Benzina vs. Diesel

[akeem]

Si nu uitati de Euro6D temp din toamna si full un an jumate mai incolo. Daca la benzina va apare filtrul de particule, la diesel se pare ca nu mai merge manarit fara uree. Deci rezervor, instalatie, chestii in plus care se pot strica, lovi... Sunt constructori care aplica deja, la turisme ori deocamdata la camioane (deci macar au habar cu ce se mananca), sunt altii care abia acum se lovesc de ele. Si sa adaugi zeci de litri de volum intr-o zona si asa inghesuita, care n-a fost gandita pentru asta, inseamna carpeli si compromisuri. Septembrie bate la usa...

[Nesta3]

Miroase așa frumos AdBlue ala, de îți vine sa vomiti la propriu.Tocmai ce s-au achiziționat la munca, 3 Opel Movano dotate cu AdBlue.Nu poți sta langa ele, sunt cancer curat.

[cocos1969]

Eu acum 10 ani eram fan diesel, atunci am luat un Renault Megane 2 , 1.5 dci nou, atunci am prins o oferta "manager" de 3000 de euro discount, dieselul era la pret de benzinara. Masina o folosesc si acum, are 129000km , punctul forte al masinii este consumul mic.
Ce ma nemultumeste acum este ca a devenit mai zgomotoasa cand motorul este rece. La drum lung este ok e destul de silentioasa, nu zici ca e diesel.
Acum consider ca o masina pe benzina este mult mai ok.
Daca faci pana in 15000km/an si folosesti masina mai mult in oras, benzina este clar cea mai buna alegere.
Pentru cei care fac peste 20000 km/an si fac drumuri in afara orasului, dieselul este mai avantajos.Si bineinteles cuplu la diesel este un punct forte.
Pentru juniorul meu am ales benzina 1.6gdi style+optionale, am vrut sa iau initial 1.6tgdi dar mi-a fost frica sa nu-l tenteze prea multi cai .
Am facut un test drive si am considerat ca cei 132 de cai de la gdi sunt suficienti. I-am cerut parerea si lui Robert de pe turatii si el a zis la fel.
Cand am ales masina m-a interesat sa fie silentioasa , sigura si confortabila.
Cred ca la silentiozitate sta cel mai bine , am condus-o si eu pe autostrada, la 140km/ora nu se aude nimic, nici motorul nici trenul de rulare, poate am avut eu norocul sa fie super antifonata.
In weekend cand vine juniorul acasa de la Timisoara, cand bag masinile in garaj/curte, atunci vad diferenta la Kiuta grasuta cand inchizi usile parca ai dopuri in urechi,nu se aude nimic,, iar cand ma urc in megane parca e tractor.
In viitor,cand o sa-mi schimb masina mea tot benzina o sa iau, imi face cu ochiul hyundai i30 fastback sau poate generatia viitoare de sportage o iau la junior si-mi opresc eu pe asta.Masina asta este foarte ok.
Sa nu fiu inteles gresit si dieselul cand e nou e super silentios dar dupa 10 ani dieselul devine mult mai zgomotos dar un benzinar ramane aproape la fel de silentios, un coleg si-a luat o data cu mine acum 10 ani honda accord benzina si acum e la fel de silentioasa.
Consumul mediu pana acum la Kiuta grasuta este de 7.6 %, acum 3 saptamani a fost juniorul la Cluj, a facut 570km Lugoj-Cluj si retur si consumul la pompa a fost 7.2, eu zic ca este acceptabil.
Ca o concluzie fiecare alege ce i se potriveste mai bine , conteaza cati km faci pe an , unde circuli si mai ales bugetul care-l ai cand iei masina si cand mergi la pompa.
Drumuri bune pentru toti posesorii, fanii si iubitorii de Kia Sportage.

[nirox]

Consum de 7.6 la GDI eu zic ca nu ai nimerit-o cu juniorul sa nu o calce. Eu la TGDI scot 7.5-8 cand ma mai distrez, altfel cumintel 6.5-7.0 e regula. Doar zic si eu...

[Flavyus]

Axe, nu ma uit niciodata la consum in oras, nu am luat masina pt oras.

Cocos, la dieselul vechi da-i Motul si va fi silentios.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[Ritter]

@nirox: mi se pare putin exagerat ce spui legat de consumul tau pe 1.6 TGDI...

[andrei1271984]

de acord cu ritter:)
sub 7,5-8 e greu sa scoti

[BarbQ]

Am scos si eu astfel de consumuri in prima mie de km. Deci de putut, se poate, chiar si pe 1.6TGDI. Dar ala e mers babeste, nu cuminte.

[cocos1969]

Eu am zis ca 7.6 consumul mediu la 10000km e ok.Am observat ca daca juniorul merge la Timisoara prin Buzias pe drum national consumul este mai mic chiar sub 7 dar daca merge pe autostrada consumul e 8.4, nu cred ca masina asta poate scoate un consm mai mic la 140 pe autostrada(pe autostrada o cam calca dar merge cu 138 maxim, sta politia la panda pe autostrada cu masini fantoma si apoi te urmaresc si te trag pe dreapta,, chiar mi-a aratat juniorul o filmare cum unul mergea cu viteza mare si era urmarit de un vw passat cu numere de arad si girofar, juniorul are camera auto pe masina) poate tgdi e mai economica pe autostrada avand cuplu mai mare si turatie mai mica dar in oras cred ca e invers.
Eu tot timpul il sfatuiesc sa mearga pe autostrada, chiar daca consumul e mai mare si sunt cam 9km in plus dar siguranta rutiera e mai mare si uzura masini e mai mica.
Flavyus, poti sa-mi dai un link cu ce motul sa folosesc ?
Eu la diesel bag 250 de grame de ulei 2T de la Shell la 60 de litri de motorina si se simte ceva la relanti ,m-a invatat asta un prieten care e inginer la BMW, motul nu am folosit dar pot sa incerc.

[Flavyus]

Cocos, la vw stiu norma, la alte marci nu. Vezi un selector de Motul.

Sent from my WAS-LX1 using Tapatalk

[nirox]

@ritter si andrei1271984
Intrati la mine pe jurnal si o sa vedeti poze. Consumul mediu il am 7.8, 80%km facuti in afara. Masina are 21000 km. Daca mergi legal +10-20km/h ala e consumul.

[andrei1271984]

profesore:)))) eu credeam ca e consum de oras sau majoritar de oras.
pai eu am 8 % si am 70 % in oras dar mers doar sambata si duminica:)

[nirox]

Oras?? Pai cine scoate consum d-aala in oras cu orice masina? Poate vreo hibrida ceva. Sa fim seriosi, orasul nu se discuta. In oras am de la 18% maxim pana la 8.5% in zi de Sambata si concedii de vara.

[FlorinHM]

by Ritter » 24 Feb 2018, 07:38

Referitor la incalzirea motorului dimineata, in conditii de iarna, 1.6 TGDI este anormal: in 500 m de la pornire, cu 0 grade afara, temperatura motorului se ridica la 70 grade cat ai clipi. Apoi, in max 1 km, am 90 grade. Este wow !

Ei aici eu am un mic comentariu! Tot de legat de comportament "anormal" la 1.6 TGDI iarna:

• Ieri, la Balea Lac Cascada, erau -12 grade, am pornit masina vreo 5 minute inainte de a pleca de pe loc, iar pana la coborare la Cartisoara - cu frana de motor in general, si scurte franari in curbele mai stranse (unde erau cam -5 grade), acul de la temperatura NU s-a miscat deloc, deloc, de am zic, gata ceva s-a stricat pe acolo, trebuie sa merg in service! Si nici caldura nu baga mai deloc:( Iar asta intr-un interval de timp de vreo 1/2h...

• Insa cand am inceput sa accelerez si am intrat in trafic usual, si motorul a intrat regim in lucru normal, temperatura a crescut si totul a fost cum e normal! Si m-am linistit. Insa pe coborare nu am fost deloc happy din cauza celor descrise mai sus.

E normal, ma intreb, sa se intample asta ?! Voi ce parere aveti ?!

Thx

[cosmins]

Teoretic in frana de motor nu se injecteaza benzina, motorul este angrenat de roti/transmisie..cineva sa confirme ca nu sunt sigur (pe net sunt discuții interminabile daca se consuma sau nu carburant in frana de motor). Fix același lucru l am pățit eu azi pe coborâre de la Păltiniș cu o Honda Crv

Sent from my SM-N950F using Tapatalk