Kia Sportage (2022)

[razesul]

Oricum urmatoarea o sa fie electrica, dar bugetul la momentul asta este de 30k maxim 35k, dar cine stie in cativa ani poate pot creste bugetul sau scad preturile.

[lorrys]

Sportage e mai scump cu 3-4000 Euro decat Tucson echivalemt. Cred ca o sa trec pe Tucson…. Oricum arata mai bine la exterior.

[akeem]

Ioniq 5

[razvanx]

@lorrys Am fost ieri sa revad Tucsonul. Sunetul de inchidere a usilor este mizerabil, spui ca au chedere de Dedeman la 2lei/m. Dusterul de langa Tucson, avea un sunet de S-classe.

Nu inteleg de ce noul Sportage este mult mai greu decat Tucsonul. 1590kg are versiunea basic vs 1450kg Tucson. Nu va influenta consumul greutatea marita a masinii?

[quelloo]

sigur unu e fara sofer si fluide

[ionutp]

Sportage HEV cu toate optiunile posibile 42K. Nu suna rau deloc.
https://www.kia.ro/configurator/model/sportage-hev/

[bogdanescu03]

https://www.automarket.ro/stiri/surse-n ... 06921.html

[ionutp]

Pe mine ma nelinisteste partea asta: "Albert Biermann și-a anunțat retragerea din funcția de șef al departamentului de cercetare și dezvoltare, iar Peter Schreyer, actualul șef de design al mărcii asiatice, va avea doar rol de consultant."

[akeem]

Asta înseamnă ca se schimbă generațiile si tot ce apare nou pe piata de acum in 2-3 ani vor fi chestii complet diferite ca filozofie.
Va fi greu si pentru echipa motoristi, probabil multi vor pleca ca nu vor mai avea loc in schema. Lasa ca sunt meserii care nu prea au de-a face una cu alta (motoarele electrice si bateriile de putere vs ICE) dar si numarul de componente fiind de 1 la 10, personalul necesar pentru dezvoltare si implementare va fi mult redus. Ca nu e vorba doar de aia de la planșetă, sunt si cei responsabili cu strategiile din amonte, monitorizarea si alegerea furnizorilor, cei ce negociaza prețurile, echipele care conduc noile proiecte, cei de la teste, apoi cei din serial life cu eventualele modificari legate de problemele aparute in garantie, samd. Adica mia de oameni pe putin. E ca si cum ai avea o grămadă de nisip si iei o lopata de la baza. Nu ramane o gaura acolo si gata, toata felia incepand din varf si pana jos se năruie.

[razesul]

Largest manufacturers by production as of April 2021 - Toyota - 10,466,051, Volkswagen Group - 10,382,334, Hyundai/Kia - 7,218,391, General Motors - 6,856,800 ------ locul 9= Renault - 4,153,589, locul 10 = Groupe PSA (Citroën) - 3,649,742

S-ar putea sa ma fi inselat cand am zis ca Hyundai/Kia au pretentii prea mari si nu sunt la nivelul granzilor, sunt totusi pe locul 3 la productie, si 6 la venituri, stau bine daca nu chiar ff bine avand in vedere ca VW group sunt vreo 10 marci incluse, daca nu chiar mai multe.

"Coming in third is a Hyundai and Kia taken together. As of 2021, Hyundai had a market capitalization of about $45 billion while Kia had about $30 billion. Together, this would place them as the world's 6th most valuable car manufacturer (the world of giant corporations is a very complex network of joint ventures, acquisitions, and the like)."

[quelloo]

CUPRA, Lamborghini, Bentley, Porsche, Ducati si Bugatti clar nu au volume, si cred ca mai sunt si alea comerciale.
pretentiile tre sa fie la calitate si performante. ca asa si Dacia e cea mai vanduta in romania si pretentiile sunt altele fata de celelalte.

[razesul]

Din grupul VW eu compar KIA, Hyudai este putin mai sus dpmdv, cu Skoda si Seat, si avand in vedere cifrele este clar peste ele, calitate/tehnologie etc cum spuneam, nu peste tot si nu la toate. Alte marci comparabile sunt Renault/Nissan, Opel/Citroen care fac parte din Stellantis, Ford, unde H/K este peste ele dpvd al cifrelor, nu stiu daca si al calitatii+tehnologiei.

Dar poate gresesc zicand ca este un rand mediu, pe electric este peste cele de mai sus, poate suntem martori la "preumizarea" unui brand, KIA EV6 este laudat mai peste tot, Sorento este in top la SUV medii, Sportage si ea era prin 2018 in tot. KIA E-Niro la aparatiei ei nu avea rival.

La fiabilitate nu ma pot plange in general - inca o data poate am gresit mai sus zicand ca H/K s-au dus prea sus cu preturile pe cand de fapt ei vin tare din urma si cifrele o confirma.

[bogdanescu03]

min 3:20 - nu stiam asta

[Faust]

Am făcut o simulare, cu dotări minime, cam mult 41000 euro
PHEV sare de 50000 euro.
Prețurile au explodat, a dispărut T-gdi 6MT AWD,
T-gdi 6MT 4x2 Business Line acum costă minim 31.302 euro, eu pe mașina din semnătura am plătit 26878 euro in vara lui 2019.
O treabă ciudată, când am făcut configurarea exista și 6AT, acum văd că a dispărut https://www.kia.ro/configurator/model/s ... #/echipare

[bogdanescu03]

@Faust - vezi ca sunt configuratoare diferite pentru MHEV si HEV. La MHEV ai 6 iMT si 7 DCT. Doar la HEV exista 6AT.