IonutZz's Kia Pro Ceed SO RED 1.4

[IonutZz]

Stai linistit ca masina se comporta f bine! Sunt care merg cu Matiz Polo etc la munte si sunt ok!
Michelin Energy de iarna??!!!

Michelin Energy erau alea de vara, da tot Michelin sunt si astea de iarna . nu energy dar michelin de 185!

[quelloo]

vezi ca nu e de glumit cu drumurile pe zapada. (desi e posibil sa fie relativ ok cu deszapezirea pe DN-u)
daca ninge si e strat de zapada pe carosabil tre sa franezi si tu inainte de curba nu in ea. (mai ales daca e in coborare... Kia subvireaza aproape cat opelurile.
TCS -ul ala de care zice eugen e o componenta a ESP-ului care nu face altceva decat sa limiteze turatia motorul (la mine pe la 1750 ture cred - nu-mi amintesc exact) te ajuta mai ales daca ai talpa grea.
oricum nu strica niste lanturi si ceva de tractat in case shit...

[IonutZz]

vezi ca nu e de glumit cu drumurile pe zapada. (desi e posibil sa fie relativ ok cu deszapezirea pe DN-u)
daca ninge si e strat de zapada pe carosabil tre sa franezi si tu inainte de curba nu in ea. (mai ales daca e in coborare... Kia subvireaza aproape cat opelurile.
TCS -ul ala de care zice eugen e o componenta a ESP-ului care nu face altceva decat sa limiteze turatia motorul (la mine pe la 1750 ture cred - nu-mi amintesc exact) te ajuta mai ales daca ai talpa grea.
oricum nu strica niste lanturi si ceva de tractat in case shit...

In mod normal am inteles ca sunt deszapezite si dau aia cu nisip.
Mersi de sfat, de obicei chiar prefer frana de motor decat frana normala , iarna in special.

La ce RPM merge o kia PRO CEED 1.4 benzina supraturata?

e corect :

Treapta 1 - peste 2500 RPM ?
Treapta 2- peste 3200 RPM ?
Treapta 3 - peste 3500 RPM ?
Treapta 4 - peste 4000 RPM ?
Treapta 5 - pedala la maxim !?!

dar subturata?

Treapta 1 - sub 1000 RPM ?
Treapta 2- sub 1500 RPM ?
Treapta 3 - sub ?
Treapta 4 - sub ?
Treapta 5 - sub !?!


Am observat ca la relanti tinde spre 700 RPM
in unele cazuri 1200 RPM ( cu sau fara AC )
Alteori 1000 rpm constant , e normal?

[eugenflorinmanea]

TCS ul ala mai are un rol: in momentul in care o roata tinde sa patineze cealalta nu se invarte deloc. Ori TCS ul limiteaza cuplul pe roata care patineaza astfel incat sa se invarta si cealalta roata care are aderenta.

Nu e o regula cu turatiile. Depinde de trafic si de nevoi- eu de obicei schimb pe la 3,000 dar au fost cazuri in care a trebuit sa urc cu 2,3,4 pana in 6,000 ture ca sa fac depasirea. De obicei prefer ca depasirile sa le fac scurt si la obiect...sa nu ma balbai prea mult in depasire- si motorasul asta de 126 cai ma ajuuuta mult de tot.

Ralantiul iti sta la o valoare care depinde de cat de cald e motorul.(socul automat)

[bloggerx2013]

Turatia sa fie peste 1500 cand mergi cu viteza constanta.
Turatia optima consum/performanta pt motor asta e 3000rpm, asta inseamna ca trebuie sa treci de 3000 inainte de fiecare schimbare de viteza si sa nu scada turatia sub 2000rpm.

Dar turatiile astea nu sunt sufficiente pt o masina plina sau cu AC...

- Cuplul maxim e la 4850 deci poti sa schimbi si la 5000rpm.
- Daca vrei sa ai acceleratia maxima, trebuie sa schimbi pana in 6500rpm, la fiecare treapta de viteza.

Unele masini benzina cu indicator de treapta(Eco) arata schimbarile de viteza si la 1900rpm pt un mers foarte domol/linistit, dar nu iti recomand sa mergi asa pt ca la schimbari turatia scade si sub 1500rpm.

[GabiA]

@eugen, la 6000 si treapta a 4-a ai 160

Daca vrei consum bun in exterior, 2000RPM si mers constant.

Daca vrei consum bun la deal, alege o turatie mai ridicata si mentine acceleratia constanta. Cuplul ajuta in acest caz.

Daca vrei o dinamica cat de cat ok, poti sa schimbi fara probleme la 4000, chiar si in oras.

In caz de necesitate, poti folosi si intervalul 4000-6000, mai ales in exterior.

[eugenflorinmanea]

Iap...e loc pana la 200 daca e cazul

[GabiA]

La mine racheta nu duce asa mult

[bloggerx2013]

Ai incercat si la vale ?

[IonutZz]

OMFG!

Mai oameni buni, are motor de 1.4 nu de 2 )
Eu spre ...binele masinii schimb dupa ureche dar nu am dus-o niciodata peste 3000-3500 de rotatii ba chiar m-am trezit sa merg cu a 4-a si 70 km la ora . de ce? pentru ca asa simt ca trebuie sa "sune" /sa se auda motorul .
Poate sunt prea bland cu EA dar sincer si cand am incercat sa ii dau putin mai tare mai mult de 3500 de rotatii pana in treapta a 4-a nu i-am dat , abia in a5-a am ajuns la 4500 si aveam vreo 120 paremi-se.. ( btw pe pod la Basarab au camere ? )

In orice caz , la motor de 1.4 cand ai peste 3500 RPM mie mi se pare ca il fortez , dupa sunetul motorului.
Cam sporty turatiile mentionate de voi , nu aveti mila de ele ?:D

[eugenflorinmanea]

Ionut - 1.4 si 1.6 GSL sunt motoare de turatie. Distractia incepe abia de la 3,500 ture in sus. Bineinteles ca nici eu nu o duc in 6,000 ture in fiecare zi, dar daca situatia o cere nu te sfii sa ii dai ca nu are nimic!

[IonutZz]

Ionut - 1.4 si 1.6 GSL sunt motoare de turatie. Distractia incepe abia de la 3,500 ture in sus. Bineinteles ca nici eu nu o duc in 6,000 ture in fiecare zi, dar daca situatia o cere nu te sfii sa ii dai ca nu are nimic!

Nu ma lasa sufletul


Add me pe FB : http://facebook.com/dumi.iolu

[DDI]

Nu ma lasa sufletul

Da muzica mai tare !!!

[_devilson_]

Nu ma lasa sufletul

Sincer , nu stii ce pierzi. Nu se rupe..nu se crapa nimic. Crede-ma.
Insa, intre 5500-6200 e demential sunetul.

Nu mai zic ca se recomanda din cand in cand o forja, pt curatare.

[eugenflorinmanea]

Ei lasati-l ca e 'incepator' cu Proceed ul. Vorbim noi mai la vara cand o da de gustul ciocolatei