Ce NU va place la Kia Sportage?Sa recunoastem fiecare!

[b76bgaarh]

ca este f fiabila.

http://www.autobild.de/artikel/kia-spor ... 76669.html

[Campulaurentiu]

Kia sportage 2016 2.0 crdi ...... apropo de lumini interioare...... daca e deschis portbagajul si usile inchise si inchizi masina atunci se inchid usile dar ramane lumina din interior aprinsa. Asta ar putea fii o problema daca se intampla ziua pentru ca nu vezi luminile interioare aprinse.
Am asteptat asa vreo 5 min si toate luminile interioare erau tot aprinse..... de retinut ca bordul afisa prin pictograma afisajului ca portbagajul inca este deschis.
Deci .... atentie cand inchideti.... verificati atent.
Ar fii neplacuta vreo descarcare a acumulatorului.
Stima.

[Flavyus]

NU cred sa fie o problema reala. Poate nu te-ai indepartat suficient de masina.
Dar in cazul tau zici ca portbagajul era deschis ?

[Campulaurentiu]

Am lasat portbagajul in jos dar asigurandu-ma totodata ca nu este inchis ..... adica in momentul cand am inchis usile din telecomanda portabagajul nu il puteai deschide dar nici inchis nu era complet..... astfel ramanand becurile plafonierei aprinse in interior.

[bondalicir]

la sportage se pare ca e altfel... la mine daca nu se inchide portbagajul complet nu se incuie masina... se incuie si se descuie inapoi si nu se aprind nici avariile... asa ca e cam greu sa nu iti dai seama. de ce nu or fi facut asa si la sportage?

[Flavyus]

Mergea o priza in portbagaj.

[surfer]

Cel mai mare minus il consider lipsa geamurilor automate pasager si locurile din spate.

[Nesta3]

Sa stii ca eu m-am obisnuit cu geamurile.La fel am zis la inceput, dar se intampla rar sa deschid total geamul pasager. daca il deschid, o fac doar 10cm, pentru a se aerisi in masina, iar la ridicare dureaza 2-3 secunde.Pe cel sofer il cobor cat vreau,automat sau tinand apasat pe buton.
Cele pe spate chiar nu vad de ce sa fie automatizate:nici nu stau in spate iar cine sta, nu cred ca are alta treaba de facut in loc sa tina apasat/ridicat.

Ce ma scoate din sarite, e faptul ca marginile scaunului sofer, din piele fiind, se freaca de plasticul sezutului si consolei centrale si produce un scartait.

[bondalicir]

pai cu geamurile pe spate e util cand ai copil si ii deschizi tu geamul sau il inchizi ca sa nu umble el acolo de capul lui si cateodata conteaza...
oricum e ciudat sunt 2 chestii care le am la ceed si nu sunt la sportage: geamuri automate pt toate locurile si priza portbagaj 12v si daca am retinut eu bine nici torpedou refrigerat?... pot trai fara ele evident insa e pacat ca nu sunt....
si cel mai mult NU imi place la Sportage faptul ca inca nu e al meu

[alimos]

Eu pe a mea am si priza in portbagaj, si torpedou refrigerat.
Faza cu ridicatul auto up/down pe fata e intr-adevar suparatoare, dar numai dupa ce te obisnuiesti cu ele le simti lipsa...Si mai e o chestie: neavand auto up, nu are nici functia de siguranta a opririi geamului cand intervine un obstacol. Ca nu se justifica. Teoretic esti atent, nu iti bagi unghia la geam cand il ridici...
Nasol e ca pe priza de portbagaj nu este tensiune tot timpul, ci doar cu contact pus. Era util la aspiratorul de masina si la lada frigorifica...camd stationai 15 min in concediu pe sant sa-ti tragi suletul...
O alta chestie ce ma supara este ca eu tin blocul de lumini atat la ceed cat si la sportage numai pe faza scurta, controlul on/off fiind facut exclusiv prin contact.
La ceed, cand opresc motorul , interiorul ramane alimentat(radio,lumini,etc) dar se sting farurile. Se stinge faza scurta, ramane doar pozitia. Adica ideal pentru asteptat sa zicem 10 min pe cineva intr-o parcare. La Sportage,odata oprit motorul, este identic cu ceed-ul, doar ca faza scurta ramane on. Trebuie sa o sting din maneta. Si apoi sa o repornesc atunci cand plec de pe loc. Si de vreo doua ori am uitat,neluand in seama ca lipseste martorul aprins de pe bord, si am mers mai bine de 50 de km doar pe pozitie pe drum national, pasibil de amenda. La ceed era imposibil de intamplat asta. Practic nici nu atingeam maneta aia vreodata...
Dar...astea sunt alintari...Esential este ca sportage se dovedeste a fi la orice capitol esential peste ceed, adica eu personal am facut un upgrade prin achizitia lui, fie si din 2014( SIII facelift)
De S4 nici nu ma gandesc la a nu fi peste...
Sa auzim numai de bine...

[mariusc]

Ce ma scoate din sarite, e faptul ca marginile scaunului sofer, din piele fiind, se freaca de plasticul sezutului si consolei centrale si produce un scartait

Recunosc ca si eu am aceasta problema. Imi aduce aminte de scartaitul pedalei de ambreaj de la vechea Dacie 1300
In plus, mi-am adus aminte ca ma mai deranjeaza si pata de lumina ce se proiecteaza pe parbriz de la plasticul lucios de deasupra bordului. Eu am interior Alpine Grey...

[Fantomel]

1 . Geamurile fara auto up/down - si nu astea este deranjant cel mai mult ca na poti sa ti 2 sec mana acolo , cel mai deranjant este ca nu poti sa deschizi /inchizi geamurile din telecomanda .
2. Ai scaune electrice fara memorie - depinde aici daca conduc mai multi masina , in rest na nu prea e asa deranjant .
3. Ai optiune de AEB cu 800 euro , dar nu ai Adaptive CC , aceeasi optiune pe Optima include toate cele - nasol daca conduci mult pe autostrada.
4. Suspensii f tari cel putin pe GT line, dar na proabil se vor sport si de aceea sunt asa ( si aici la optima ai optiune de suspensii reglabile nu stiu dc nu au bagat si aici )
In rest de pot sa spun masina merge bine , f spatioasa vedem cum se comporta in timp.

[cyrax_val]

Subscriu la 1. Enervanta treaba.

[bogec]

Momentan nu-mi place ca senzorul de parcare din fata, chiar daca-i activat manual nu-mi spune nimic cand sunt intr-o parcare inghesuita si am masini in stanga si dreapta, la mai putin de 1 metru.
De asemenea am probleme cu descarcarea contactelor din telefonul Android. Pana nu repornesc telefonul nu merge.
Nu-mi place modul in care afiseaza consumul instant vs cel mediu.

[Flavyus]

Suspensiile de pe GT Line mi se par foarte echilibrate, sunt cu gaz si sigur au cel putin doua niveluri de autoreglare: pentru denivelari gen piatra cubica si pentru viraje gen serpentine. Asa stiu eu ca sunt astea cu gaz standard. Comportamentul rutier dat de aceste suspensii mi se pare excelent, mi se par ca absorb bine denivelarile in oras, iar extraurban te tin bine de tot pe curbe (in combinatie cu Continentalurile). Vin de pe un Passat cu suspensii sport si jante de 17 care era clar mai dur pe denivelari.
Cu atat mai curios cu cat multe review-uri auto zic ca GT Line e barca pe curbe