Psystem's ... in drum spre 130 000 km

[psystem]

Multumesc frumos pentru urari. Iti urez si tie exact acelasi lucru

[psystem]

Salut.
S-a asezat praful pe JB-ul meu.
Ieri cu ocazia implinirii a 102.000km am avut o zi plina. In Bucuresti, imediat dupa intrare, am facut o pana mai urata. Cauciuc taiat in imediata vecinatate a caii re rulare. Verdict: anvelopa noua.
Am hotarat ca a venit timpul sa le schimb pe toate. Am mers la cea mai apropiata vulcanizare: Auto Soft de langa Baneasa si am luat Dunlop SP 01. Or fi bune, rele, nu stiu, voi vedea. Aveam de ales intre Riken pe 185/65/15 la 900lei sau BF aceleasi dimensiuni la 1100. Am ales Dunlop pentru prestigiul marcii. Cost total 1170 cu tot cu echilibrat, azot, spalat anvelope vechi, pungi, vale noi. Cica mi-au oferit 10% reducere fata de 1309 cat era devizul. Multumit de servicii.
Anvelopele mi se par mai silentioase, micile gropi nu se mai simt asa de tare, e un zgomot mai infundat(o fi si de la azot?).


In alta ordine de idei, ieri ma duceam la MIT pentru revizia de 105.000 si inlocuire rulment presiune.
Pot spune ca dupa inlocuirea rulmentului, pedala de ambreiaj a redevenit moale. Kit-ul ambreiaj nu l-au schimbat pentru au spus sa nu e nevoie(nu ma asteptam la atata sinceritate).

Bafta
Au reglalat si un joc la caseta de directie, am schimbat si freonul(este din nou frig in masina).
Total revizie 105.000 plus freon 550 si o sticla de spumant din partea casei.

Ca

[eugeniuz2005]

La cat mai multi kilometri fara probleme!
SP01 vor fi foarte bune (silentioase si excelente la tractiune pe uscat si apa) dar se vor uza mai repede decat Michelin-urile de fabrica.

[psystem]

Dupa schimbarea anvelopelor, masina parca fuge de spate, am reclamat in service si au zis ca nue ninim suspect. Am facut si test de amortizoare. A iesit 82% pe fata cu diferenta 0 intre punti si 65% pe spate cu diferenta 1%. Cei de la service(reprezentanta Opel) au zis ca este foarte bine si ca nici la masinile noi cu au valori mai mari.

Zdranganitul in volan inca mai e prezent insa numai la viteze mici si in linie drepata pe drum cu asperitati, rugos. Nu stiu de la ce poate fi(poate o bucsa ceva).

In urma altei vizite in service, reclamand zgomot metalic la pornirea la rece, au decis inlocuirea tachetilor pe garantie. Au mai zis un lucru ciudat: ca vor inlocui si distributia pe garantie daca este nevoie.

In rest toate bune.

Bafta

[alimos]

Interesanta asta cu inlocuirea tachetilor pe garantie.Sa ne tii la curent cu desfasurarea ostilitatilor.Chiar sunt foarte interesat,pentru ca si eu au ma pregatesc de o actiune similara...

[psystem]

Am schimbat la motor: tacheti, lant distributie, intanzator si alte cateva. Motorul mi se pare la fel ca inainte de reparatie.

Mi s-a mai recomandat(deoarece am reclamat instabilitate punte spate) schimbarea tendonului dreapta spate pentru ca e deformat. Stie cineva ce este acesta si ce rol are? Ca si pret, nu am aflat inca. Nu stiu codul.

[MeGeNe]

@psystem, ai mai jos o schema. Cred ca e vorba de pozitia 55270R. Din schema cred ca iti faci o idee despre ce e si ce face el.

[MeGeNe]

Mai pun si o schema a suspensiei spate. Atentie, numerele de pe acolo nu sunt coduri de piese.

[psystem]

Merci. Am sa ma duc la service din nou si am sa-i rog sa-mi spuna codul piesei.
La telefon, mi-au zis ca e o piesa care costa 36E plus TVA insa nu stia exact despre ce e vorba, ci doar ce ia-m spus eu ca e tendon.
Joi ma duc si am sa vad.

[psystem]

Am depasit 113.000km.
Odata cu schimbul de anvelope am schimbat si bielete antiruliu spate. Am sperat ca instabilitatea puntii spate sa fie cauzata de acestea. Partial am avut dreptate. Mai ramane sa schimb si bucsele barii stabilizatoare.
La service mi-au zis ca dupa simptome par a fi amortizoarele insa nu se pupa cu rezultatele testului care este bun. Nu stiu ce sa zic sau ce sa schimb.
In alta ordine de idei, zgomotul metalic al motorului inca este prezent, chiar si cu motorul cald.
Troncanitul coloanei de directie se face simtit la viteze reduse. Poate fi de la bucse bara stabilizatoare oare?
Consumul mediu s-a stabilizat la 8.0 pentru un regim 50-50.

Multumita marsaviei politiei romane am luat si o amenda pe centura Bucurestiului. Un echipaj statea in padure si altul oprea. Am fost victima sigura. M-am simtit vanat si jupuit. Au voie sa faca asa ceva: un echipaj sa te inregistreze si altul sa faca pv?

Bafta si drumuri line

[_devilson_]

nu prea au voie. cel care constata contraventia, tot ala trebuie sa o aplice. poti ataca PV-ul.

[psystem]

Asa stiam si eu, insa in ordonanta 2/2001 nu e specificat asa ceva. Daca stii cumva unde e mentionat acest aspect iti raman dator.

Merci

[_devilson_]

art 179 alin 2 lit B si art. 180 alin 1 din Regulament pentru aplicarea OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice:

http://www.legislatia-rutiera.ro/regula ... enta/#cap7

Politia rutiera are ca atributii sa constate SI sa aplice...nu SAU.

In cazul in care constata incalcari ale normelor rutiere, AGENTUL CONSTATATOR incheie un proces-verbal de constatare a contraventiei.

deci in alta ordine de idei, cel care te vede pe radar, ala trebuie sa dea amenda....SI trebuie sa aiba si atestat pt operarea aparaturii radar. nu orice militian are si acest atestat.

[psystem]

Exact ce cautam. Acum intervine urmatoarea problema: merita timpul pierdut, eventual avocat platit pentru o amenda de 250 roni? In Romania politia exact pe asta se bazeaza.

Din pacate, cred ca asa o sa procedez si eu: voi plati. Am gresit adevarat, insa am fost furat.

[lucianian]

Nu cred ca ai nevoie de asa ceva. Doar depui contestatia si astepti.