Instalatie GPL !?!

[Ajax26]

La mine nu miroase a nimic in masina - am avut noroc se pare

[eugenflorinmanea]

Si la mine s a rezolvat la revizia de 1,000 km.Parca zenitul e mai silentios, dar cred ca e si de la antifonarea masinii net superioara la Saab.

[Ajax26]

Posibil ..ce injectoare ai la Zenith? Am inteles ca cele Hana sunt mai silentioase ( eu am Valtek ...)

[eugenflorinmanea]

Hanna

[brawnie]

Eu am GPL-ul pus la Vernesti de 45 000 km (2013) si m-am dus din Iasi la Vernesti...Faceti un efort si mergeti la montat acolo...Bucuresti-Buzau nu e mare distanta...si montajul dureaza cateva ore... Reviziile le-am facut toate la Baia Mare (aici sunt cu serviciul)...prima a fost la 15 000 km am uitat de revizia de 1000 km si totul e perfect pana acum...consumul mediu la mine e 8-8,5% cam 70% in oras in conditii in care nu dorm pe drum...Eu sunt super multumit de investitia facuta.

[eduard_florentin]

De curând am achizitionat la mana a doua o Kia Ceed care a fost întretinută impecabil şi i-am montat o instalaţie BRC la Craiova. Nici o obiecţie cu privire la montaj (la care am asistat personal), problema este că atunci când pornesc motorul la rece ( în special dimineaţa) trebuie să încerc de două, trei sau chiar patru ori... Întrucât problema a apărut la scurtă vreme după montarea instalaţiei GPL şi mai multe persoane s-au plâns de ea pe forum v-aş ruga să-mi recomandaţi unde aş putea să-i fac un reglaj în sarcină, nu doar la relanti cum ştiu băieţii de la Craiova să facă...

[_devilson_]

alimenteaza cu benzina 99 sau 100 si nu lasa benzina sa se invecheasca mai mult de 2 sapt. nu alimenta cu multa benzina, doar un sfert de rezervor. cand scade sub sfert, mai bagi de 20-30 de lei. eu asa fac si nu am prb.
cand bagam benzina de 95 imi dadea in nas dimineata cand plecam de pe loc. acum nu mai face asa de cand am trecut pe benzina de 99 sau 100.

[panzer]

S-a discutat mult despre aceasta problema pe ceed-uri. Poti sa mai dai in urma.

Solutia este ca la 2-3 plinuri de gaz sa consumi si benzina din rezervor mergand >70km pe benzina. Astfel computerul masinii regleaza bine rapoartele de injectie si nu se mai ineaca la plecare dimineata.

Alte parti ale solutiei:
- bujiile. Vezi sa nu ai bujii standard mai vechi de 40-50.000 km. Nu pune bujii "pt gaz" sau Iridium. Doar cele standard de 15 lei/buc.
- reglarea in sarcina este necesara. Desi cred ca nu se face exact reglare cat mai ales o verificare a paramatrilor de injectie.
- benzina mai buna. Petrom 99 sau Mol 99. Fara Lukoil/Rompetrol. Cum a spus si colegul: putina benzina, sa ai in rezervor cam 1/4.
- reseteaza computerul de bord: consumul mediu afisat trebuie sa fie cu 0.5L mai mare decat pe benzina. Daca este mai mic inseamna ca gazul este dat prea tare. Si inversa este valabila: daca afiseaza un consum prea mare pe bord, inseamna ca gazul este dat prea incet, deci amestec prea sarac. Se regleaza din regulatorul de presiune la gaz, dar lasa tot specialistii sa o faca, nu umbla la regulatorul ala singur.

Daca toate celelalte sunt indeplinite, nu ai neaparata nevoie de benzina scumpa. Dar mai ales vara, si cu drumuri lungi benzina balteste in rezervor si isi pierde din calitati. Consuma benzina pana dupa punctul rosu, baga alti 6-7 litri si n-ar trebui sa mai ai probleme.

[brawnie]

din 2013 de cand am gazul pe masina (45 000 km cum spuneam mai sus) nu am avut niciodata probleme cu pornirea sau cu datul in nas...si nu am mers mai deloc pe benzina cu exceptia pornirilor si a celor cativa km pana comuta pe gaz si poate ceva km cand ramaneam fara gaz (destul de rar)....benzina (95) alimentez de 50 Ron cand se aprinde galbenul si ma tine poate si 2 luni...bujii normale..nu din alea pentru GPL..

[eduard_florentin]

Vă mulţumesc pentru recomandări. Am fost la ţară şi neavând internet abia acum am putut citi. Am citit despre pornirea la a 2-a, a 3-a cheie încă dinainte de a-i pune GPL (ceea ce m-a surprins puţin deoarece eu am avut un Matiz pe gaz şi după 200 000 Km pornea "la sfert de cheie"...). O să încerc să schimb bujiile, care cred că nu au mai fost schimbate de mult (dacă îmi faceţi şi o recomandare rapidă, ca să nu mai răsfoiesc 100 pagini, v-aş fi recunoscător; am înţeles că trebuie obişnuite, dar care anume sunt cele obişnuite?). Faza cu benzina am încercat-o: după ce ieri am mers (din greşală, că am uitat să comut pe gaz...) peste 100 km pe benzină (de mă miram unde mai are de gând să se ducă indicatorul de la benzină care intrase parcă pe minus roşu şi mai ales de ce? ), am alimentat cu benzină proaspătă de 100 de la OMV. Azi de dimineaţă cred că am dat de cel puţin 10 ori la cheie să pornească (e prima dată când e nevoie de atâta insistenţă) şi nu am putut să plec de pe loc până nu s-a încălzit motorul şi a trecut pe gaz. Când încercam să o accelerez pe benzină, pur şi simplu se oprea (fără să fie băgată în viteză...). Apoi toată ziua nu am mai avut nici o problemă, chiar şi dacă între porniri erau câteva ore şi motorul avea suficient timp să se răcească... Ciudată maşină! Aşa că, revenind, o să schimb bujiile, dar dacă ştiţi undeva un montator autorizat care ştie să facă şi reglaj în sarcină ( sau ce face el în timp ce merge maşina...), nu ezitaţi să-mi spuneţi şi mie. Am înţeles ceva de Deva, dacă nu e nimeni mai aproape de Craiova, o să mă duc şi pe la Deva...
Cu privire la consum: dacă merg liniştit la drum lung, consumul este cu aproximativ 0,5 - 1 l mai mare decât cel afişat pe benzină. Dacă merg mai agresiv şi în special drumuri scurte cu ac pornit, consumul este şi cu 2 l mai mare decât cel afişat pe benzină.

[eduard_florentin]

Update: aseară am oprit-o pe benzină (nu ştiu dacă are mare importanţă, pentru că am mai încercat şi altă dată fără rezultate pozitive...), iar azi de dimineaţă porni la prima cheie, foarte rapid şi fără să se mai înece ... Parcă nu mai era maşina de ieri, cu toate că de ieri până azi nu s-a schimbat nimic!

[eugenflorinmanea]

Pai trebuia sa mai fi mers si cu benzina OMV cel putin 200 km ca sa regleze computerul de bord.
Oricum tind sa cred ca totusi lne e o problema- a mea cand facea figuri nu trecea de a doua cheie ca sa porneasca...hai in cazuri foarte rare a 3 a cheie. Incepe cu ceva simplu: bujiile (probabilitate f mare sa fie de acolo).
Rezolvarea era aceeasi: mers pe benzina pana ajungeam pe rosu iar range ul pe calcul de bord scadea sub 50 km; pus benzina proaspata de obicei 15-20 l; mers o bucata de drum cu benzina proaspata sa se consume cel putin 2-3 l si gata.
De obicei la Ceed trebuie sa o tii mai din scurt ca e cam sensibila. I .e. benzina numai Petrom 99 si alimentat cel putin odata pe luna cu benzina proaspata (nu multa- 30 lei acolo).
La Saab am 11,000 km pe gaz si slava Domnului nu am probleme- probabil ca e mai putin sensibil.

[brawnie]

Ori sunt eu "norocosul" ori aveti voi probleme cu masinile voastre... Nu am experimentat nici una din problemele expuse mai sus in 3 ani de utilizare GPL...Masina porneste la prima cheie (indiferent de anotimp) si nu am menajat-o absolut deloc...benzina, GPL de pe unde apuc (in special Lukoil) revizii la timp si cam atat...
Referitor la problema pornirii nu cred ca are vreo legatura cu GPL-ul atata timp cat pornirea este pe benzina...sau ori fi ceva reglaje pe acolo care ti-o da in nas...Poate asta o fi si diferenta intre o instaltie GPL "de firma" montata corespunzator si ...restul.

[panzer]

O să încerc să schimb bujiile, care cred că nu au mai fost schimbate de mult (dacă îmi faceţi şi o recomandare rapidă, ca să nu mai răsfoiesc 100 pagini, v-aş fi recunoscător; am înţeles că trebuie obişnuite, dar care anume sunt cele obişnuite?).

Citeste topicul de bujii. Au spus colegii de unde sa cumperi. Poti sa le iei si de la service. Sau la orice magazin de piese Auto.

Schimba sigur bujiile. 60 lei + manopera.

Abia acum am vazut: a 10a cheie! Daca nu o rezolvi cu bujiile, mergi la service, deconecteaza gazul si vezi daca mai ai probleme pe benzina 1-2 saptamani. E posibil sa nu fie doar de la amestecul de la pornire. Computerul o rezolva de obicei la a doua cheie. Cel mult poti sa ai o plecare gen "plecarea cu shock-ul" de la Dacie: urca bine in turatie (pana spre 2000 rpm) imediat dupa plecare. In 20-30 secunde revine la relanti-ul normal. Nu imi aduc aminte de nimeni in 9 ani de cand stau pe forumul asta care sa fi acuzat ca Ceed 1.4gsl n-a pornit la primele 9 chei.

Daca nu cunosti istoricul masinii vino la Bucuresti la MIT si fa-i o investigatie mai amanuntita: raport de compresie, poate chiar si o schimbare de distributie, cauta erori prin software, filtrul de la pompa de benzina. N-are de ce sa faca asa si nu cred ca e de la GAZ.

[alexandru_dima82]

Salut Eduard_Florentin.
Unde ai montat in Craiova instalația?. Eu m-am interesat la doua firme din Craiova: Autonox si Nord service (reprezentanta Hyundai). Am renunțat fiindcă nici unii din ei nu fac reglaj in sarcina/mers. Încă mă mai gândesc la montaj GPL , dar vreau o firma serioasa (acel reglaj in sarcina). Deocamdată am renunțat la mersul cu mașina, sta in fata blocului si ruginește...pentru ca am schimbat locul de munca; + o alta problema este serviceul specializat Kia care din păcate la noi in Craiova nu mai exista si nu pot avea asistenta tehnica in eventualele mici probleme. Eu am întrebat la fosta reprezentanta Kia in Craiova daca se merita gpl si am primit un răspuns negativ clar si irevocabil: vor aparea erori in bord care vor disparea când masina ajunge pe tester, nu va mai porni dimineata

As dori sa știu de la cei care au montat GPL in ce consta acea revizie/reglaj de 1000km sau 1 luna după montaj; de ce se face si in ce consta reglajul instalației in mers?