Intrebari care nu merita un topic separat

[ramadri]

In primele zile de la intrarea in posesie a masinii...cand intram in masina și dadeam la cheie se conecta automat prin bluetooth la telefon si astfel puteam porni direct muzica (spotify). De ceva vreme insa nu mai vrea pana nu musai leg la cablul usb. Practic bag scot si merge. Ce s-a schimbat? As vrea sa sar din nou peste etapa scoaterii telefonului din pantaloni

Sent from my SM-N960F using Tapatalk

[ciklon]

https://youtu.be/AfmpKZoP5lA

[ionutp]

Am vazut cateva pareri referitoare la benzina/motorina standard vs extra.
Unele mentionau faptul ca nu e neaparat bine ca un motor CRDI sa foloseasca numai motorina extra deoarece este mai "uscata" (din cauza aditivilor) si poate dauna cumva injectoarelor sau altor componente pe termen lung. Asadar recomandau ca doar din cand in cand sa se foloseasca pentru curatarea motorului.
Ce parere aveti? Foloseste cineva numai motorina extra? A avut vreodata probleme?

[ionutp]

Actualizare: Am citit si urmarit diferite explicatii si in afara de vreo 2 persoane care nu ofera argumente, ceea ce am intrebat mai sus pare sa fie o prostie.

Motorina premium/extra POATE fi utila in urmatoarele cazuri:
- ger (< -20 de grade C)
- consum mai bun (o diferenta mica)
- performanta (o putere mai mare cu 3-4% observata in diverse teste practice)
- curatare (aici cam toata lumea parea sa fie de acord)

Asadar nu am gasit nicio explicatie conform careia un motor CRDI (sau orice motor cu injectie directa) sa aiba probleme cu pompa de injectie sau cu injectoarele in cazul in care se foloseste numai motorina premium/extra.
Dimpotriva, par sa fie doar beneficii cu exceptia, desigur, a pretului mai mare.

[akeem]

Daca ar fi fost probleme ar fi scris mare si rosu peste tot: in cartea masinii, la pompa, etc. Eventual chestii poka-yoke. Inchipuie-ti ca ar fi Pitzi in locul tau la volan. Chiar crezi ca si-ar pune astfel de probleme? Deja e dificil sa nu puna benzina in loc de motorina. Ce sa se mai gandeasca la injectie directa si alte maruntisuri.

[tzalu]

De obicei alimentez doar cu motorina cu cifra cetanica de 55 de la rompetrol. S-a intamplat o data sa alimentez cu motorina de 51 tot de la rompetrol si senzatia a fost ca motorul e mai galagios si consumul e mai mare, de consum sunt sigur! Am mai alimentat cu motorina extra de la OMV si n-am sesizat nici o diferenta fata de motorina de 55 de la rompetrol. Cand am alimentat inafara tarii n-am sesizat diferenta fata de rompetrol 55.
Folosesc in continuare rompetrolde 55 fiindca e B0, deci cel putin teoretic n-ar trebui sa aibe uleiuri vegetale in ea si avand CC de 55 ar trebui ca aprinderea sa se faca mai usor si arderea sa fie mai completa!

[alinm93]

Astăzi din curiozitate am intrat pe pagina KIA din diverse țări, am rămas surprins ce am găsit în Moldova.
1. Prețul era de așteptat să fie mai mic.
2. Motorul 1.6 aspirat poate veni cu o cutie automată.
3. Au motor de 2.0 mpi ( 150 cp)

Poza:

[surfer]

Intra pe SUA sa vezi minuni.

Asta este, UE vine cu bune si cu rele. Dar normele de poluare sunt in categoria bunelor.

[aqua]

cine ma clarifica si pe mine
1. pentru portbagaj cu deschidere automata, ce se intampla iarna cand masina e plina de zapada inghetata si stai in spatele ei? e posibil sa incerce sa deschida si sa faca poc ceva? sau se poate dezactiva si se face de mana?
2. pentru AWD, reviziile presupun ceva in plus ca si cost sau se face doar verificare normala vizuala ca totul e in regula?

merci

[bondalicir]

1. ai posibilitatea sa o dezactivezi din computerul de bord - oricum are si protectie cum au si geamurile daca intalneste vreun obstacol se opreste singur
2. la reviziile normale nu se schimba nimic pt awd... trebuie verificat in manualul de service sa nu fie ceva la 100-150k km... nu am la indemana cartea sa verific acum

[soparlik]

cine ma clarifica si pe mine
1. pentru portbagaj cu deschidere automata, ce se intampla iarna cand masina e plina de zapada inghetata si stai in spatele ei? e posibil sa incerce sa deschida si sa faca poc ceva? sau se poate dezactiva si se face de mana?
2. pentru AWD, reviziile presupun ceva in plus ca si cost sau se face doar verificare normala vizuala ca totul e in regula?

merci

La fel si cu oglinzile le opresti din buton sa nu se mai deschida - inchida automat sa ramana mereu deschise - cand se pune gheata daia nasoala sa nu crape ceva la mecanism daca sunt pe auto


Sent from my iPhone using Tapatalk

[ionutp]

O intrebare destul de idioata, dar mi s-a intamplat de vreo 2 ori si nu am stiut ce sa fac. Dupa ce deblochez masina (dezactivand alarma) apas din greseala pe buton si o blochez. Nu mai stiu exact cum s-a intamplat, dar cred ca eram in masina si am deschis usa si a inceput sa sune alarma. Intrebarea mea e urmatoarea: cum o opresc? Apasarea butonului de deblocare nu a mers, deschiderea si inchiderea usii soferului nu a mers, bagatul cheii in contact nu a mers, pornirea motorului nu a mers... Alarma suna cele 27 de secunde apoi se opreste. Are cineva idee ce as putea sa fac? Nu suna tare, dar e putin ciudat.

[nirox]

@ionutp
O inchizi (astepti sa se inchida) si o deschizi din butonul de pe cheie, dar iesi din ea. Cand o inchizi din buton se armeaza si senzorii aia te detecteaza. La fel daca vreodata vrei sa o lasi cu geamurile deschise si inchisa din cheie.

Dupa ce ai apasat pe butonul de deschis, nu mai deschide brusc usa si intra in ea, lasa sa faca bip-urile alea. Ma gandesc ca nu se dezarmeaza suficient de repede si te prinde ca 'hot'. Cel putin asta am descoperit eu din exp de 3 ani cu alarma asta.

[ionutp]

Am inteles, mersi mult, nu stiam ce sa fac!

Mai am o intrebare legata de anvelope: cum verificati uzura? O sa imi iau un subler insa momentan nu am si nu stiu cum se poate face (nu la ochi). Am vazut trucul cu moneda de 5 bani, dar nu stiu ce sa zic.

[akeem]

Chestia cu moneda, care o fi ea, e sa-ti stabilesti un reper pe ea si sa-l masori: pana la dunga asta am 4mm de la margine ori pana la litera X am 3 mm, etc. Poate fi orice, nu neaparat moneda. O cheie care pana la ultimul dinte are 5,5 mm de exemplu.
Legea zice minim 1.6mm pt vara si minim 4mm pt iarna. Ai si semn de uzura. Mie 1,6 mm mi se pare infim. E pe undeva un test cu anvelope noi, anvelope uzate mediu (parca vreo 6 mm adancime) si anvelope la limita, vreo 2mm. Ideea e ca pe ploaie performanțele se reduc drastic, practic la cele inca legale se adaugă zeci de metri buni la spatiul de franare.
Practic tot ce stim despre o anumita anvelope se aplica doar atunci cand e noua. Chiar si testele comparative ADAC, Autobild etc. se fac cu anvelope noi. Asa ca cifrele alea se aplica doar cand ai pus gume noi.
Eu am masurat la mine cu sublerul si dupa cam 1 an de folosinta (2 x 2ierni) am 1mm jumate diferenta intre fata si spate. Asa ca iarna viitoate vor fi permutate.