Consum kia cee'd

[bogdan-alin]

Bucuresti - Constanta dus - intors , 150-170 km/h , consum de 8.5
A/C pornit

[catalinb]

@bubumisu

Ai dreptate, sunt prost! Am uitat regula de 3 simpla!

Am alimentat cand CB imi arata ---Km, acul era la 0 si era aprinsa lampa de avertizare benzina. Din ce mi-a spus dealer-ul, as mai fi putut merge vreo 50km, dar nu stiu exact cati litri erau in rezervor.

Am pus de 200 Ron (aprox 42 litri, adica aproape un plin daca zici tu ca maxim intra 45 l) la Ramnicu Sarat si am mers pana la Roman si apoi doua drumuri dus-intors Roman-Iasi. Am calculat cu Google Maps ca ar fi 188 + 4*88 = 540 km. Dar m-am mai plimbat si prin Iasi si Roman un pic, deci hai sa mai adaug 20km, in total 560 km.

Deci consumul ar fi, sa zicem, 100 X 42 / 560 = 7.5.

Mai explica-mi o data ce-i cu litrul ala de pe conducte, etc. Daca CB imi arata 6.8%, cum de consuma mai mult?

Multumesc.

[eugenflorinmanea]

catalinb

3000 rpm-uri si maxim 120 km/ora, fara frica, dar de preferat fara mners constant pe distante lungi cu aceeasi viteza, fara franari bruste, fara viraje bruste, scrie in manual in primele pagini la partea cu rodajul in primii 1000 km.

Daca zici ca ai facut 540 km cu 42 litri, calculul arata cam asa:
540km..........42 litri
100km..........x litri
X= 100 X 42 / 540 = 7,7 litri /100 km

Deci CB-ul AVG a aratat 6,8 litri, dupa calcule iese 7,7 litri, deci diferenta de 1 litru e benzina restanta in rezervor, pe conducte, care tu zici ca a consumat-o (din declaratie plin la plin) dar ea e pe traseu
Si a iesit consumul
[/b]

Bubumisu rationamentul tau este partial gresit. CB ul arata 6.8; din calculele tale 7.7.
DIFERENTA ESTE DE (7.7-6./100*540= 4.86 litri.
Conducte groase

[eugenflorinmanea]

Cat va influenteaza voua folosirea AC ului? In oras si afara?

[gtcosmin]

Afara 0.5l in oras 2-3l in plus, dar eu am aer conditionat manual, tu vad ca ai automat. Eu tin mereu aerul conditionat pornit cand e cald si il las pe o treapta mica de ventilatie cand ajunge la o temperatura placuta. Clima banuiesc ca functioneaza altfel, cand ajunge la temperatura dorita opreste compresorul si il reporneste cand e nevoie.

[eugenflorinmanea]

Din pacate climatronicul are o mare hiba (cel putin la mine)- cand dau pe auto imi baga aer rece numai prin fantele centrale- care imi bat direct in fata (cele care se pot inchide).
Asa ca prefer sa il tin si eu pe manual. Mi se pare o mare prostie asta si nu inteleg ce a fost in capul galbejitilor cand au proiectat sistemul...dar asta e!

[Razvan_G]

Din pacate climatronicul are o mare hiba (cel putin la mine)- cand dau pe auto imi baga aer rece numai prin fantele centrale- care imi bat direct in fata (cele care se pot inchide).

Poti sa lasi climatronicul pe AUTO (ca sa-ti mentinta un curent constant de aer in masina in functie de temperatura) si sa-ti setezi tu directia de ventilatie de la butoanele de sub ecranul cu temperatura. Cele 3 pozitii.

[eugenflorinmanea]

pai daca apas pe oricare din cele 3 butoane imi trece pe manual si imi dezactiveaza auto. La voi nu e la fel?

[Stagiaru]

Stagiaru
Cam off topic intrebarea mea, dar ce inseamna la tine mers "in stil economic"? Schimbat la cate rpm-uri?

Mers economic inseamna pentru mine un 60-70 prin localitati si 100-110 inafara si un schimb de viteze undeva intre 2500 si 3000rpm. E un stil mai "batranesc", recunosc, cu nu se prea asorteaza cu genul de motor turat de la Ceed, ce are cuplul sus in turatie.
Dar se asorteaza cumva si cu drumurile noastre, mai ales in Moldova unde sunt localitati destul de dese si destui militisti ascunsi in boscheti...
Asta nu inseamna ca atunci cand sunt presat nu conduc mai sportiv, dar, in general, nu-mi place motorul ce zbarnaie de nu se poate auzi om cu persoana.

[quelloo]

pai daca apas pe oricare din cele 3 butoane imi trece pe manual si imi dezactiveaza auto. La voi nu e la fel?

Ba da. Daca apesi pe oricare dintre cele 3 butoane trece automat pe manual. La mine daca trec pe automat sunt sigur ca baga si pe la picioare. Intr-adevar baga mult mai puternic prin fantele centrale insa baga si prin celelalte.

[bondalicir]

eu am facelift dar banuiesc ca e la fel. cand dau pe unu din butoanele cu sageti pentru fluxul aerului se stinge intradevar auto dar totusi baga aer in functia de temperatura selectata. daca dau temp mai mica baga aer mai tare darvpe unde am selectat eu. as putea spune ca e semiauto. nu stiu daca se opreste compresorul asa, dar oricum cand sunt peste 22 grade nu prwa se mai opreste.

[eugenflorinmanea]

S-ar putea sa ai dreptate- parca si eu imi aduc aminte ca atunci cand apas pe unul din butoane in dreapta la butonul de ventilatie nu e aprinsa nicio liniuta....si totusi se stinge auto...
O sa intreb la service cand ma mai duc.

[arlionok]

Stagiaru
Cam off topic intrebarea mea, dar ce inseamna la tine mers "in stil economic"? Schimbat la cate rpm-uri?

Mers economic inseamna pentru mine un 60-70 prin localitati si 100-110 inafara si un schimb de viteze undeva intre 2500 si 3000rpm. E un stil mai "batranesc", recunosc, cu nu se prea asorteaza cu genul de motor turat de la Ceed, ce are cuplul sus in turatie.
Dar se asorteaza cumva si cu drumurile noastre, mai ales in Moldova unde sunt localitati destul de dese si destui militisti ascunsi in boscheti...
Asta nu inseamna ca atunci cand sunt presat nu conduc mai sportiv, dar, in general, nu-mi place motorul ce zbarnaie de nu se poate auzi om cu persoana.

In stilul asta am mers si eu in weekendul trecut: Timisoara-Blaj-Sighisoara-Miercurea Ciuc, intoarcere Miercurea Ciuc- Sibiu-Caransebes-Timisoara. Am resetat comp. de bord. Consum 5,9, 2 pers+copil+bagaje. Am facut un plin la plecare si am mai bagat la intoarcere cand acul era intre ultimile doua liniute, aveam facuti 765km.

[bubumisu]

Off topic:
Daca setati temperatura pe auto si asteptati sa se opreasca compresorul, asteptati voi mult si bine, pana ajunge la temperatura. Adica probabil ajungeti intai la spital
Eu personal setez temperatura si dau ventilatorul la low, si nici capul nu madoare (la propriu), ca sa nu mai zic de amigdale sau de urechi

On topic:
arlionok

Cam asa consuma motorasu daca se schimba pana in 3000 rpm-uri, 6 % - 6,1% - 6,2 % (daca ai reusit sa scoti sub 6% inseamna ca ai avut mai multe reprize de mers batraneste si o mare parte din drum fara rampe )dar mai conteaza si daca sunt multe rampe, daca utilizezi AC-ul tot timpul, daca bate tare vantul din fata, daca sunt dezumflate cauciucurile, etc, am mai zis-o.
Ce-i drept, primul drum de 800-900 km, nu mai stiu cat am facut, la mare si inapoi (Vaslui-Eforie) am uitat sa ma uit pe CB la intrarea in Constanta, si dupa cativa km prin zona industriala s-a dus.....consumul. (probabil oi fi scos si eu sub 6 %, posibil 5,9 % - 5,8 %, cu clima la low tot timpul)

[bubumisu]

Bubumisu rationamentul tau este partial gresit. CB ul arata 6.8; din calculele tale 7.7.
DIFERENTA ESTE DE (7.7-6./100*540= 4.86 litri.
Conducte groase

Pai daca nu ma insel cativa litri (2-3) sunt pe conducte, asa ca ne apropiem de realitate. Restul tine de alimentare, oricum, nu avea de unde sa aiba consum de 12,85 %.