Am intarziat cu acest jurnal de bord din cauza ca-s ca-n poveste, cu un ochi rad, cu un ochi, suspin. Dar sa mai rostogolim niste litere.
Se facea odata de demult prin 2007 vara, ca mergeam pe A1 si am vazut o minunatie de masina... Ce-i cu ea, cum ii zice?... Soferul, coleg si prieten, imi zice ca-i Kia Ceed, (ce-o fi aia?) si ca e o masina nou aparuta, a facut test drive cu ea si ca-i place, dar ca nu are prea mare incredere in firma. Ma, rog, trec lunile, eu rasfoiam prin oferte, Polo, C2, C3, Fabia, Corsa, etc... stiti si voi, ca presupun ca toata lumea a facut asta. Prin septembrie am inceput sa vad din ce in ce mai multe Cee'd-uri pe strada si placandu-mi cum arata am cautat pe net informatii despre masina, in final gasind si acest forum.
Ma rog, ce s-o mai lungesc, masina m-a fermecat, am inceput demersurile financiare, si, intr-un final, odata cu inceperea scolii de soferi (am mentionat cumva ca-s incepator?
), am fost la MIT Baneasa sa fac comanda de un Cee'd Kompass Blue sau Pewter Beige, culori care mi se pareau bestiale pe masina... cel putin pe monitorul meu de calc. Dar, cand am ajuns acolo, ce sa vezi? un mare ProCee'd So Red expus acolo... drept pentru care, dupa o scurta sedinta de familie ("asa ca-i faina?" "da" "ce facem, o luam?" "da") am schimbat comanda. Dupa 2 luni, am primit telefonul mult asteptat de la dl dealer (Nicu Costica, recomand cu incredere) si am purces vineri, 13 aprilie, cu 2 ore inainte de meciul Romania-Franta sa ridic masina.Despre ea, ce sa zic? E superba! Am comandat-o fara sa fi facut macar un test-drive, nimic. Mi-a placut de cum am vazut-o si gata. Culoarea (evident, aici sunt subiectiv, dar cine nu e cu masina lui?) e bestiala, iar proaspat spalata arata de-ti ia ochii.
Acceleratia e decenta, facand scoala pe un logan diesel m-a surprins intr-o depasire ca nu prea avea zvac intre sub 2000(
) si 3000 rpm, insa vazand-o peste 3000 (tot atunci, o singura data i-am dat, de nevoie) m-am linistit. Deh, incepator, rodaj, benzina vs diesel, prostie, etc...Boxele sunt f bune, mai multe nu pot sa zic, pentru ca inca nu am urechi pentru ele, ma concentrez inca la trafic. Nici macar stick nu am luat, merge un radio in nestire... care o fi.
Sa-i dea domnu' sanatate lu ala care s-a gandit sa puna oglinzile de TIR pe masina mica, ca bine a facut. Scoala am facut-o pe Logan, dar examenul l-am dat pe o Solentza care avea niste ...chestii, ca oglinzi nu prea pot sa le zic, in comparatie cu ale Kiutzei. Cu luneta e mai complicat, dar deh, designul e prea misto ca sa imi pese. Plus ca compenseaza cu "urechile" . Sunt convins ca si aia de pe BMW serie 1 la fel zic
.Confort interior, stabilitate in curbe, insonorizare excelenta (la turatii mici, abia aud motorul, mai degraba rotile pe asfalt), frana ok (deloc dura, cum am mai citit aici pe forum). Astea-s alea bune. Precis am mai uitat sa mai adaug ceva, dar ata ete... 12 noaptea, bericioaica si Romania - Olanda 0-2
(Edit: - evident ca am uitat
- Spatiul interior. E mare frate! In fata om normal, 1,75, lejer. In spate, prieten de 1,90, loc la picioare si cap, s-a declarat surprins)Astea-s alea bune. Alea mai putin bune ar fi una singura pana acum, si anume consumul, care (evident dependent de animalul dintre scaun si pedale) e un pic cam mare... 10-13 l/100 km. E drept, mers doar in Bucuresti, aer pornit (nu fac rabat la confort) si trafic ....statator, ca sa zic asa
. Si acum partea naspa. Dupa o prima zi euforica de iesit cu masina, cu un Bucuresti de duminica liber, si fara stress prea mare pentru un incepator, a doua zi, cobor si gasesc o mica lovitura in portiera, facuta cu un obiect ascutit. Da, stiu ca stau in Bucuresti, stiu ca nu trebuie sa ma oftic, dar ma. Ca e noua. Urmarea, am fost la IMG la service sa vad cam care-ar putea fi rezolvarea => trebuie indreptat alveola, vopsit usa = 200E+TVA. Am decis sa n-o fac pe CASCO, ca cu franciza de 100E si pierderea de bonusuri de buna purtare ajung tot acolo. Asa ca de acum inainte casc ochii mari unde o las parcata, si dupa ce o repar de data asta, restul le las sa se adune (desi sper sa nu ajung acolo) si le fac pe Casco. Fara stress si nervi. Dar prima oara... stiti si voi cum e.
Cam atat pentru acum, va multumesc celor care ati ajuns pana in acest punct
), dar ai dreptate, Mişu Spiţă se citeste de fapt. Mişu e simplu de la ce vine si Spiţă de la porecla mea din liceu... de atunci nick-ul meu de net a ramas asa, da' fara diacritice, ca era mai greu la internet cafe-uri sa schimb tastaturi sau limbi.