? why? de munte clar nu merge ca zbori peste ghidon la prima radacina.
de asfalt nu e ca ar fi mers niste roti de 1.8 cel mult daca nu de 32mm
componente XT intradevar desi, un model foarte vechi si cu placi foarte mari, pare ca are 48 de dinti daca nu mai mult aia mare, mai mult pentru touring.
Ia sa vedem, ce alte componente mai are bicla aia asa interesante si de top.
intradevar franele Avid BB7, probabil cele mai bune frane pe disc mecanice dar niste hidraulice mid range le fac de rusine. Si, mergeau niste discuri mai bune acolo.
Anvelopele sunt cele mai bune pentru pretul platit. si eu recomand RaceKing-urile tuturor, dar sunt cat se poate de average ca performanta.
Saua ce sa mai zic, avea si bunicu una la fel, macar de ar fi fost ceva de la Brooks dar ma indoiesc.
rulmentii rotilor intradevar sunt top.
in concluzie: nu sunt purist, dar sunt cunoscator si sunt ghidat dupa price 2 performance.
pentru mine un cadru de titan pe o bicla de munte nu-si are rostul. Industria se dezvolta prea repede sa te inhami la o tehnologie peste 10 ani: ca pana la urma asta e un alt super avantaj al titanului, ca nu imbatraneste in timp ca si aluminiul.
uite aici un cadru de titan modern si mult mai ieftin de 1500 eur. are si loc de tija dropper (mult mai utila decat una de titan dupa parerea mea)
https://www.planetx.co.uk/i/q/FROOTI29E ... 29er-frame
))
de la veloteca , cam ca asta : 