Roata de rezerva de dimensiuni reduse

[cocos1969]

Multumesc, o sa-l studiez si ma pun pe treaba.

[imkiauser]

Salut. Eu am rezolvat ceva mai ieftin cu roata de rezerva dupa lungi cautari. Am achizitionat asa:
-janta de tabla pe 16" indicata mai sus la 268 Ron
-anvelopa noua ,all season, gasita redusa destul de mult, 130 Ron, fiind ultima pe stoc
-cricul+coarba sh ,aproape noi, (de la un Tucson 2006) au fost 70 Ron
Am probat cricul si pot spune ca isi face treaba perfect. Referitor la spatiul de depozitare in potbagaj, am decupat acel suport de polistiren pe forma anvelopei si rezerva se potriveste perfect. Important este faptul ca nu a fost nevoie sa renunt complet la suport, aspectul general nu s-a modificat foarte tare si pot sa folosesc locasurile ramase pentru depozitare.

[b76bgaarh]

surfer, ce tarani astia de la kia, mai nou.

la sportage 3 e invers si poti sa bagi o gramada de chestii in janta. ai incercat sa o intorci si tu?

ps colegu imi a facut super alegere.

[surfer]

Nu am incercat deocamdata, dar cel mai probabil merge intoarsa, atat ca o sa ramana axul acela in sus.
Si la ceed era la fel parca.

[b76bgaarh]

vezi ce surub are si iei unul mai scurt. sa nu se miste roata.

la ceed era in scartaietoare, cel putin la cea din semnatura.

[cocos1969]

Am gasit linkul acesta pentru kitul de pana, cum se foloseste :

[surfer]

Simplu, rapid, si pare si destul de solid ca si varianta de rezerva.
In plus, e si mult mai curat decat schimbatul unei roti

Ca sa raspund si la propunerea de mai sus, am incercat azi intoarcerea rotii de rezerva, pentru a castiga ceva spatiu de depozitare. Din pacate nu este posibil, din cauza profilului jantei - iese un pic in afara, si nu sta dreapta/fixa atunci cand este intoarsa. In plus, surubul de fixare este si el diferit de Ceed, fiind foarte inalt si cu filet doar in varf - astfel ca si daca janta statea ok intoarsa, surubul trebuia inlocuit neaparat, pentru a avea prindere pe interiorul jantei.

[andrei1271984]

sa inteleg ca trebuie doar umflata roata ?:))) are vreun aer mai spectaculos acel compresor?
eu ma gandeam ca "reparam" cumva roata , petic ceva...
interesant

[b76bgaarh]

surfer, am verificat roata la ceed. sta invers decat la sportage. trebuie sa se poata si la asta, cumva.

[surfer]

b76bgaarh, stiu ce zici, am verificat si eu la ceed, dar asta spuneam, e diferit profilul jantei de la roata de rezerva de la sportage fata de cea de la ceed, si nu sta invers. La ceed, asa era ea proiectata, sa stea invers, fiindca in interiorul jantei e acel suport de cric, cheie, etc.
Nu e mare bai, nu e ca si cand s-ar castiga foarte mult spatiu, iar pachetul legislativ are loc si asa in jurul rotii de rezerva

[cristinub1]

20170118_163057.jpg

Mai, va zic eu ca merge. Eu am surubul si roata de Sportage 3 si merge. Vezi figura alaturata si topicul meu.

[imkiauser]

Din ce am vazut in pozele atasate de el, colegul surfer are roata de rezerva mica, temporara. Este posibil ca in situatia asta sa fie imposibila intoarcerea rezervei, din proiectare.

[surfer]

Da imkiauser, ai citit si vazut bine, spre deosebire de ceilalti colegi
Eu am incercat si am expus ceea ce se intampla la mine: roata de dimensiuni mici, intoarsa invers, nu sta cum trebuie. Din cauza profilului jantei, fiind mai in exterior decat anvelopa, atingerea de podea nu se face perfect, iar fixarea are de suferit, chiar si daca as fi avut un surub mai scurt.

[tomcat1974]

Deci practic merge o roata de dimensiuni normale, doar ca tavita nu mai poate fii coborata pana jos ci ramane in varianta plata?

Din cate stiu in US si Australia se vinde cu "spare tire" de dimensiune normala. Nu ii vad schnband caroseria pentru asta...

[Nesta3]

Da,ramane la nivelul plat.