7DCT - Probleme, mod de rezolvare si sfaturi privind utilizarea

[Ciprian Bivol]

Buy-back vrei sa faci la KIA? Sau vinzi tu masina si apoi...

[Fraierica]

Multi nu stiu ca au probleme daca ma intrebi pe mine...daca iau toate masinile de aici cu ambreiaj original /30.000 km si le pun sa faca plecare in rampa la Polivalenta la cald s-ar putea sa avem cu totu alta statistica.
Exact la fel e si cu consumul de antigel , eu is 100% convins ca mai toate evapora antigelul daca merg mult si tare...multi useri in schimb fac 5-7k pe an si nici nu observa pana revizie iar la revizie Dorel pune antigel la toate fyi.

In fine...ideea e ca eu unu dupa experienta cu Sportage nu as mai cumpara masina din Coreea ever dapoi sa o dau la buy back

[Ciprian Bivol]

Daca te apuci si iei toti constructorii la puricat, nu-ti mai iei masina. Toti au si au avut probleme.
Spune-mi un producator care nu a avut probleme.

[Nesta3]

Conduc eu acum un a4 quattro 2017 2.0, SLine si un bmw m3 2019(am vecini cumsecade:)) )
Daca ma apuc sa iti insir probleme, buleli in materiale si ansamblare, probleme tehnice, la nici 50mii km, fiecare cam 50 mii euro, iti iei trotineta.
Nu zic ca grupul hyundai kia nu a gresit sau a gresit partial in ceea ce priveste DCT-ul uscat, dar iti zic sigur ca nu e o problema generala.
Iar daca ti se schimba pe garantie, ghici, de asta ai garantie.Sau garantia e doar pentru un amortizor, un buton, un far care nu mai merge?E pentru toata masina.
Schimba-l, mergi cu masina, iar daca mai face, o vinzi.Ai tot dreptul sa te bucuri de masina, nu sa stai prin service.

[Alx03]

Buy-back vrei sa faci la KIA? Sau vinzi tu masina si apoi...

Sincer, inca nu am discutat si nu am cantarit optiunile, pentru ca stiu ca o sa mai dureze putin pana sunt alternative. As incerca initial la Kia, sa vedem despre ce ar fi vorba.Cert e ca sigur as pierde niste bani oricum ar fi, dar daca problema DCT-ului o sa ajunga din ce in ce mai generalizata, eu zic ca masina o sa isi scada valoarea de revanzare inainte de vreme...aici e ingrijorarea mea, pe langa posibilitatea sa schimb ambreiajul cel putin o data in garantie.

[Fraierica]

La MIT parca nu se face buy back.La IMG se pare ca poti sa o dai la buy back dar nu am idee cum vor face oferta, de obicei la buy back dau pret mic, iesi mai castigat daca o vinzi tu.
Oricum pierzi o groaza de bani acum si la revanzare din pacate iar pe masura ce o sa apara tot mai multi cu probleme se va duce vorba ca 7DCT e naspa iar valoarea la revanzare o sa se duca si mai rau in jos.
Discutam deja de vanzari si nu e deloc bine pentru masini de 1-2 ani si 20-30k . Tre doar sa intre cineva pe Google si sa caute 7DCT Probleme si va ajunge si aici pe forum.

[Alx03]

Se pare ca asta se intampla cand crezi ca ai gasit o masina cu un pret "corect" pentru ceea ce ofera. Sigur...cum se zicea si mai sus, sunt destule mari care au mai avut probleme. Ca tot vorbeam de CX-5, pe forum-ul lor au topic dedicat pentru rezolvarea problemelor vestitului Skyactiv-D de 2.2, care pica pe capete in generatiile anterioare. Sigur...s-a rezolvat in generatiile urmatoare, dar eu inainte de a lua in considerare o masina noua, eram cat pe ce sa merg pe un model 2016 de CX-5 diesel, asta pana sa intru pe forum. Si ai dreptate, oricine va intra, la fel cum am facut eu in cazul respectiv, doar ca pe acest forum, o sa aiba sanse mari sa se razgandeasca.

[aqua]

iar pe masura ce o sa apara tot mai multi cu probleme se va duce vorba ca 7DCT e naspa i

nu mai bine asteptam sa apara intr-adevar tot mai multi cu problema asta si apoi sa concluzionam cativa de pe forum cat de naspa e DCT asta?
nu de alta, da'deja e o nebunie pe aici cu ce prost e DCT asta, o mana de utilizatori au probleme, nu zic nu, dar pana la generalizare e cale lunga, cati nu au DCT asta si nu au probleme sau nu sunt pe aici? astia nu se numara?
e o revolta pe cutia asta, am/ati luat-o asta e, vedem pe parcurs, garantia e ok ca le schimba, acum cine e de vina? cel care a cumparat sau KIA? KIA va fi doar cand la nivel global vor fi cifre care constata fiabilitatea DCT, asa cum s-a mai zis exista si la alti producatori probleme semnificative si la niste costuri mari, pentru asta ar trebui sa fie garantia

[razesul]

Este o vorba, mai usor cu pianul pe scari, unele din marcile precizate ca o alternativa mai buna pe aici pleaca de la o diferenta de cel putin 4000 euro , iar vis-avis de fiabilitate KIA ca brand sta bine iar Sportage se descurca lejer in fata altora.

[ciprinho]

nu mai bine asteptam sa apara intr-adevar tot mai multi cu problema asta si apoi sa concluzionam cativa de pe forum cat de naspa e DCT asta?
cati nu au DCT asta si nu au probleme sau nu sunt pe aici? astia nu se numara?

perfect zis, dar nu ai cu cine sa vorbesti, decat daca vrei sa fii facut fanboy

[soparlik]

Dotarile astea full option costau cu 5-10mii in plus la Skoda/VW/Toyota/Mitsubishi si daca e numai cutia asta problema in cei 7 ani aia e putem trai cu asta oricum peste 7 ani probabil ca toti o sa trecem pe electrice si aia e ca o fi Kia sau Peugeot sau de ce nu Tesla


Sent from my iPhone using Tapatalk

[soparlik]

Si ca sa vezi azi a aparut skoda envaq la 38000 fara rabla - posibil un pret de 28000 cat un kia gt line mai chel https://oferteskoda.ro/skoda-enyaq-iv/


Sent from my iPhone using Tapatalk

[aqua]

hai ca au exagerat cu TV ala, ori poza e aiurea, da'daca alea sunt proportiile zici ca esti pe canapea la film, altfel arata ok ca design

[AlwaysBlue]

Salutare tuturor, va spun sincer ca am luat tot forumul la puricat inainte sa plasez comanda la masina si intradevar m-au pus pe ganduri unele comentarii, am investigat si pe net, m-am uitat si la 1000 ore de clipuri / review-uri si in romana si in engleza. Conduc de doar 9 ani deci nu pot sa zic ca am cine stie ce experienta, am avut 3 masini in acest timp si toate au fost cu cutie manuala. Deci socul pentru mine la test drive a fost cu atat mai mare cu cat aveam temele facute si a fost prima experienta de condus masina automata. Mi-a placut, am comandat-o! Imi place masina mult si asa cum ati zis si mai sus, are un pret foarte bun raportat la dotari. Aveam alternative de "lux" SH unde nu stii ce naiba cumperi, fiecare producator vine cu diverse alte probleme care mai de care mai costisitoare. Si pana la urma ai garantie 7 ani, nu 2-3 ani ca la un telefon. Iar concurenti directi ce aveam, CX-5 sau Tucson, exclus din start, chiar daca exteriorul arata ok eu nu pot sa traiesc cu tableta aia trantita pe bord de parca ar fi luata aftermarket din China.

Am gasit o gramada de review-uri pe net care iti explica cum sa conduci cu cutia asta, sper sa ma fi informat si sa nu revin intr-un an pe thread cu rectificari am citit fel de fel de comentarii pe forum, inclusiv cineva care sugera sa pui masina in N cand stai la semafor, ca sigur de-asta se strica cutia. Ganditi-va ca sunt 24 pagini de comentarii aici, thread destul de vechi, pai va dau poze din grupul Opel/VW/Renault sa vedeti acolo discutii de nu va vine sa credeti ca e legal ce au facut oamenii acolo. Mi se pare ca se generalizeaza foarte mult si n-as vrea sa fie influentat negativ vreun vizitator de treaba asta. Documentati-va si luati decizia care vi se pare cea mai ok! Recomand review-ul in 2 parti facut de Turatii, are 2 ore in care conduce si explica tot inclusiv cum se conduce o masina cu transmisia asta, in care descrie inclusiv multe aspecte pe care unii de pe forum le catalogheaza ca defecte din fabrica.

Imi cer scuze de off topic, spor si o zi excelenta sa aveti !

[Energicus]

Pe mine unul m-ati convins sa dau comanda de MT