Noutati auto

spdblue · Post by **spdblue** » 02 Jun 2011, 21:18

VW Golf R Cabriolet
http://www.autostiri.ro/vw-golf-r-cabriolet/

Fabia vRS S2000, roadster-ul ceh
http://www.autostiri.ro/fabia-vrs-s2000 ... er-ul-ceh/

Suzuki. Vară. Distracţie.
http://www.autostiri.ro/suzuki-vara-distractie/

Video. Cum intră “şmecherii” în maşină!
http://www.autostiri.ro/video-cum-intra ... in-masina/

Noul Concept Audi A2 – electric va debuta la Frankfurt
http://www.autostiri.ro/noul-concept-au ... frankfurt/

BLV · Post by **BLV** » 03 Jun 2011, 19:30

Chevrolet a dezvăluit detaliile tehnice ale lui Aveo. Cea mai ieftină versiune costă 9.630 de euro cu TVA inclus în România.

Noul Chevrolet Aveo va debuta în România în cea de-a doua parte a acestui an şi promite să fie unul dintre cele mai captivante modele din segmentul său. Potrivit celor de la Chevrolet, habitaclul şi exteriorul au fost reproiectate în întregime, iar şasiul şi structura caroseriei au fost dezvoltare recent. Gama de motorizări a fost actualizată, iar modelul este oferit şi în compania unei transmisii automate cu şase trepte. Motorizările oferă între 70 şi 115 CP şi au cilindree de 1.2, 1.4 şi 1.6 litri.

Doar versiunile de 1.4 litri şi 100 CP, respectiv 1.6 litri şi 115 CP sunt oferite în compania unei transmisii automate. Aceasta ştirbeşte performanţele celor două motoare, dar oferă un nivel superior de confort în oraş şi la deplasări lungi. Versiunea diesel a lui Aveo – premieră în segment pentru această marcă – va debuta în toamnă şi va fi echipată cu un motor de 1.3 litri, care beneficiază de Start-Stop, common-rail şi turbină cu geometrie variabilă. Cea mai economică motorizare pe benzină (denumită ECOTEC) are un consum mixt de 5.1 litri la sută, o cilindree de 1.2 litri şi dezvoltă 86 CP. Există şi o versiune mai slabă a acestui motor, care dezvoltă doar 70 CP. Cea mai economică motorizare se mândreşte şi cu cele mai reduse emisii din gamă – 119 grame de CO2 per kilometru.

Pentru acelaşi nivel de echipare, nu există diferenţe de stil şi dispunere a interiorului între variantele hatchback şi sedan. Panoul de instrumente a fost arcuit înspre portiera şoferului şi cea a pasagerului din faţă, iar postul de conducere a primit un design inspirat din cel al lui Corvette, spun oficialii Chevrolet. Aveo are două torpedouri, iar unul dintre ele include şi un port USB pentru conectarea dispozitivelor audio. Ocupanţii celor două locuri din faţă au la dispoziţie trei suporturi de pahar. Toate dispozitivele electronice instalate în torpedoul superior pot fi controlate cu ajutorul butoanelor de pe volan sau a intervefeţei radio. Portbagajul variantei notchback (sedan) oferă un volum de depozitare de 502 litri, printre cele mai mari pentru clasa sa, iar cel al variantei hatchback – 290 litri. Volumul portbagajului de la versiunea HB urcă până la 653 de litri cu bancheta pliată. Ambele versiuni au un rezervor de carburant de 46 de litri. Toate motorizările respectă normele Euro 5.

"Este un moment extraordinar să te afli la Chevrolet: nu numai că avem noi lansări în clasa de autovehicule MPV şi compacte, dar Aveo este un autovehicul complet nou, gata să intre în competiţie cu cei mai buni din segmentul de piaţă al autovehiculelor de mici dimensiuni, care este şi cel mai mare din Europa", a afirmat Wayne Brannon, Preşedinte și Director Executiv al Chevrolet Europe.

Fisa tehnica

Marca/Model/Versiune Chevrolet Aveo Hatchback 1.2
Lungime (mm) 4.039
Latime (mm) 1.735
Inaltime (mm) 1.517
Ampatament (mm) 2.525
Greutate (Kg) 1.070
Capacitate (cc) 1.229
Puterea maxima (CP/rpm) 70/5.600
Cuplu maxim (Nm/rpm) 115/4.000
Viteza maxima (Km/h) 162
Acceleratie 1-100Km (s) 14.3
Consum mediu (litri/100 km) 5.9

spdblue · Post by **spdblue** » 06 Jun 2011, 15:08

Renault România, Electrica, Schneider şi Siemens dezvoltă o reţea de alimentare a maşinilor electrice
http://www.autostiri.ro/renault-romania ... electrice/

Video. Muscle cars – Trecut vs. Prezent
http://www.autostiri.ro/mercedes-lego-s ... re-unimog/

VIDEO. Istoria BMW M Division Racing
http://www.autostiri.ro/video-istoria-b ... on-racing/

Taxa auto va fi redusă cu 30%!
http://www.autostiri.ro/taxa-auto-va-fi-redusa-cu-30/

Video. Corvette Z06 vs. Koenigsegg CCXR
http://www.autostiri.ro/video-corvette- ... segg-ccxr/

Video. Record mondial de “cerculeţe”
http://www.autostiri.ro/video-record-mo ... %E2%80%9D/

Aston Martin Rapide, dă “BAC-ul” la Nurburgring
http://www.autostiri.ro/aston-martin-ra ... rburgring/

spdblue · Post by **spdblue** » 07 Jun 2011, 20:05

BLV · Post by **BLV** » 07 Jun 2011, 22:41

Cu ocazia aniversării a 60 de ani de la primul Mercedes-Benz Unimog, specialiştii diviziei de camioane speciale de la Mercedes au creat conceptul unui Unimog Cabrio.

Divizia Special Trucks de la Mercedes-Benz a construit un concept special pe şasiul unui Unimog U 5000. Modelul este un concept aniversar, care are rolul de a îmbina trăsăturile retro ale gamei Unimog cu aspectul futurist al unui concept. Pentru a face noul concept şi mai captivant, cei de la Mercedes-Benz au transformat camionul într-o decapotabilă. Conceptul Unimog Cabrio a fost dezvelit în cadrul unei ceremonii speciale de la Centrul pentru Clienţi de la fabrica Mercedes-Benz din Worth, Germania, pe 3 iunie.

Deşi Mercedes-Benz nu are niciun plan de a construi un Unimog decapotabil, o parte din liniile de design prezente pe acest model vor fi implementate în viitorul limbaj de design al diviziei de camioane. Ne aşteptăm ca aspectul grilei radiatorului şi al măştii faţă să fie printre primele elemente preluate de viitoarele modele Mercedes Unimog. Aspectul blocurilor optice ar putea influenţa, la rândul său, viitoarele generaţii de Unimog.

"Noi, cei de la Mercedes-Benz Special Trucks, am decis să construim un concept de design deoarece considerăm că un asemenea vehicul va juca rol de punte între forţa reînnoirii care a caracterizat programul Unimog în ultimii 60 de ani şi viitorul design al generaţiilor viitoare de produse", a declarat Yaris Pursun, Directorul uzinei Mercedes-Benz de la Worth şi al diviziei Mercedes-Benz Special Trucks.

spdblue · Post by **spdblue** » 09 Jun 2011, 19:21

Video. Test cu Jaguar XKR S
http://www.autostiri.ro/video-test-cu-jaguar-xkr-s/

Opel pregăteşte Astra Cabrio – Imagini spion
http://www.autostiri.ro/opel-pregateste-astra-cabrio/

VIDEO. BMW Seria 1 M trece prin zid
http://www.autostiri.ro/video-bmw-seria ... -prin-zid/

Video. Audi R18 TDI LMP
http://www.autostiri.ro/video-audi-r18-tdi-lmp/

VIDEO. Hillclimb
http://www.autostiri.ro/video-hillclimb/

BLV · Post by **BLV** » 09 Jun 2011, 21:10

Pentru a aniversa 10 de ani de modele de performanţă, divizia Skoda din Marea Britanie va merge la Săptămâna Vitezei de la Bonneville cu o Octavia vRS de 600 CP.

Echipa Skoda din Milton Keynes (Marea Britanie) a anunţat că va construi o versiune de 600 CP a lui Octavia vRS. Modelul respectiv va fi înscris la Săptămâna Vitezei de la Bonneville şi va încerca să depăşească pragul de 320 km/h. Versiunea de 600 CP a lui Octavia vRS utilizează motorul TSI de 2.0 litri al versiunii standard, dar primeşte o nouă turbină Garrett, proiectată special, iar motorul va fi alimentat cu combustibil de competiţie, cu o cifră octanică mai mare de 100. Pentru reducerea detonaţiilor şi mărirea performanţelor, modelul va utiliza şi un sistem de injecţie de metanol, care are rolul de a răci camera de combustie şi de a ajuta arderea amestecului carburant.

Pe lângă modificările de la motor, Skoda Octavia vRS are o gardă la sol redusă cu 80 de milimetri, un rollcage ramforsat, o paraşută pentru frânare, extinctoare şi un intercooler de competiţie. Presiunea de supraalimentare utilizată de motor va fi situată între 1.79 şi 1.93 bari, semnificativ mai mult decât versiunea standard. Oficialii Skoda Milton Keyes nu au dezvăluit specificaţiile turbocompresorului şi nici modelul acestuia. Sunt şanse mari ca modelul respectiv să fie echipat cu o turbină hibrid, optimizată special pentru această competiţie.

Skoda Octavia vRS va concura la clasa "maşini de producţie cu motoare de 2.0 litri", unde va alerga într-o linie dreaptă de 14.48 kilometri trasată pe celebra pistă de sare. Cei care au modificat această versiune de performanţă a lui Octavia au lucrat în secret până acum şi sunt convinşi că îi vor surprinde pe mulţi cu proiectul lor ambiţios.

spdblue · Post by **spdblue** » 10 Jun 2011, 18:37

Skoda Octavia vRS Bonneville
http://www.autostiri.ro/skoda-octavia-vrs-bonneville/

Transmisiile automate capătă din ce în ce mai multe viteze
http://www.autostiri.ro/transmisiile-au ... te-viteze/

spdblue · Post by **spdblue** » 16 Jun 2011, 21:07

Video. Tony Stewart şi Lewis Hamilton fac schimb de maşini!
http://www.autostiri.ro/video-tony-stew ... de-masini/

Volkswagen va dezvolta versiuni hibrid pentru toate modelele de serie
http://www.autostiri.ro/volkswagen-va-d ... -de-serie/

EXCLUSIV. Primele fotografii cu MINI Coupe necamuflat
http://www.autostiri.ro/exclusiv-primel ... ecamuflat/

Spionaj. Noul VW Passat CC
http://www.autostiri.ro/spional-noul-vw-passat-cc/

VIDEO. Zi istorică pentru BMW
http://www.autostiri.ro/video-zi-istorica-pentru-bmw/

Opel, incotro?
http://www.autostiri.ro/opel-incotro/

spdblue · Post by **spdblue** » 20 Jun 2011, 17:35

Record. Megane Renaultsport 265 Trophy
http://www.autostiri.ro/record-megane-r ... 65-trophy/

Honda Beat, din 2013
http://www.autostiri.ro/honda-beat-din-2013/

Noi incercari de hibridizare la GM
http://www.autostiri.ro/noi-incercari-d ... are-la-gm/

Skoda prezinta Fabia RS2000
http://www.autostiri.ro/skoda-prezinta-fabia-rs2000/

Audi A1 Austria Edition
http://www.autostiri.ro/audi-a1-austria-edition/

spdblue · Post by **spdblue** » 30 Jun 2011, 20:17

Ziua Porţilor Deschise 02 – 03 iulie Braşov, District Serv (actiunea se desfasoara in toata tara)
http://www.autostiri.ro/ziua-portilor-d ... rict-serv/

Mare spectacol mare, de mâine la Goodwood!
http://www.autostiri.ro/mare-spectacol- ... -goodwood/

Video. BMW i8, debut pe marile ecrane!
http://www.autostiri.ro/video-bmw-i8-de ... le-ecrane/

Chevrolet Camaro Transformers Edition! Update
http://www.autostiri.ro/chevrolet-camar ... on-update/

Young Creative Chevrolet – tineri talentaţi, artă şi maşini
http://www.autostiri.ro/young-creative- ... si-masini/

BLV · Post by **BLV** » 09 Jul 2011, 10:06

Prima jumătate de an din 2011 arată că Alfa Romeo îşi revine după câţiva ani de pauză la capitolul performanţe. Marca milaneză a crescut cu 54.3% în Europa, performând pe cele mai importante pieţe ale continentului.

Alfa Romeo îşi revine din pasa proastă în care s-a aflat în ultimii ani. Iar motoarele care ridică vânzările unui brand care acum câţiva ani se afla în ralanti sunt MiTo şi mai ales Giulietta.

În Germania, cea mai importantă piaţă auto a Europei, Alfa Romeo a reuşit să devină brandul cu cea mai mare creştere în 2011. Din ianuarie până în iunie, italienii au vândut 6038 de maşini, o creştere de 70.2% faţă de aceeaşi perioadă a anului anterior, atunci când Alfa şi-a găsit doar 2500 de clienţi în această ţară.

"Creşterea arată că Giulietta este văzută ca un produs de înaltă calitate care este pe gustul clienţilor germani", spune Manfred Kantner, directorul biroului german al Fiat Group. Conform acestuia, creşterea va continua odată cu apariţia în gamă a cutiei cu dublu ambreiaj TCT, care va fi disponibilă începând cu această toamnă.

Alfa Romeo a crescut simţitor şi pe celelalte pieţe importante ale continentului. În Franţa, de exemplu, marca italiană a crescut în vânzări cu 58.1% faţă de primele şase luni ale lui 2010, ajungând la 9276 de unităţi. Britanicii au fost şi ei impresionaţi de noua Giulietta, vânzările Alfa din Marea Britanie crescând cu 69.1% în prima jumătate a anului. De altfel, media creşterii Alfa Romeo în Uniunea Europeană este cea mai mare din întregul peisaj auto, brandul italian înregistrând +54.3% la nivelul ţărilor care fac parte din UE în perioada ianuarie-mai 2011 faţă de aceleaşi luni ale lui 2010.

BLV · Post by **BLV** » 11 Jul 2011, 20:07

Cererea ridicată pentru Cayenne i-a făcut pe cei de la Porsche să crească producţia cu 10%. Schimbarea va fi aplicată abia în 2012.

Porsche a decis să crească producţia de Cayenne în vederea reducerii timpului de aşteptare pentru livrarea comenzilor. Constructorul german a înregistrat o creştere de 37% a vânzărilor de Cayenne în prima parte a anului, de unde şi necesitatea creşterii capacităţilor de producţie. Producţia de Cayenne va creşte cu 10 procente începând cu 2012, anunţă Bernhard Mayer, şeful departamentului de vânzări de la Porsche.

Pe pieţe cheie, cum este cea din China, lista de aşteptare pentru un Cayenne este de până la 12 luni. În urma acestei creşteri a producţiei, cei de la Porsche speră să reducă timpul de livrare până la termenul de şase luni. Creşterea înregistrată de acest constructor este consistentă pe toate pieţele pe care activează şi este valabilă pentru aproape toate modelele din gamă. Până în 2018, cei de la Porsche plănuiesc dublarea vânzărilor prin adăugarea unui SUV compact în gamă şi prin creşterea pe pieţele emergente.

Cei de la Porsche se aşteaptă să livreze peste 100.000 de unităţi în 2011, după ce au livrat 97.000 de unităţi în 2010. Vânzările de Panamera sunt şi ele în creştere, cei de la Porsche estimând că vor comercializa aproximativ 28.000 de unităţi, cu 8.000 de mai multe decât în anul precedent. În plus, constructorul german urmează să lanseze viitorul 911, un model aşteptat de fanii înfocaţi ai mărcii.

BLV · Post by **BLV** » 12 Jul 2011, 19:48

Tunerii de la Brabus au dezvoltat cea mai rapidă decapotabilă cu patru locuri din lume. Punctul de plecare a fost Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio, căruia i-a fost aplicat un motor V12 bi-turbo de 800 CP şi 6.3 litri.

Tunerii de la Brabus au dezvoltat un pachet de modificări pentru Mercedes-Benz E-Klasse Cabrio. Modelul a primit denumirea 800 E V12 în urma montării unui motor V12 bi-turbo, care furnizează 800 CP şi 1.100 Nm. Motorul este cuplat unei transmisii automate cu cinci trepte, ranforsată pentru a rezista nivelului superior de cuplu motor. Potrivit celor de la Brabus, cuplul motor maxim furnizat de motor ar fi de 1.420 Nm, dar transmisia nu poate suporta o valoare atât de ridicată.

Puterea este distribuită roţilor din spate prin intermediul unui diferenţial cu alunecare limitată. Viteza maximă a modelului este de 370 km/h, iar accelerarea de la 0 la 100 km/h este realizată în doar 3.7 secunde. Sprint-ul 0-100 km/h este efectuat în doar 9.9 secunde, mai rapid decât accelerarea 0-100 km/h pentru multe modele de volum. Pentru a accelera de la 0 la 300 km/h, modelul Brabus 800 E V12 are nevoie de numai 23.9 secunde. Pe lângă faptul că este cel mai rapid model decapotabil din lume cu patru locuri, acesta este şi cel mai puternic cabrio cu patru locuri din lume.

Pentru a suporta noile modificări, suspensia a fost recalibrată, iar modificările aerodinamice l-au lăţit pe E-Klasse Cabrio. Fiecare modificare a fost testată în tunelul aerodinamic şi componentele utilizate au fost realizate din fibră de carbon. Un Brabus 800 E V12 costă 478.000 de euro, iar nemţii construiesc doar la comandă.

spdblue · Post by **spdblue** » 13 Jul 2011, 20:28

SPIONAJ. 2013 BMW M6 Coupe și Cabrio
http://www.autostiri.ro/spionaj-2013-bm ... 9i-cabrio/

Top Gear. Sezonul 17 – episodul 3
http://www.autostiri.ro/top-gear-sezonu ... pisodul-3/

Club KIA

Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto

Re: Noutati auto