Club KIA

Pot sa fac asta si fara sa imi ceara ea regenerare sa merg turat undeva la interval de 1 saptamana?inseamna sa o trec pe modul sport in a3 atunci cand fac asta deoarece este cutie hidramata.O sa fiu atent si la motor cum creste in turatii sper sa imi dau seama.Nu stiu cate s.au sarit deoarece masina o am cumparata de 1 saptamana si nu am avut inainte cu filtru de particule si nici nu ma pricep la masini de aceea v.am cerut ajutorul poate invat si eu cum sta treaba cu ele:D Uleiul este curat pentru ca l.am schimbat la 2 zile dupa ce am cumparat.o impreuna ci toate filtrele.multumesc de sfaturi

Gata și revizia de 70mii km.
Detalii:
viewtopic.php?f=74&t=23739&p=263284#p263284

Salutare,
Pentru revizie la MIT baneasa cu uleilul personal, as avea motive sa cred ca cei din service nu vor pune uleiul adus de mine si vor folosi uleilul lor din butoi? Ati avut banuieli sau cazuri cand nu s-a folosiu uleiul adus de client?
Tin sa mentionez ca uleiul respecta specificatiile producatorului (C3 pt diesel)

Multumesc!

Si eu am adus uleiul la revizie la MIT, Ravenol, iar la final mi-au zis ca are un mecanism ciudat prin care se toarna (este ceva diferit), deci sunt destul de sigur ca l-au folosit

As vrea sa cred ca intrebarea lui iacobm era despre acceptarea uleiului adus de client, si nu despre 'furtul' uleiului de catre mecanici.

Eu inteleg ideea, am auzit mai multe zvonuri ca e posibil ca la service-uri mai dubioase sa iti schimbe piese de pe masina cu chinezarii ca sa le ramana lor cele bune.

Dar la ceva de anvergura MIT Motors Baneasa, sunt 100% sigur ca nu sunt astfel de probleme. Desi am fost o singura data, se vede ca sunt profesionisti.

iacobm

Am făcut prima revizie la MIT MOTORS , cum să îți pună alt ulei sau să îți jefuiască mașina de piese ( cum scria cineva mai sus ) când poți sta lîngă mașină . Eu am stat lângă mașina și i-am întrebat pe mecanici de una , de alta ....
De exemplu am vrut să îmi arate cum se schimbă filtrul de habitaclu , să îl schimb singur mai des .

Si la tine tot asa jegos era?
Eu iau in calcul sa-l schimb undeva la jumatea intervalului.

La mine este chiar mai rău, le-am schimbat mereu la 6 luni, după ce am vazut cum arăta la prima revizie, cea de un an. Așa arată la mine la 6 luni. Dar e ceva specific Sportage că la alte mașini nu am avut problema asta.

Confirm zaboss. E ceva dubios. In plus la Sportage 4 din ce stiu sunt doua dimensiuni la grosimea filtrului de polen. La cel original (mai mic), se simte ca si cand ar intra aer nefiltrat in interiorul masinii. O sa incerc la urmatoarea revizie cealalta dimensiune, poate e mai ok.

La mine e un miros îmbâcsit când dau drumul la clima... a început sa miroase rău după ultima revizie făcuta acum 7mii km.. Mi au zis ca dacă mai miroase au o soluție care spala conductele..ceva de genul care costa 80 lei.. A mai pățit careva?

Trimis de pe al meu BLA-L29 folosind Tapatalk

Poate asta de la Sportage opreste impuritatile si celelate nu

Un coleg zicea ca e cu carbune activ, dar nu e ca stiu cand l-am schimbat anul trecut la revizie. Ideea e ca nu e plin de praf ci e negru in textura lui, ca si cum chiar ar avea carbune activ.

Cat despre dimensiuni, am gasit pe net o gramada: 19, 20, 24, 28... poate chiar mai multe. Asta al meu chiar are 28 mm si intra la fix ( e poza pusa la revizia din mai 2019 si am scris acolo ca nu intra deloc miros de afara, testat in urma unui camion de armata cu ventilatia pornita). Daca n-are 28mm, ramane loc pe unde sa intre aerul nefiltrat.

Deci 28 e ce trebuie. Multu akeem!

Cum mai lucreaza serviceurile?

Sent from my CLT-L29 using Tapatalk

MIT funcționează. Am programare mâine, am confirmat.