viitor proprietar de Sportage 2005 : cateva intrebari

[zeniamin]

Salutare tuturor

Intentionez sa achizitionez un Sportage diesel (ala la vreo 85kw) din 2005. Am vazut si plimbat masina si mi-a placut. Am doar cateva nelamuriri :

1. Am citit relatari contradictorii despre consumuri foarte mari sau foarte mici. Pana la urma, este acest diesel un motor economic sau nu ? Si putem sari peste partea cu "daca-i dai in goarna iti suge mult, daca nu, nu". Stiu sa conduc o masina la modul economic chiar daca e benzina sau motorina. Cu toate astea Octavia II din 2007 care inca o mai am, nu-mi ia sub 10 in oras, oricat cat m-as stradui. Pe de alta parte un 520 din 2001 il scot si la 6.5 in oras daca ma port frumos cu el.

Sportage-ul pe unde se incadreaza de fapt ?

2. Pentru ca masina e din Italia, trebuie sa trec prin toate formalitatile de inmatriculare, printre care si taxa de mediu. Toate calculatoarele de taxa de poluare au reducerea pentru motoarele cu filtru de particule zis si DPF. Cum pot sti daca aceasta masina are sau nu are DPF ?

3. Mi s-a spus ca Sportage din 2005 este Euro4, dar pentru ca e din Italia se considera Euro3....De ce...mister...Ma poate lamuri cineva cu treaba asta ?

Multumesc anticipat pentru raspunsurile voastre si sper sa iau masina cat de curadn. Chiar imi place.

[bv86dul]

Te salut!...si bine ai venit!

Iti raspund din propria experienta...si eu am un disel din 2005 adus din Germ.
1) Consumul la drum intins iti pot spune ca e in jur de 7-7.5....acesta l-am scos la un drum de Italia, mers constant 100-110KM/h. Consumul in oras nu il pot preciza deoarece stau in Codlea...si drumurile care le fac la BV sunt mai mult in afara decat in oras.
2)Atentie mareeeeeeee cu inmatricularea...pentru ca eu am luat o mare teapa.Masina mea este euro 3 si atat...nu exista motor din 2005 cu euro 4...cine iti zice e retard...ea o sa fie recunoscuta doar euro 3. In vederea filtrului de particule...trebuie sa ai mare atentie....daca filtrul e din fabrica....sau este montat dupa ce ea iese din fabrica.Daca filtrul este montat dupa ce masina a fost scoasa din fab. filtrul tau este egal cu 0.RAR-ul o sa iti invoce urmatoarea fraza:"Orice parte a masini montata dupa iesirea acesteia din fabrica este considerat un artizanat...si nu se ia in considerare". Ca sa afli daca are sau nu filtru ...te poti uita sub ea...iar daca ai nitel cunostinte de mecanica iti dai seama cu usurinta daca are sau nu...in cel mai rau caz mergi la o reprezentanta kia si te vor lamuri ei.
Ai mare grija eu am luat o mare teapa...am platit 1000 si ceva de lei pe taxa.
Din punctul meu de vedere si cat m-am documentat eu...nu exiista motor disel cu euro 4 si filtru de particule original.Cei de la rar m-au trimis la Buc pentru a omologa din nou motorul ca sa imi poata fi recunoscut...prea mult de alergat si multe taxe de platit , cea ce nu merita.
Sper ca ti-am raspuns si la intrebarea 3 in contextul de mai sus. AI MARE GRIJA!]

PS: Daca esti interesat si a mea este in vanzare...ne putem intalnii daca vrei sa o vezi...e din 2005 full option de pe vremea aceea si ai multe bonusuri pentru ea...adica tot ce am achizitionat eu pentru ea, in plus e gata inmatriculata.Motivul pentru care vreau sa o vand este..ca am masina de la firma si o tin degeaba in parcare...rar umblu cu ea.Pentru detalii da-mi un PM si...pune si tu la datele tale personale de unde esti..ca sa stim si noi. Sper sa iti fie de ajutor raspunsurile mele...numai bine!

[bertone]

sportage 2007, 2.0 crdi 140 de cp, achizitionat de nou din spania de la dealer si adus in tara

1. extraurban- 7-7,5%
urban Buzau - 10-11% maxim in orice conditii

2. Nu poti sti daca are dpf:)))
Ok, am dus-o la RAR si le-am aratat la tartani ca are dpf ca-i 2007 si euro4. Le-am pus si degetul si le-am zis .....uite, aici e dpf-ul:)) Tartanii m-au trimis la importator care sa le faca o schema in care sa arate unde este amplasat filtrul si sa puna stampila pe schema respectiva. Importatorul le-a facut schema, mi-a dat hartia si am platit taxa mai mica. Deci are dpf, cel putin asta din 2007
Asa ca bine ar fi sa dai un telefon la importator si iti vor da codurile masinilor de la care a inceput productia cu filtru de particule

3. A mea este euro4, nu am auzit de aberatii din astea

Ce se intampla, banuiesc ca RAR-ul are niste omologari pt Romania. fiind putine Sportage, cel putin in 2007 ei aveau trecut modelul ca E3 si fara dpf. Fiind primul care a cerut sa plateasca taxa pt E4 cu dpf, aia au zis pardon, la noi in calc nu scrie asa. Aratandu-le la tarani unde e dpf-ul si actele de proventienta ale masinii, care erau in alta limba, aia m=-au trimis la importator care sa declare ca acest model din 2007 e E4 cu dpf

[zeniamin]

Mda, intre timp am aflat tot.

Consum 10 - 11 urban.

DPF incepand cu 2006.

2005 = Euro3.

[bv86dul]

Statul roman impreuna cu cei de la R.A.R. sunt niste nenorociti...isi bat joc de noi cu aceasta taxa auto...care de la 1 ianuarie 2011 v-a intra in vigoare o alta marire.
Eu unu nu am mai asteptat si am inceput demersul pentru recuperarea acestei sume....suma destul de imensa, spun asta pentru ca la efectuarea gazelor la rar acel domn mi-a spus ca masina corespunde normelor de poluare euro 4....dar daca in cartea ei e trecuta euro 3 ei nu o pot modifica , deci ramane euro 3 si platesc taxa conform E3.